În prezent, aproape fiecare familie are o mașină. Și nu este un secret faptul că fiecare șofer, cel puțin o dată în viață, sa gândit să facă transportul de pasageri pentru a obține venituri suplimentare. Deci, ceea ce trebuie să știți pentru a deschide ușa pasagerului, spuneți: "Au sunat un taxi?"
Ce este un "taxi"?
Începând cu înregistrarea ca IP și obținerea unui permis / licență pentru transportul pasagerilor și bagajelor cu taxiul.
Pentru a vă înregistra ca IP, trebuie:
3. Să plătească taxa de stat în valoare de 800 de ruble.
4. Faceți o copie a pașaportului (prima pagină și pagina cu permisul de ședere).
5. Cererea, o copie a pașaportului și o chitanță pentru plata obligației statului de a se prezenta la biroul fiscal de la locul de reședință.
În termen de cinci zile lucrătoare, inspectoratul fiscal va înregistra IP. Acum puteți obține permisiunea de a transporta pasageri. De obicei, o astfel de permisiune se numește "licență". Dar dacă IP-ul transportă oamenii exact cu mașini "taxi auto", atunci trebuie să obțineți permisiunea. Dacă PI va transporta persoane cu mașini echipate pentru a transporta mai mult de opt persoane, atunci este necesar să obțineți o licență.
Permisul se eliberează pentru fiecare vehicul care se presupune a fi folosit ca un taxi. Această permisiune este valabilă timp de 5 ani și numai pe teritoriul subiectului Federației Ruse, ale cărui autorități l-au eliberat. Pentru a transporta pe teritoriul altor subiecți ai Federației Ruse este posibilă numai în cazul în care furnizarea de produs taxi de pasageri se află pe teritoriul subiectului Federației Ruse, care a emis permisul, iar destinația se află în afara teritoriului subiectului RF. Subiecții din Federația Rusă pot intra într-un acord care permite șoferilor de taxi autorizate într-o regiune din Federația Rusă, pentru a transporta și pe teritoriile altor subiecți ai Federației Ruse, a încheiat astfel de acorduri.
Pentru a obține o autorizație, trebuie:
1. Completați aplicația.
2. Atașați la cerere: o copie a pașaportului PA, o copie a pașaportului tehnic al vehiculului, care este planificată a fi folosită ca un taxi.
Dacă autovehiculul IP este închiriat sau închiriat, trebuie să furnizați o copie a documentelor relevante (contract de închiriere sau de închiriere). În cazul în care mașina este operată de procură, atunci trebuie să se atașeze o copie legalizată a acestei procuri.
Important: Permisiunea trebuie obținută pentru fiecare vehicul. În cazul în care IP, de exemplu, două mașini, apoi, respectiv, și permisul ar trebui să fie două.
Întrucât costul unei autorizații pentru activitatea unui taxi, precum și forma și procedura de eliberare a acestuia sunt stabilite de autoritățile fiecărui subiect din Federația Rusă, perioada de anchetă trebuie să afle toate acestea în mod independent la locul de reședință.
Puteți aplica și documentează personal la MFC sau prin intermediul portalului regional al serviciilor de stat și municipale. Registrul autorizațiilor eliberate este publicat pe site-ul oficial al organismului autorizat. Valabilitatea permisului poate fi suspendată sau retrasă (anulată) în cazurile prevăzute de lege.
Pentru lipsa permisului de șofer pentru un automobil, un șofer poate fi amendat cu 5000 de ruble.
Fiți atenți! Pentru pregătirea fără erori a documentelor pentru înregistrarea IP-ului, utilizați serviciul online gratuit "My Case" - pregătirea gratuită a documentelor. care, fără îndoială, elimină riscurile de a face greșeli în documente și, în cele din urmă, obține o negare a înregistrării, deoarece refuzurile de a înregistra IP în 99% din cazuri se datorează procesării necorespunzătoare a documentelor.
Cerințe de bază pentru transportul de pasageri și bagaje cu autoturismele unui taxi
Următoarele cerințe sunt impuse șoferului și mașinii:
- experiența totală de conducere ar trebui să fie de cel puțin trei ani (articolul 9 din Legea federală nr. 69-FZ);
- antreprenorul trebuie să efectueze un examen medical înainte de călătorie în cazul în care el este șoferul însuși. Și dacă IP a angajat lucrători, atunci trebuie să ofere șoferilor un examen medical înainte de călătorie. De regulă, astfel de servicii sunt furnizate de centre medicale specializate cu care IP poate încheia un contract corespunzător;
- transportul auto (taxiul) trebuie să fie funcțional, iar IP trebuie să asigure întreținerea și repararea atât a mașinilor, cât și a mașinilor angajaților săi. Realizați o inspecție tehnică a taxiului cel puțin de două ori pe an. Puteți să-l transmiteți în orice punct de pe teritoriul oricărei entități constituente a Federației Ruse. Principalul lucru este că acest punct ar trebui să fie acreditat de Uniunea Rusă a Asigurătorilor de Autovehicule. În plus, IP este necesar pentru a monitoriza starea tehnică a transportului de fiecare dată când părăsește linia;
- o mașină care este utilizată într-un taxi ar trebui să fie echipată cu marcaje speciale de identificare pe corp ("dame"), iar pe acoperișul mașinii ar trebui să existe un felinar portocaliu. Pentru lipsa acestor semne, IP poate fi amendat cu 10.000 de ruble, iar șoferul - 3.000 de ruble (articolul 11.14.1 alineatul 3 din Codul administrativ al Federației Ruse).
De asemenea, trebuie amintit că, pentru instalarea ilegală a unui felinar de identificare oferă o amendă administrativă de pe conducătorul auto în valoare de 2500 de ruble, SP - 20 de mii de ruble, cu confiscarea dispozitivului. Paint masina, care nu este disponibil într-un taxi, în este necesară doar o anumită culoare atunci când cerința unei singure taxiuri de culoare prevăzute de legislația regiunii în care funcționează IP;
- un taxi ar trebui echipat cu un taximetru. Dar, în cazul în care costul călătoriei este fix, în cazul în care este cunoscut înainte de călătorie și nu depinde de transportul efectiv la distanță și (sau) timpul efectiv de utilizare a taxiurilor, taximetrul nu este necesar să se instaleze;
- în compartimentul pentru pasageri al taxiului ar trebui să existe informații despre: transportator (numele antreprenorului și datele de înregistrare); permisiunea de a desfășura activități; conducătorul auto cu fotografia sa; autoritatea de supraveghere, care are dreptul să ia în considerare tratamentul pasagerilor în sfera transportului într-un taxi de pasageri și coordonatele acestuia; regulile de transport în modul de taxi; o listă de rute (care conține informații privind examinarea medicală zilnică înainte de călătorie și inspecția tehnică privind siguranța vehiculului); asigurarea OSAGO; certificat de inspecție tehnică.
Pentru lipsa unui taxi în această cabină, un șofer de taxi poate fi amendat cu 10.000 de ruble, iar un șofer - 1.000 de ruble.
Ce, unde și cât va fi necesar să plătiți?
Atunci când efectuează servicii de taxiuri pentru mașini de pasageri, o IP poate alege unul dintre următoarele sisteme de impozitare:
1. De bază (principalul sistem de impozitare). Acest sistem prevede plata impozitului pe venitul persoanelor fizice în cuantum de 13% și TVA de 18%. Aceasta este opțiunea cea mai dezavantajoasă pentru un șofer de taxi. O impozitare destul de greoaie a veniturilor și cheltuielilor, o mulțime de raportare și o proporție ridicată a impozitelor plătibile la buget.
2. USN (sistem simplificat de impozitare). Puteți plăti 6% din toate veniturile sau 15% din diferența dintre venituri și cheltuieli. O opțiune mai convenabilă după OSHO.
3. UTII (impozit unificat asupra veniturilor imputate). Raportarea este furnizată o dată pe trimestru, iar impozitul este calculat într-o anumită sumă în funcție de numărul de vehicule. Dar există limitări: UTII nu se poate utiliza IP, în care numărul de vehicule implicate în taxi, mai mult de 20 de piese, iar în cazul în care legea cu privire la utilizarea UTII nu au fost acceptate de către autoritățile din regiune, pe teritoriul căruia funcționează IP. De asemenea, trebuie reținut faptul că UTII va intra în vigoare până la 01.01.2021.
4. SPE (sistemul de brevet de impozitare). Fără raportare. Impozitul se plătește la o rată de 6% din suma potențială a venitului anual, stabilită de autoritățile regionale.
În plus față de impozite, IP trebuie să plătească primele de asigurare "pentru sine" la FIU și MHIF, precum și pentru angajații săi: FIU, MHIF și FSS. Suma și procedura de plată a primelor de asigurare depind de sistemul de impozitare aplicat al PA, precum și de numărul de angajați.
Pregătirea și prezentarea rapoartelor puteți, de asemenea, să încredințați serviciului "My Case" - Contabilitate pe Internet pentru întreprinderile mici. Serviciul generează în mod automat rapoarte, verifică și trimite în mod electronic. Nu va trebui să vizitați personal inspecția și fondurile fiscale, care, fără îndoială, vor economisi nu numai timpul, ci și nervii. Pentru a avea acces gratuit la serviciu, puteți urma linkul.
Cum se face corect așezările cu pasageri
- în cazul în care SP utilizează UTII sau PSN, atunci el are dreptul de a nu utiliza CMC la calcularea pasagerilor, cu condiția ca acestea să emită la cererea lor un document care să confirme primirea de bani;
- dacă SP utilizează STS, de asemenea, poate utiliza CMC, pasagerii emitere prevăzute forma responsabilitate strictă (SSR). SSR ar trebui să aibă anumite cerințe stabilite la nivel legislativ. Acestea pot fi fabricate fie prin imprimare, fie prin utilizarea unui sistem automatizat care poate fi integrat în taximetru;
- Dacă IE aplică OSS, atunci în orice caz trebuie să utilizeze CMC.
Pentru neutilizarea angajatorului CMC poate avea loc la o amendă administrativă de la 1/4 la 1/2 din cantitatea de calcul al mărimii, efectuate fără utilizarea PCC, dar nu mai puțin de 10 000 de ruble.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: