Acura Audi BMW Cadillac Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Dodge Fiat Ford GMC Honda Hummer Hyundai Infiniti Isuzu Jaguar Jeep Kia Land Rover Lexus Mazda Mercedes Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Renault Rover Saab Seat Skoda Ssang Yong Subaru Suzuki Toyota Volvo VW
Mulți proprietari de mașini se întreabă în cele din urmă: cum să eliminați rugina din mașină, răsturnând aspectul acesteia. Această problemă poate apărea nu numai pe cadrele vechilor mașini, ci și pe cele noi. Ca o regulă, cauza apariției premature a focarelor de coroziune este cauzată de tehnologia neadecvată de vopsire. Deci, nu curățate în timp, blisterele de pe stratul de vopsea contribuie la formarea timpurie a ruginei în aceste locuri. Cea mai ușoară modalitate de a rezolva această problemă este utilizarea serviciilor unui serviciu de reparații auto, cu toate acestea, rugina poate fi îndepărtată de dvs. înșivă. Cum se face acest lucru?
Produsele metalice sub influența mediului extern pot suferi distrugerea suprafeței, acest proces se numește coroziune. Rugăciunea mai frecventă este un subspecii de coroziune și are loc în locuri de contact constant de metal și umiditate. Distrugerile pot fi, de asemenea, cauzate de efectele chimice și electrochimice ale atmosferei, care reprezintă cel mai mare pericol tocmai pentru organism.
Coroziunea uscată este observată pe părțile din oțel sau fier ale mașinii. Este exprimată în decolorarea suprafeței piesei și poate fi prevenită prin aplicarea unui strat anticoroziv. Un astfel de tratament va elimina complet contactul de suprafață cu metalul și vaporii de umiditate. Coroziunea uscată, de regulă, nu devine cauza proceselor distructive din metal.
Un alt lucru este coroziunea umedă, care se caracterizează prin formarea de focuri de rugină. De-a lungul timpului, distrugerea materialului porțiunii crește, deci este extrem de important să observați prima apariție a ruginei la timp și să luați măsurile necesare.
Trebuie remarcat faptul că utilizarea mijloacelor de protecție preventivă împotriva coroziunii nu este mai puțin important decât a ști cum să eliminați rugina din mașină, care este, pentru a elimina consecințele. proprietarul mașinii pentru a scăpa de unele obiceiuri care pot dăuna organismului: De exemplu, o mașină cu refrigerat în corpul rece, în timp ce în garaj neîncălzită, adună o mulțime de condensare. De asemenea, autoturismele sunt adesea depozitate în încăperi cu ventilație slabă, care, în combinație cu umiditatea ridicată a aerului, sporesc semnificativ șansele de coroziune.
În timpul iernii, trebuie să acordați o atenție deosebită curățării mașinii, în special a fundului. Reactivii utilizați de utilitățile publice pentru a lupta împotriva contactului cu o suprafață metalică neprotejată pot duce la consecințele cele mai dezastruoase. Substanțele chimice dăunătoare din orașul mare au înmuiat chiar și aerul. După ce a petrecut câteva ore pe drumuri aglomerate, corpul mașinii colectează o grămadă de particule dăunătoare și compuși chimici: oxid de azot, dioxid de sulf, compuși ai clorului, impurități de amoniac. De aceea, spălarea zilnică a mașinii este importantă nu atât din punct de vedere estetic, cât și din punct de vedere al protecției.
Caracteristicile de deteriorare
Aceste tipuri de daune pot apărea pe orice detaliu, dar cel mai adesea riscul de educație este susceptibil de:
* Aripa de automobile;
* Partea de jos;
* Cadru;
* Uși;
* Praguri;
* Arcuri de roți;
* Avioane exterioare și interioare ale portbagajului și capota;
* Suprafețele de contact au suprapus piesele și corpul;
* Podeaua din zona scaunului, în special scaunul șoferului;
Se recomandă efectuarea de inspecții periodice a acestor zone și luarea de măsuri imediate pentru eliminarea formărilor corozive. Amintiți-vă că chiar și o pată de rugină nesemnificativă la prima vedere crește cu timpul, amenințând să provoace pagube ireparabile părții afectate.
Instrumente pentru controlul coroziunii
După cum am menționat mai devreme, este posibilă lupta împotriva ruginei chiar și într-un atelier sau un garaj. Pentru a face acest lucru, va trebui să achiziționați consumabile și un set de instrumente necesare pentru efectuarea lucrărilor. Cunoscând cunoștințele adecvate despre modul de îndepărtare a ruginei din mașină, puteți face față sarcinii nu mai rău decât în serviciul auto.
Dacă nu vă deranjează să cheltuiți bani în plus, puteți obține o chimie specială auto, care este utilizată de specialiști. O mașină de sablat și o mașină de șlefuit sunt, de asemenea, utile. În ceea ce privește ultima, polizorul va crește în mod semnificativ productivitatea muncii dvs., lucrările de curățare primară de la rugina vor fi mai rapide. Acest dispozitiv este, de asemenea, potrivit pentru repararea corpului, pregătindu-l pentru vopsire. Nu merită să urmăriți modelele cele mai scumpe - chiar și cel mai simplu șmirghel capabil de mult.
Aparatul de sablare nu este atât de universal, zona sa de aplicare este mult mai mică. Este aproape întotdeauna prezent în setul de instrumente pentru centre de îngrijire a autovehiculelor. Modelele avansate legate de clasa de unități industriale au opțiuni suplimentare, cum ar fi reciclarea nisipului. În prezența unei astfel de funcții, nu este nevoie să se aloce un loc special pentru sablare, deoarece nisipul nu se mai dispersează în magazin. Utilizarea acestor dispozitive într-un garaj nu este foarte relevantă.
Dacă proprietarul mașinii nu îndrăznește să cumpere echipament specializat, rugina va trebui să lupte în mod vechi, curățând corpul cu piele abrazivă și o perie metalică. Metoda manuală funcționează în continuare, dar costurile de timp vor fi mult mai mari.
Setul de mijloace chimice necesare pentru efectuarea lucrărilor anticorozive include:
* Convertor de rugină,
* Fluid degresant,
* Grund cu proprietăți anti-coroziune,
* Putty.
Metode de îndepărtare a ruginei
Înainte de a scoate rugina de la mașina metalică, trebuie găsită, care nu este întotdeauna la fel de simplă. Inspectarea trebuie făcută după o spălare amănunțită a corpului, a interiorului și a fundului, care le dă după aceea complet uscate. Apoi, examinați cu atenție mașina, în special cu atenție, trebuie făcută în zonele cu riscuri, lista pe care am anunțat-o deja. După găsirea focarelor de coroziune, le determinăm tipul și alegem instrumentele potrivite pentru a le rezolva.
1. Tratamentul prin sablare
Această metodă este cea mai subtilă. Nisipul poate pătrunde în cele mai mici pori ale suprafeței, în timp ce se comportă slab față de corp, permițându-vă să păstrați grosimea inițială. Această metodă este destul de simplă în execuție: îndreptăm duza de ieșire către zona cu probleme, porniți aparatul, iar granulele îndepărtează încet rugina de pe suprafață.
2. Șlefuirea automată
Mașina de șlefuit este capabilă să îndepărteze rapid focalizarea cu rugina, curățând piesa cu un luciu metalic. Viteza de lucru este principalul avantaj al acestei tehnici. De asemenea, are dezavantajul, care constă în reducerea grosimii pieselor metalice, care, în unele cazuri, este destul de critică.
3. măcinarea manuală
Aceeași abordare ca și în metoda anterioară, doar un material neabraziv este folosit ca un instrument, ci o perie sau șmirghel metalic. Permiteți-i să fie o operație destul de lungă și de durată, dar măcinarea manuală poate fi efectuată în locuri greu accesibile și consumabilele sunt ieftine.
Tehnicile de stripare de mai sus sunt clasificate ca mecanice. Există, de asemenea, modalități chimice de îndepărtare a ruginei. Acestea pot fi utile în situațiile în care amplasarea sursei de coroziune nu poate fi tratată printr-o mașină de șlefuit sau manual. Convertizorul de rugină se aplică cu un pulverizator, cu perii sau șervețele impregnate. Produsele chimice sunt spălate cu apă curată. După tratare, se aplică un compus anticoroziv la zonele cu probleme. Există, de asemenea, convertoare speciale de grund, care, după utilizare, nu trebuie spălate, iar vopseaua poate fi aplicată direct peste ele.
Secvența de lucru
1. După ce metoda a fost selectată, cum să eliminați calitativ "bug-urile" de pe mașină, puteți începe etapa pregătitoare. Este cel mai laborios, deoarece este necesar să curățați cu atenție zona deteriorată de rugină și metalul gol. Zona degajată ar trebui să fie puțin mai mare decât suprafața în sine.
2. Apoi, trebuie să degresați locul de stripare cu ajutorul unui compus special. După punerea pe mănuși, aplicăm convertizorul de rugină și apoi grundul. Pentru a elimina neregulile de suprafață, utilizați o spatulă pentru a lucra puțin.
3. În prezența orificiilor formate de rugină, acestea trebuie să fie închise. Găurile mici sunt ascunse de tencuiala din fibră de sticlă, în timp ce cele mari sunt acoperite cu rășină epoxidică și o cârpă de sticlă specială. De asemenea, este necesară curățarea zonei de gaură înconjurătoare. Gaura este acoperită de un fragment tăiat din fibră de sticlă, întărit din interior de un substrat. Rășina aplicată în zona închisă, după uscare, fixează materialul.
4. Etapa finală - restaurarea cosmetică a suprafeței cu aplicarea unui strat de vopsea și lac.
Câteva sfaturi
* Pentru a facilita procesul de măcinare manuală, umeziți șmirghelul cu un solvent.
* Localizați zona care urmează să fie tratată cu o bandă de bandă scotch.
* Rețeta pentru crearea unui convertor de rugină: în 2 litri de apă, se diluează 15 g. Soda, se adaugă acid citric sau acid oxalic.
* Detergentul de spălare poate fi utilizat ca degresant.
* Zonele mici curățate pot fi vopsite folosind creioane speciale.
- Tratamentul anticoroziv ...
- Tehnica de pictura eficienta ...
- Vopsirea masinii ...
- Calculul costului vopselei ...
- Subtilitate vopsea auto fără ...
- Pregătirea mașinii pentru ...
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: