Bine ai venit! Pentru o spălare completă a sistemului de răcire va trebui să scoateți radiatorul, dar chiar și fără a scoate radiatorul să se scurgă lichidul de răcire din sistem, trebuie mai întâi pentru a elimina o parte din orificiul de intrare, și anume carcasa filtrului de aer cu o cavitate și un ansamblu de conducta de admisie. Pentru a face acest lucru, mai întâi slăbiți colierul burdufului (Figura 1) și apoi se scoate din carcasa filtrului, împreună cu ea vine furtunul la carcasa filtrului (fig. 2). După aceea, deșurubați șuruburile de fixare a filtrului cu rezonatorul și conducta de admisie, iar locația este marcată cu săgeți (Figura 3) și scoateți această parte a sistemului de admisie. În continuare, va trebui să desface gulerul inferior al radiatorului furtunului (fig. 4), dar înainte de a face acest lucru și lăsați mașina să se răcească, pentru a evita arsurile lichidului de răcire. Având capacitatea înlocuită sub fund, îndepărtăm o conductă de ramificație, o capacă dintr-un rezervor larg și combinăm lichidul de răcire. Pentru clătire, radiatorul de răcire va fi mai bine îndepărtat și clătit, atât din interior cât și din exterior - de exemplu kerher. Desemnat șurubul de fixare, console precum și direcția de îndepărtare a radiatorului de montare a radiatorului poate fi văzută în Figura 5. Sistemul de spălare de răcire poate fi realizată folosind curățare speciale sau utilizarea de soluție de acid citric. Suficient pentru a colecta toate din spate, se toarnă soluție de acid citric în loc de lichid de răcire în sistem și lăsați motorul să funcționeze, și poate chiar merge mai înainte a condus buzunare de aer - acest manșon compresibil cu radiatoare mai mici de mai multe ori. Și apoi peste tot din nou, îmbinare, spălați sistemul cu apă distilată și apoi au adunat toți împreună, se toarnă antigel pur, nu uitați să expulzeze pungi de aer și pentru a adăuga antigel atunci când lichidul se va dispersa în întregul sistem.
Moscova, Daewoo Nexia
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: