Cum au câștigat generalii cursa înarmărilor
Problema vieții și a morții pentru țara noastră în acei ani a fost o victorie în cursa înarmărilor. Un lider calificat ar putea face o petrecere în acest joc riscant, forțând Statele Unite să se prăbușească mai întâi din cauza costurilor excesive. Pentru a face acest lucru, am avut nevoie de mișcări spectaculoase, "asimetrice". Puneți-vă pe arme noi, cu cel mai mare coeficient de "eficiență / cost". A fost necesar să se deprecieze complet programele de apărare ale Statelor Unite. Dar generalii de aici au pus de asemenea un porc uriaș pentru URSS! Moronii din dungile roșii au încercat întotdeauna să saboteze inovațiile științifice și tehnologice care promiteau să transforme forțele armate ale țării într-un organism de luptă demn și compact. Să urmăm aceste procese pe câteva exemple.
Astfel, în anii șaizeci, viitorul comandant al forțelor strategice de rachete, Tolubko, sa opus adoptării complexelor terestre mobile de forțe strategice de rachete. El, vedeți, nu se simte confortabil să le poruncească! Faptul că instalațiile mobile devin aproape invulnerabile unei greve de dezarmare din partea SUA, un birocrat militar major, nu-i pasă. Slavă Domnului, rezistența lui Tolubko a fost depășită.
"Ei doreau ca serviciul să aibă loc în mine confortabile și calde". În cazul în care "la vânt" nu puteți merge în tufișuri, ci într-un dulap de apă caldă ", râde el. El a amintit cum războinicii, chiar au fost unități mobile armate „Pioneer“ rachete, încercând să le păstreze pe bazele, dar nu le manevra în zonele potrivite. Cu sabotajul a trebuit să lupte cu mareșalul Dmitri Ustinov, chiar și sub Stalin a lucrat ca Comisar al Muncitorilor Poporului:
„În faza inițială a RSSD“ Pioneer „desfășurare, deja Ministrul Apărării al URSS, a vizitat unul dintre“ obiectele“, unde a fost capabil de a vedea prima mana imobilitatea completă de unități de luptă: spațiul de stocare agățat de poarta lansatoare, ca să spunem așa, mari blochează grânar și operaționale kilometrajul unităților de luptă nu a depășit livrarea din fabrică. În termeni clari Dmitri a explicat Forțele de rachete comanda nocivitatea comportamentului său (comandă), apoi „armata“ a fost pus în mișcare. Și, prin urmare, în timp, a apărut experiența manipulării mașinilor în "câmp" ... "
Sau poate doar cu rachete balistice? Din păcate, nu. Marii generali s-au simțit în alte direcții.
anilor optzeci mediu. Lucrările încep de la introducerea sistemelor moderne de control automatizate în afacerile militare. Lucrarea este realizată de Centrul de Cercetări Strategice "Vympel" și de o mulțime de subcontractanți. Automatizarea este necesară: capacitățile fizice ale comandanților pur și simplu nu le permit să conducă bătăliile moderne trecătoare care se întâmplă în toate dimensiunile. Noțiunea de "câmp de luptă" dispare: în schimb, se naște definiția "spațiului de război". Dar generalii sabotează deschis lucrarea. Nu par să înțeleagă cu adevărat de ce asemenea sisteme sunt necesare. Nu înțeleg importanța transmiterii și procesării rapide a informațiilor. Poate că se tem de a pierde puterea si subconstient de lucru: se elimină necesitatea de intermediari de comandă ACS, ceea ce duce la rețea conexiunile orizontale între nave, avioane și trupe de luptă ...
1987 Ministrul Apărării Mareșalul Dmitri Yazov dispersează grupul de colonel Bazhanov care lucrează la Statul Major General pentru a selecta și a aduce la etapa industrială tehnologii unice cu dublă utilizare. Printre ele - o instalație viclean, care provoacă o îngroșare a combustibilului în tancurile de tancuri de atac la o distanță decentă. Originalul "armă non-letală" ...
Să luăm exemple mai importante. Am văzut cu voi ceea ce a condus la doctrina lui Ogarkov în rezervoare. A existat o alternativă la această gigantomanie marasmatică? Bineînțeles că a fost! A fost necesar să-și aranjeze propria sa revoluție ruso-sovietică în afacerile militare. Și ce strălucire pentru ea au fost în marea civilizație roșie!
Chiar și la sfârșitul anilor '60, URSS ar putea achiziționa roboți zburători de luptă. Și aici dau cuvântul jurnalistului militar Serghei Ptichkin:
"În anii '60 -'70, parcul Forțelor Aeriene a fost reînnoit rapid. Nu au timp pentru a merge în funcțiune, se pare, cele mai noi avioane de lupta si bombardiere, astfel cum a fost testul final chiar mai formidabil mașini, și KB pictat desene ale noii generații de aeronave. A apărut o problemă: ce să facem cu mii de luptători și bombardiere pe deplin operaționale, care sunt înlocuite cu mașini mai moderne?
Și sa născut ideea de a transforma vehiculele echipajului în cadrane militare. În același timp, sarcina a fost aceea de a crea o flotă de aeronave robot în diverse scopuri. Pe o parte a mașinilor, au fost echipate echipamente de recunoaștere, alții au fost supuși unor lovituri de foc. Și apoi au existat opțiuni diferite.
Cele mai vechi aeronave, epuizate de fapt, au fost transformate în roboți fără pilot - kamikaze. Mașina umplute cu explozivi a trebuit să decoleze, să facă un progres spre ținta desemnată în declarația de misiune și să se scufunde pe ea. În timpul zborului, mașina putea executa manevre destul de complexe, creând iluzia controlului de către un pilot experimentat. Și inamicul ca nu era de așteptat ca „piloți de ași“ dintr-o dată în masă pentru a merge la vârf de moarte al coloanei de vehicule blindate, poduri strategice, centre de comandă și depozite de arme ...
Mai nou, dar de aeronave scoase din funcțiune a trebuit să străpungă apărarea inamicului, arunca o bombă sau a lansa un atac cu rachete, și apoi să se întoarcă la bază și să ia aerodromul acasă. O astfel de evoluție complexă în aer, fără îndoială, ar fi deturnat o parte considerabilă a sistemelor de apărare aeriană din prima linie decât ar beneficia în cele din urmă de piloții reale ale luptătorilor noștri, avioane de atac și bombardiere, provocând lovitura finală și de strivire la inamic.
Suntem de acord, ideea nu a fost doar revoluționară pentru timpul său, ci și cu adevărat frumoasă. În plus, implementarea sa ar economisi viața Ases, care este mult mai dificil de pregătit decât să asambleze o nouă aeronavă. Da, și viața umană potențial salvată este incomparabil mai costisitoare decât cea mai gravă "jucărie" militară. Și, la urma urmei, am început să creăm roboți zburători, când electronica și, cu atât mai mult, cibernetica erau cu noi, putem spune, într-o stare embrionară.
Efectuați unic în fiecare proiect încredințată experților Ramenskoye Company Design (RDC), specializată în crearea de echipamente electronice la bord (sisteme electronice de bord) pentru avioane de lupta. Responsabil pentru dezvoltarea sistemelor de control automatizate de avioane fără pilot era încă tânăr, dar designer cu adevărat talentat Givi Janjgava.
Și sa descurcat foarte bine cu sarcina, reușind să creeze și să investească în avioane "creiere" tehnice unice! Forțele Armate ale URSS practic instantaneu, fără costuri financiare uriașe ar putea obține mii de rachete de croazieră aproape invulnerabil și de luptă drone reutilizabile. La urma urmei, în acele zile am avut o multime de MiG-15 mai mari, MiG-17 și MiG-19, Yak-25 interceptoare, bombardiere IL-28 și Yak-28 ...
Americanii, după ce au învățat despre asta, au strâns capul. De ce? Tocmai am ajuns aproape de ideea de „Tomahawk“ lor, iese in evidenta de miliarde de dolari, iar Sfaturi insidios a mers felul lor și a decis să „nostru“ sarcină scump pentru doar maruntis! Experții Pentagonului, care au luat în considerare efectul aeronavei de luptă post-echipare vechi în roboți de zbor, au fost îngroziți. A început gemand despre dezechilibrul forțelor strategice, că Uniunea Sovietică se pregătește de război pe fondul ei declarate ca dezarmarea generală și completă. Presiunea politică asupra Kremlinului a fost enormă, bătrânii din Kremlin tremurau.
Metodele utilizate au fost, de asemenea, pur subversive. Prin intermediul serviciilor speciale, au fost lansate "rapoarte analitice" pe ideea că ideea realizată de Janjgava este un impas, ceea ce duce la o risipă de fonduri publice. De exemplu, dacă într-o astfel de conversie a existat un grau rațional, atunci primul dintre ele, bineînțeles (!), Ar fi realizat dincolo de ocean. Iar odată în SUA, chiar și pe termen lung, ei nu au luat în considerare posibilitatea de a face un droning de luptă de la un luptător cu echipaj, întreaga idee este o ficțiune. De asemenea, ei au fost de acord cu acest delir în birourile noastre înaltului Statut General. Din anumite motive, nu a fost niciodată constatat nimănui că americanii în acest caz foarte specific erau pur și simplu mai proști decât noi.
Acum introducem în bugetul de apărare trilioane (pe termen lung) ruble pentru crearea unui luptător de generația a cincea, pentru care atât ministrul apărării, cât și comandantul forțelor aeriene sunt foarte mulțumiți. Dar toți specialiștii din aviație sunt clar că am pierdut cursa pentru a cincea generație încă de la început. Deci nu ar fi mai logic să închidem proiectul "celui de-al cincilea" luptător și să începem să lucrăm la o mașină fără pilot a generației a șasea!
Crearea armatei sovietice de cyborgs zburătoare a fost oprită de mulți ani în urmă printr-o ordonanță de direcție într-un moment în care sarcina cu adevărat revoluționară a fost aproape complet rezolvată. Toate documentele de proiectare au fost distruse, iar ideea însăși a fost ordonată să fie uitată o dată pentru totdeauna. Dar este posibil să se interzică gândul? Câțiva ani mai târziu, "Northrop Grumman" a început să pună în aplicare proiectul său de luptă și de recunoaștere UAV. Astăzi sunt lideri.
Statele Unite se pregătesc pentru un război robotizat în spațiul aerian. Șovuitorii și bombardierele fără pilot sunt deja o realitate. Ce urmează? În plus, efectivele de drone vor clarifica calea pentru aviația NATO, căutând și distrugând sistemele de apărare aeriană din țara care este victima agresiunii. Orice locator, lansator, centru de comunicare și control va fi distrus rapid și nemilos.
Un lider al Ministerului rus de apărare la începutul noului secol, atunci când drone sunt popping sus peste tot, cu excepția Rusiei, a lovit din ordinul de apărare de stat pentru toate cheltuielile asociate cu dezvoltarea de vehicule aeriene fără pilot. Salvat ... "
În același timp, am putea dezvolta industria aerospațială aviație: firma „MiG“ Lozino-Lozinsky a dezvoltat un sistem unic de „Spiral“: aerokosmolet ușor, începând cu aeronave grele accelerator supersonice. Este această direcție, Rusă a primit avioane de atac practic invulnerabil, capabil de a distruge orice inamic țintă, fie că este un buncăr guvern la Washington sau un portavion în ocean. omnipotență SUA a mării veni sfârșitul Vest Thalassocracy (Thalassocracy - „morevlastie“) cosmocrats rusești distruse.
Da, aceleași rezervoare ar putea fi reduse de cinci ori, transformând restul de mașini în "roiuri" de luptă, conectate printr-o rețea de informații cu elicoptere magnifice ale firmei Kamov! Și din nou, Serghei Ptichkin spune:
"În anii optzeci ai secolului trecut, Uniunea Sovietică a decis să organizeze un concurs pentru un elicopter de luptă promițător. Două mașini au concurat: Ka-50 și Mi-28. Mașina creată în biroul de design numit după Kamov, practic de toți parametrii, a depășit ceea ce au prezentat Milevii. La mijlocul anilor nouăzeci, a fost adoptat decretul președintelui și comandantul suprem al BN Yeltsin "Black Shark" (Ka-50). Cu orice atitudine față de primul președinte al Federației Ruse, putem afirma că în acest caz el a acționat înțelept și logic. Pentru a servi în aviație armata a venit mașina, care după rezultatele concursului a fost cea mai bună. Aceasta este o practică la nivel mondial. Cu toate acestea, nu scriem poziții mondiale.
Decretul prezidențial a ieșit, însă nu existau bani în buget pentru implementarea sa. Și apoi recent, ca o declarație a fost făcută bomba Comandantul Forțelor Aeriene Mihailov confirmat de atunci ministrul Apărării Ivanov: Mi-a adoptat adoptă 28N. Nu existau argumente inteligibile în favoarea unei astfel de decizii. Noi, generalii, ne-am decis astfel, asta-i tot! Cu toate acestea, s-au dat unele explicații cu privire la acest subiect, dar să le ia în considerare în mod serios nu, de fapt - toate au mărturisit incompetența tehnică monstruoasă a oamenilor care fac acum decizii cu privire la cumpararea acestui sau că echipamentul militar și absența completă a gândirii strategice.
De exemplu, sa susținut că cei mai mulți dintre piloții noștri de elicoptere au fost doar obișnuiți să piloteze mașinile Mi și să le transfere la Ka ar fi dificil. Într-adevăr, lupta Mi-24 este în serviciu de câteva decenii. Dar cavaleria de luptă a existat de mai multe milenii. Și asta a împiedicat transferul în tancuri și mașini blindate? În afacerile militare, ca nicăieri, trebuie să fii capabil să abandonezi stereotipurile stabilite în timp. Armata, a cărei comandă nu înțelege acest lucru, este condamnată la degradare.
Desigur, dacă luăm în considerare viitorul de luptă giravioanele ca o mașină concepută exclusiv pentru vânătoare liberă, elicopterul trebuie să fie de două locuri și Mi-28N este foarte potrivit. Dar în secolul XXI. nu se va lupta cu anumite tipuri de echipamente militare și mulțimea armate de infanterie, și mai presus de toate sistemele de luptă, „efectiv“ și „roiuri“. Și victoria va fi asigurată nu numai superioritatea tehnică a rezervorului, un elicopter sau eroismul un simplu soldat ca superior de-a lungul sistemului de luptă în complex.
Proiectant general al firmei „Kamov“ Dr. Sergey Viktorovich Mikheyev de la mijlocul anilor optzeci ai secolului trecut (douăzeci de ani) a cerut armatei și convinge că elicopterul de lupta va acționa numai în legătură cu felul lor, și în strictă colaborare cu forțele terestre ale Armatei. grup de elicopter de lupta, potrivit kamovtsev ar trebui să includă elicoptere de recunoaștere, elicoptere, designatori țintă, elicoptere operează funcții de comandă. Dar lupta actuală Ka-50 ar fi doar o parte de șoc a acestui complex. Și când pe câmpul de luptă în aceleași munți tocmai țintă definit pentru atac, un grup de „Black Shark“, ar primi o introducere clară la formatul digital, și nu în sine nu demascarea negocierile privind aerul, ar fi avut loc la inamic de nicăieri, provocând zdrobitor lovitură și imediat ar merge într-o zonă de așteptare în siguranță. În această versiune, al doilea membru al echipajului nu este absolut necesar.
Serghei Mikheyev susținător al tuturor că, în gros de luptă nu trebuie să arunce mașini cu echipaj uman, și roboți militare. Și-a considerat singurul Ka-50 primul pas pentru crearea unui complex militar fără pilot de elicoptere robotizate.
Acesta ar putea fi răspunsul rus la cursa înarmărilor în Reagan. Dar inerția generală a strangulat o posibilă revoluție militară în leagăn. Și a adus URSS la epuizare.
Distribuiți această pagină
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: