getId ()> "class =" vote__count vote__count_align_tl "> 0
3 ani 6 luni în urmă
De exemplu, multe vehicule cu tracțiune față au nevoie de un ulei de motor ca lubrifiant datorită transmisiei combinate cu angrenajul principal. Faptul este că astfel de "cutii" sunt echipate cu angrenaje cilindrice și, prin urmare, forța de frecare în ele este practic absentă. Dar pentru "automat" aveți nevoie de propriul ulei special, care este notat cu abrevierea ATF (Automatic Transmission Fluid). În general, există o mulțime de nuanțe care ar trebui să fie cunoscute și care pot fi citite mai departe.
Astăzi, un potențial cumpărător de ulei de transmisie ar trebui să se bazeze pe două criterii de selecție:
- Încărcături specifice în mecanismul cutiei de viteze
- viteza de alunecare relativă.
În prezent, majoritatea uleiurilor de transmisie pentru autoturisme pot fi împărțite în două grupe: GL-4 și GL-5. Dacă cineva preferă clasificarea internă tradițională, atunci în acest caz aceste grupuri vor arăta astfel: TM-4 și TM-5. Care este diferența dintre ele? GL-4 este potrivit pentru masinile cu tractiune fata de transmisie de producție internă, și GL-5 - pentru alte vehicule industria auto nativ. În ceea ce privește autovehiculele străine, fiecare model are parametri proprii, care sunt specificați în ghidul utilizatorului sau pe Internet. Există, de asemenea, un ulei universal - GL-4/5, dar, după cum spun experții, "adezivul universal lipeste tot la fel de rău".
Unii spun că uleiurile GL-5 sunt semnificativ mai bune decât GL-4. Nu e așa. Pur și simplu acestea sunt clase diferite, fiecare dintre care va fi ideal pentru anumite autoturisme.
Un alt criteriu de alegere este vâscozitatea. Uleiuri în care acest criteriu la 100 ° C nu mai mică de 24 mm2 / s Clasificator se referă la SAE-140. Un astfel de lubrifiant va fi adecvat într-un climat cald. Pentru zone climatice moderate, uleiurile SAE-90 sunt potrivite. Ei bine, cei mai mulți șoferi preferă universal pentru vâscozitatea uleiului: 75W-90, 80W-90 și 85W-90, care, în vreme caldă sunt bune, și să asigure funcționarea stabilă a „cutii“ în frig extrem.
Mulți cred că uleiul "bun" al cutiei de viteze va fi întotdeauna la îndemână, dacă prețul va fi mai mare, iar marca este mai abruptă. Dar acest lucru este departe de caz.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: