Cu alte cuvinte, blocarea roților este împiedicată, ceea ce poate duce la pierderea conducerii și la creșterea distanțelor de frânare.
Automobilist, cunoscând principiul de funcționare a acestui sistem va fi capabil nu numai pentru a menține stabilitatea direcțională a vehiculelor lor, dar nici o problema pentru a merge în jurul valorii de obstacole, fără teama de drift.
Sistemele moderne de frânare antiblocare contribuie la frânarea eficientă a autovehiculului și nu interferează cu funcționarea sistemului de frânare standard. Și confortul șoferului și al pasagerilor nu suferă deloc. Gestionarea sistemului nu necesită abilitățile speciale ale șoferului, iar în planul material nu va fi o pierdere tangibilă.
Prin urmare, există foarte puțini oameni care se îndoiesc dacă este necesar să o instalați. Din aceasta șoferul va primi doar beneficii suplimentare. În prezent, aceste sisteme sunt instalate nu numai pentru autoturisme, ci și pentru mărfuri, precum și pentru motociclete și chiar pentru șasiul aeronavei.
Citiți și: Sfaturi pentru utilizarea în timpul iernii
La deplasarea obișnuită a unei roți în raport cu o acoperire a drumului rămân într-o stare nemișcată, iar pe ele influențează doar forța unei influențe de frecare. Caracteristicile de franare cauze de alunecare, iar acest lucru înseamnă că manipularea este pierdut avtomobilya.Pri buna apăsarea pedalei de frână, de asemenea, mișcarea încetinește lin, și la frânare, în mod inevitabil, alunecare apare un pericol.
Prin urmare, un șofer novice este învățat neapărat să reducă viteza prin jarks, fără a ajunge la limita de alunecare, iar ABS este foarte util în acest sens. care nu va permite trecerea acestei frontiere. Puteți configura sistemul cu ajutorul literaturii de specialitate pe această temă, dar este mai bine să încredințați această procedură specialiștilor cu experiență în serviciile specializate.
Citește și: Sfaturi despre cum să nu adormi la volan
Senzorii sistemului cu reglare corespunzătoare nu oferă mai mult de 13% din alunecarea admisă. Prin urmare, este important să știți cum funcționează sistemul, deoarece impulsul fluidului de frână este transmis pe roți, iar neteda depinde de electronică.
ABS-ul este compus din senzori, modulatori, schimbarea presiunii în sistemul de frânare și unitatea de procesare a datelor. De fapt, senzorii sunt nucleul din interiorul bobinei. În timpul rotației, un curent electric este generat cu o frecvență proporțională cu viteza unghiulară. Această informație este transmisă unității de comandă, care este responsabilă de posibilele momente de alunecare și comandă modulatoarele care funcționează ca supape. Ele oferă acces la lichidul de frână.
Toate autoturismele moderne sunt echipate cu sisteme anti-blocare. Probabil că nu există șoferi care să nu-și înțeleagă importanța pentru a determina momentul în care începe să alunece.
Citește și: Sistemul de frânare al mașinii
Nu vă alarmați atunci când apăsați pedala de cod, pentru că sunetul vine din modulatoare, și în cazul în care apare o defecțiune, panoul de instrumente se va depune sigur acest semnal. De regulă, arde și când contactul este cuplat, dar va ieși imediat după pornirea motorului. Dar dacă semnalul nu se stinge, atunci nu rupeți imediat sistemul, este mai bine să solicitați ajutorul unui specialist în stația de benzină.
Distribuiți "Cum pot verifica sistemul ABS"
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: