Chip-tuning motoarele diesel, în contrast cu conceptul său de benzină contrapartea este nou. Deci, să luăm în considerare caracteristicile procesului, nuanțele istorice ale dezvoltării, precum și opțiunile pentru realizarea acestei revizuiri pentru diferite motoare.
Aspect istoric
De ce să efectueze tuning-ul unui motor diesel
Mulți șoferi vor pune întrebarea destul de așteptată - de ce o face, deoarece motorina este deja renumită pentru puterea sa? Răspunsul este simplu - pentru a îmbunătăți caracteristicile de tracțiune atunci când urcați și depășiți când există încărcătură. Acest lucru este mai mult legat de transportul de mărfuri, iar pentru mașini - îmbunătățiri și creșterea puterii, care nu necesită intervenții mecanice.
Deci, haideți să aruncăm o privire asupra principalelor motive pentru care majoritatea motoarelor fac tuning diesel:
- Îmbunătățirea caracteristicilor de putere. Tuning-ul este considerat de succes dacă indicatorii de alimentare au crescut cu 30-35%.
- Îmbunătățirea caracteristicilor de tracțiune. Acest indicator este tipic atât pentru camioane, cât și pentru microbuze. La instalarea modulului și a firmware-ului unității de comandă electronice, modificarea cuplului și a modului de injecție, ceea ce face posibilă îmbunătățirea efortului.
- Reducerea consumului de combustibil. În acest caz, cel mai bine este să montați cipul, deoarece influența directă și controlul calculatorului din spatele injectării trebuie efectuate continuu. După cum arată practica, o ruptură a firului de control care conduce la modul distruge caracteristicile injecției, iar motorul inundă pur și simplu cu combustibil.
- Îmbunătățirea calităților dinamice. Acest lucru se face de obicei cu îmbunătățirea caracteristicilor de putere, dar se poate face separat de acestea. Această perfecționare permite o accelerare mai bună și mai rapidă, ceea ce este pozitiv pentru depășire.
Când toate caracteristicile sunt luate în considerare, puteți merge direct la procesul propriu-zis al cipului de tuning diesel.
Opțiuni pentru cipul de tuning pentru motorul diesel
După cum știți, există doar trei opțiuni pentru cipul de tuning al motorului. În nici o dependență de benzină sau motorină, procesele vor fi identice.
Atenție, vă rog. Merită avertizat imediat că procesul de finalizare a mașinii trebuie să fie încredințat profesioniștilor care înțeleg ce este cel mai bine făcut și modul de desfășurare a procesului în fiecare caz specific.
Deci, când totul este determinat, să analizăm ce opțiuni sunt disponibile pentru cipul de tuning pentru un motor diesel:
- Firmware-ul ECU al motorului.
- Instalarea unui modul de comandă suplimentar.
- Lipirea cipului în computer.
Acum, este necesar să se ia în considerare toate opțiunile și procesele de implementare a acestora în detaliu.
ECU firmware
Prima opțiune pentru cipul de tuning este schimbarea specificațiilor tehnice la nivel de program. Anumite, setările de injecție a combustibilului se schimbă, precum și formarea unui amestec aer-combustibil. Există trei opțiuni pentru finalizarea motorului diesel la nivel de program. Să luăm în considerare, fiecare dintre ele:
- Pe putere. În același timp, consumul de combustibil este în creștere, dar caracteristicile de putere devin mai mari cu 30-40%. Se recomandă ca sistemul de răcire să fie modernizat, deoarece motorul va începe să se încălzească mult mai mult. La vânzare puteți găsi cele mai cunoscute kit-kit-uri pentru a perfecționa unitatea sistemului de răcire.
- Pe forța de tracțiune. Se desfășoară în principal pe transportul auto, care este utilizat pentru transportul de mărfuri. Ca urmare a rafinamentului, masina merge cu ușurință în jos și poate de asemenea să transporte mărfuri cu o greutate de 25% mai mare. Acest lucru este posibil datorită sistemului de injecție reconfigurat și vitezei de rotație a arborelui cotit.
- Cu cheltuieli. Acest tip de firmware permite masinii sa economiseasca pana la 25% din combustibil, dar in acelasi timp puterea si caracteristicile dinamice sunt pierdute. Utilizare tipică pentru locuitorii junglei urbane, care sunt forțați să stea adesea în blocaje.
Pentru a bloca ECU-ul motorului aveți nevoie de: cablu dat, software, laptop sau tabletă, precum și o nuanță importantă - mâini care cresc din locul potrivit. Deci, cum se desfasoara dezvoltarea software a motorului diesel:
- Instalăm software-ul pe laptop.
- Conectăm cablul K cu un capăt la conectorul OBD II, iar celălalt la laptop.
- Când PC-ul a văzut ECU, merită să porniți programul de conectare și diagnosticare.
- După terminarea lucrărilor de diagnosticare, resetați toate erorile acumulate.
- Rulați programul pentru a instala software nou.
- Urmând instrucțiunile de pe monitor, efectuăm o clipire a "creierului" mașinii.
- Prin programul special efectuăm ajustări.
- Dacă totul se face, este adevărat că din momentul în care motorul este pornit, vor apărea noi caracteristici și parametri.
Instalarea modulului
A doua opțiune pentru reglarea motorului diesel este instalarea unui modul de comandă suplimentar. În funcție de alegerea modelului și a producătorului, există două tipuri de dispozitive: pentru putere și economie. Principiul conectării este destul de simplu în ambele cazuri. Deci, să examinăm cum să instalați un modul suplimentar de comandă a motorului:
- Conectăm modulul la PC și, cu ajutorul unui program special, efectuăm pre-reglarea.
- Acum, conform instrucțiunilor care vin cu dispozitivul, trebuie să-l conectați la circuitul de bord și la calculator. Merită să ne amintim că, dacă conexiunea nu este ținută corect, modulul poate arde, ceea ce înseamnă că motoristul a cheltuit bani pentru nimic. Prin urmare, se recomandă ca acest proces să fie efectuat de profesioniști.
- Mai mult, prin conectarea la calculator este necesară efectuarea reglării modulului și combinarea caracteristicilor "creierului" și a acestui dispozitiv.
- După toate operațiile necesare pentru a efectua o serie de teste.
Reformarea "creierului"
Ultimul mod de a face un cip tuning un motor diesel este de a instala cip direct în computer. Acest proces necesită cunoștințe și competențe specifice, și că acest lucru este în cazul în care este necesar de 100% pentru încredere în profesioniști, datorită preciziei procesului va depinde de mijloacele de existență nu numai motorul, ci și creierul, care nu este un cost mic.
Deci, să aruncăm o privire asupra etapelor principale ale implementării operației de inserție a cipurilor în "creierul" mașinii:
- Unitatea de comandă electronică a motorului este dezasamblată.
- Dispozitivul este dezasamblat. Ar trebui să fie extrem de precisă la efectuarea procesului.
- Folosind o stație specială de lipit, un PC conectat și un osciloscop, cipul este lipit de placă în locul în care este prevăzut. O mișcare necorespunzătoare poate provoca arderea ECU-ului.
- După lipire, se realizează asamblarea.
- Folosind un program special și o unitate de comandă electronică conectată la laptop, se efectuează testarea părții actualizate.
- Dacă totul a mers bine, puteți instala piesa în loc și efectua diagnosticul deja în vigoare.
Calitățile pozitive și negative ale cipului de tuning
Acum, atunci când toate procesele sunt luate în considerare, puteți merge la întrebarea - care sunt avantajele și dezavantajele instalării cipului de tuning pe motorină. Desigur, să începem cu o plăcere:
- Creșterea puterii.
- Reducerea consumului de combustibil.
- Îmbunătățiri ale eficienței și funcționării principalelor noduri.
- Creșterea dinamicii.
- Munca împușcatului devine mai stabilă.
Dar, ca în orice caz, acolo unde sunt profesioniști, există o serie de dezavantaje:
- A crescut uzura mecanică a pieselor, și anume: grupul de pistoane și arborele cotit.
- Temperatura motorului crește, ceea ce obligă proprietarul mașinii să perfecționeze sistemul de răcire.
- Combustibilul de calitate inferioară sau injectoarele înfundate pot duce la defectarea prematură a pompei de combustibil de înaltă presiune.
inovații
recomandări
Mulți experți nu recomandă reglarea cipului motorului diesel, deoarece acest lucru dăunează componentei mecanice, dar, după cum arată practica, majoritatea conducătorilor auto efectuează o reglare a cipurilor la un motor diesel cu mare plăcere. Nevăzând la toate dezavantajele, efectul entuziaștilor de mașini fericit. Se remarcă faptul că caracteristicile de tracțiune cresc, iar consumul scade cu 10%.
Cele mai multe camioane diesel americane au instalat de mult module suplimentare de gestionare a motorului, astfel încât să nu modifice motoarele existente. Acest lucru vă permite să creșteți capacitatea și, în același timp, să nu efectuați nicio actualizare.
În concluzie, trebuie remarcat faptul că modernizarea motorului diesel ar trebui să fie efectuată, deoarece aceasta îmbunătățește caracteristicile motorului. Deși majoritatea experților se opun acestui proces, dar, după cum arată practica, un număr mare de autovehicule au efectuat deja o tuning diesel și au fost satisfăcuți.
Nu uitați că, în fiecare caz specific, merită efectuat o modificare individuală a motorului, ceea ce face posibilă modernizarea motorului în felul său. Desigur, acest proces este cel mai bine încredințat profesioniștilor, pentru a nu suferi consecințe neplăcute.
Articole similare
-
Caracteristici ale designului motorului Volkswagen sedan și recomandări pentru funcționarea acestuia
-
Procesul bugetar la nivel municipal și caracteristicile planificării sale - planificarea financiară
Trimiteți-le prietenilor: