Una dintre cele mai populare modele de camioane din industria auto autohtonă este cea a mașinilor ZIL 130 și GAZ 53.
În zilele noastre Gazelele sunt foarte populare. Această mașină este foarte manevrabilă, simplă și convenabilă de întreținut. Gazela este poziționată ca un camion comercial (microbuz).
Pe drumurile noastre, puteți găsi adesea un camion din perioada sovietică - ZIL 130. În fosta URSS, în 1962, producția legendară a acestui automobil a început la uzina Likhachev.
Mașina este echipată cu un motor de benzină puternic și durabil, cu un potențial deosebit. Pe șasiul camionului se poate instala o furcă (pentru transportul persoanelor), un frigider (frigider), echipamente speciale (laboratoare, aparate pentru fluorografie etc.). Pentru prima dată, numai aceste tractoare au fost livrate cu un servodirecții hidraulice, preîncălzirea motorului, un taxi triplu, o cutie de viteze cu sincronizatoare.
În 1974, ZIL 130 a primit marca de calitate a fostei Uniuni a Republicilor Socialiste Sovietice.
Pentru astfel de camioane, tractoarele au folosit o unitate uscată cu un singur disc, amplasată într-un carter din fontă, turnată complet. Pe volantul motorului (arborele cotit), carcasa este fixată cu șase (speciale de auto-centrare) șuruburi. Șaisprezece izvoare creează o forță de împingere, care este instalată între carcasă și discul de comprimare, sub izvoare ale căror inele de căldură sunt izolate.
Coșul de ambreiaj ZIL 130 transmite cuplul printr-un disc de oțel prin presare prin intermediul a patru perechi de plăci de arc. Același principiu de lucru are un coș de ambreiaj YMZ, un coș de ambreiaj GAZ 53 și un coș de gazelle ambreiabil pentru alte modele.
Dispozitivul care oprește întregul sistem este compus din patru pârghii, cu degetele pe care le conectează cu ștecherul și placa de presiune. Între degete și pârghie se folosesc role de ac.
Oprirea este reglată de piulițe, ele fixează poziția acestor pârghii. Piulițele se dezbrac, numai după ajustare. În timpul funcționării, pârghiile nu mai sunt reglate.
Disc de oțel acționat cu plăcuțe de frecare și amortizor de vibrații pe osie (amortizor de fricțiune). Este echilibrat. Cuplajul amortizorului este alcătuit din opt arcuri, care sunt distanțate uniform în jurul circumferinței.
Releul rulment este utilizat pentru a opri unitatea. Este montat pe cuplaj. Rulmentul cu lubrifiant include un cuplaj. Toate grăsimile sunt instalate în fabrică. Nu se adaugă în timpul funcționării. La înlocuirea coșului de ambreiaj sau la repararea coșului de ambreiaj, rulmentul de ungere trebuie înlocuit cu unul nou.
Modul de antrenare va fi considerat corect ajustat numai când distanța dintre maneta de oprire și rulmentul de pornire / oprire este de 3,05-4,05 mm. Pentru a le controla, se folosește o pedală de picior, care este fixată pe suport, pe partea din stânga a cadrului mașinii.
Capătul inferior al pedalei este conectat printr-o bară de tracțiune reglabilă la maneta furcii. Călătoria pedalei este limitată numai prin focalizarea pe podea.
Acum, ia în considerare ajustarea întregului sistem. Principalul lucru este că nu alunecă în poziția oprit. Când faceți clic pe pedala corespunzătoare, aceasta trebuie neapărat să fie oprită complet (nu ar trebui să "conducă"). Călătoria liberă a pedalei trebuie să se situeze în intervalul de 34-51 mm. Capacitatea sa maximă trebuie să fie de cel puțin 179 mm.
Un punct important în care trebuie să vă acordați atenție atunci când reparați, reglați și întrețineți unitatea de antrenare este praful acumulat și așezat pe componente. Se formează atunci când elementele se uzează în timpul funcționării mașinii. Unele componente conțin dăunător sănătății noastre - azbest. Este capabil să se acumuleze în plămâni chiar și la niveluri minime de expunere. O proprietate periculoasă pentru o persoană este asociată cu structura fibroasă a azbestului. Când fibrele microscopice ajung în plămâni, pot provoca bronșită cronică, modificări ale cicatricilor în țesutul pulmonar (azbestoză) și chiar oncologie pulmonară și pleurală.
Articole similare
-
Schema și principiul de funcționare al cuplajului ambreiaj yumz-6 (coș)
-
Înlocuirea ambreiajului (disc și coș) pe UAZ patriotic (schema foto în imagini)
Trimiteți-le prietenilor: