Care este capacul rezervorului de expansiune
Pentru a vă spune adevărul, puțini dintre șoferi acordă multă atenție acestei părți a mașinii lor, ca și capacul vasului de expansiune. 90% dintre proprietarii de automobile cred că capacul servește ca dispozitiv de blocare, adică previne răcirea agentului de răcire în timpul mișcării. Cu toate acestea, această opinie amatori.
Capacul rezervorului este într-adevăr un dispozitiv de blocare, dar aceasta nu este singura sa funcție. În interiorul capacului există două supape care stabilizează presiunea din sistemul de răcire și protejează motorul de temperaturi ridicate.
Dispozitiv și funcții
Deci, capacul din compoziția sa conține următoarele elemente:
un corp fabricat din aliaje de plastic dur;
garnitura cauciucata, care actioneaza ca un agent de etansare;
două supape, dintre care unul scade presiunea înaltă în sistem, iar celălalt - se ridică, dacă este necesar.
De fapt, capacul rezervorului de expansiune este un senzor de control al presiunii. La urma urmei, când motorul se încălzește și crește temperatura lichidului de răcire, în legătură cu care crește volumul acestuia. Cu cât mai mult antigel sau antigel este încălzit, cu atât este mai mare presiunea din sistemul de răcire. La temperaturi de vârf, cantitatea de lichid de răcire poate crește datorită extinderii cu 20%. Desigur, sub astfel de sarcini, atât rezervorul însuși, cât și conductele de ramificație potrivite pentru acesta pot exploda. Pentru a împiedica acest lucru, o supapă de siguranță este încorporată în capacul rezervorului, care treptat elimină presiunea în exces.
A doua supapă se numește vid, deoarece sarcina sa principală este creșterea presiunii în sistem. Funcționează în principal în sezonul de iarnă, când mașina este parcată pe timp de noapte pe zone deschise. În timpul perioadei de parcare, lichidul de răcire se răcește rapid și începe să scadă volumul. În consecință, presiunea în sistem scade și rapid. Când șoferul pornește motorul, antigelul nu îl poate răci corespunzător. Pentru a stabiliza presiunea agentului de răcire, în capacul rezervorului este instalat un mecanism de supapă cu vid.
Adică capacul rezervorului de expansiune al autovehiculelor funcționează "în ambele direcții" - se poate reduce și crește presiunea. În ciuda simplității sale aparente, capacul îndeplinește o muncă de o importanță capitală și, poate fi spus, protejează furtunurile și radiatorul de deteriorări.
Cum acționează capacul rezervorului de răcire?
Sistemul de răcire a motorului este complet etanșat. Cu toate acestea, datorită faptului că lichidul de răcire este fabricat pe bază de alcool metilic, în timpul procesului de încălzire se poate crește în volum.
Prin urmare, surplusul de lichide, precum și aerul comprimat, vin când este încălzit într-un rezervor de rezervă - rezervorul de expansiune. Dacă aerul din sistem este puternic comprimat datorită creșterii volumului lichidului, supapa de evacuare din capac este declanșată: se deschide ușor și aerul în exces este eliberat.
Mai mult, atunci când mașina este în picioare o perioadă lungă de timp, reacția inversă are loc: motorul și lichidul se răcesc, din cauza căruia volumul antigelului este redus drastic. În consecință, în sistem apar blocajele de aer. Datorită supapei de admisie, aceste prize sunt eliminate rapid din sistem.
Cum să verificați eficiența supapelor
Verificarea automată a capacului vasului de expansiune este dificilă datorită faptului că, fără un dispozitiv special, este imposibil să se știe dacă există sau nu presiune în sistem. Prin urmare, centrele de service folosesc instrumente echipate cu o pompă și un manometru, care oferă o evaluare exactă a performanței capacului și a fiecărei supape individuale.
Cu toate acestea, există o modalitate simplă de a verifica capacul rezervorului:
Pe motorul rece, deșurubați capacul din gâtul rezervorului.
Examinați produsul din toate părțile: nu există crăpături, dents, chipsuri, lacrimi.
Dacă nu există deteriorări mecanice, întoarceți capacul înapoi.
Apoi porniți motorul și încălziți-l la temperatura de funcționare.
Pe motorul demarorului, deșurubați cu grijă capacul.
Într-un anumit punct, gazele trebuie să iasă din acesta - aceasta indică faptul că mecanismul supapei este în stare bună.
Evaluați starea furtunurilor conectate. Dacă acestea sunt puternic deformate, îndesate sau umflate, supapa pentru a reduce presiunea nu funcționează exact.
<
?php include ($ _SERVER ["DOCUMENT_ROOT"]. "/ vstavki / blokvtext2.php"); ?>
După finalizarea acestor pași simpli, puteți stabili dacă supapele de pe capacul rezervorului funcționează sau nu.
Simptomele unei defecțiuni
Eșecul supapei de înaltă presiune este de obicei însoțit de faptul că lichidul de răcire începe să fie scos din sistem chiar și la presiune normală. Sau, dacă antigelul este încălzit puternic, presiunea nu scapă. Șoferul poate observa această defecțiune în cluburile de aburi de sub capotă. În timpul mișcării, motorul începe să se încălzească și crește și temperatura lichidului de răcire. Emisiile de antigel se încadrează pe galeria de admisie, din cauza căreia începe să se evaporă rapid lichidul.
Dacă problema se află în supapa de vid, atunci vor fi observate semne complet diferite de funcționare defectuoasă. În duzele sistemului de răcire există blocaje de aer, deoarece supapa nu echilibrează presiunea. Din acest motiv, motorul poate eșua, deoarece presiunea scăzută a lichidului de răcire nu permite cilindrilor să se deplaseze corespunzător. Primul semn al acestei defecțiuni este motorul fierbinte și aerul rece din sobă în același timp.
Un alt simptom al defecțiunii capacului vasului de expansiune este considerarea unei rupturi a furtunurilor sau ruperea clemelor furtunului. În plus, datorită destabilizării presiunii interne, toate conexiunile furtunurilor și ajutajelor sistemului pot să cadă. Prin urmare, la primele semne de expansiune (indentare) a furtunurilor, este necesar să se schimbe imediat un capac al unui rezervor larg pe mașină.
Reparați capacul vasului de expansiune cu propriile mâini
Lucrările de reparație a capacului rezervorului sunt atât de simple încât chiar și un copil îl poate face. Acest lucru se datorează faptului că proiectarea capacului în sine este simplificată la minim. Deci, pentru a repara capacul și supapele din el, trebuie să efectuați următoarele acțiuni:
Deșurubați capacul din gâtul rezervorului.
Sigiliul din cauciuc în interiorul capacului trebuie să fie prins de o șurubelniță și să fie înlăturat.
Apoi scoateți arcul.
Dedesubt este un dispozitiv mic de supapă - șurubelniță trebuie să fie împins și tras afară. Următoarea este cea de-a doua supapă - este extrasă în conformitate cu exemplul primului.
După aceea, curățați toată murdăria care sa acumulat în capac. Cel mai bine este să utilizați o soluție normală de săpun și boboci de bumbac.
În plus, dacă supapele, arcul și sigiliul de cauciuc sunt în stare normală, instalați-le succesiv.
Înșurubați capacul pe gâtul rezervorului și verificați etanșeitatea sistemului după încălzirea motorului.
Care sunt consecințele eșecului capacului?
După cum sa menționat deja mai sus, capacul vasului de expansiune este proiectat să stabilizeze presiunea lichidului de răcire din sistem. În consecință, dacă mecanismul supapei nu funcționează, nu se va produce sângerarea presiunii excedentare - aceasta amenință să rupă furtunurile și radiatorul. În cazuri rare, din cauza presiunii ridicate a antigelului, fisura în sine dă o fisură.
Presiunea scăzută în sistem este periculoasă deoarece se formează bule de aer. Din cauza lor, motorul nu se răcește în măsură și poate fierbe.
Prin urmare, starea capacului vasului de expansiune trebuie verificată periodic. Practica conducerii arată că schimbarea capacului la fiecare doi sau trei ani elimină complet apariția problemelor cu supapele.
Șoferul oricărei mașini trebuie să fie conștient de scopul și funcțiile unui element de sistem de răcire atât de mic ca și capacul rezervorului de expansiune. Bancurile cu răcirea motorului nu se termină niciodată bine, așa că este mai bine să cumpărați un capac nou la fiecare doi ani decât să instalați un radiator sau noi conducte datorită rupturilor.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: