introducere
Acțiuni în situații de urgență
Verificări zilnice și depanare
Funcționarea mașinii în timpul iernii
Călătorie la stația de benzină
Manual de instrucțiuni
Precauții și reguli de siguranță când lucrați la o mașină
Instrumente de bază, instrumente de măsurare și metode de lucru cu acestea
Motorul
Sursă de alimentare
Sistem de lubrifiere
Sistemul de răcire
Sistem de admisie și evacuare
transmisie
Arbori de putere
șasiu
Sistemul de frânare
director
corp
Sistem de încălzire, ventilație și climatizare
Siguranță pasivă
Echipamente electrice
Cablarea
Dicționar explicativ
Pe plan extern, care se datorează accesoriul ales, masina arata ca un mic SUV, în care la toate planșeului armat, creșterea clearance-ului (205-210 mm), care împreună cu un unghi mare de depășirea obstacolelor (unghi de 30 ° la intrare și 35 ° Unghi Congresul) oferă posibilitatea de mișcare pe drumuri.
Duster este o mașină ușor de folosit. Datorită greutății sale ușoare: 1180 kg (4X2) sau 1280 kg (4X4), precum și dimensiunile compacte, dispune de manevrabilitate ridicată. Versiunea unitate all-wheel, datorită unui panou de control intuitiv, șoferul poate regla cu ușurință aparatul la condițiile de circulație: permanentă de tracțiune integrală este conectat automat atunci când roțile din față alunecare cu modul de acționare, fie cu două roți.
Masina a intrat pe piata cu un motor pe benzina 1.6 16v cu o capacitate de 102 litri. a. și două versiuni ale motorului diesel: dCi (.. 85 ps) pentru 4x2 și dCI (.. 105 CP) pentru 4x4, care și-au dovedit perfect, ele sunt agregate cu 5libo transmisie manuala cu 6 trepte.
Interiorul se distinge prin originalitatea soluțiilor individuale. Numai că există o consolă centrală metalică, pictată în culoarea caroseriei mașinii. Nu există nici o întrebare referitoare la ergonomia scaunului șoferului, precum și la vizibilitatea în mașină, aproape că nu există zone moarte.
Compartimentul de bagaje va fi multumit de un volum mare (475 l), desi in versiunea 4x4 este mai mic cu 35 l. Nu lăsați indiferenți și mai multe opțiuni pentru transformarea cabinei, care este importantă în transportul mărfurilor de diverse geometrii. Cu un scaun din spate complet pliat, se deschide accesul la volum de 1,6 metri cubi, ceea ce face ca acest model să fie aproape lider printre colegii de clasă în ceea ce privește cantitatea totală de bagaje purtate.
Modelul este echipat cu ABS Bosch 8.1 cu distribuție electronică a forței de frânare EBV și sistem electronic de frânare de urgență EVA. Modificarea cu un motor dCi de 105 kW. a. sistem opțional de stabilizare ESP cu sistem de control nedorit și funcție anti-alunecare ASR. Pentru livrările pe anumite piețe, modelul este echipat cu două airbaguri frontale și centuri de siguranță în trei puncte cu dispozitive de pretensionare pentru scaunele din față. La unele nivele, autovehiculul este echipat cu airbag-uri laterale.
În configurația de bază Duster este echipat cu un airbag șofer, reglabile tetiere față și spate, imobilizator, protecția motorului, servodirecție. Pentru taxa suplimentară, se instalează un radio cu control al volanului, șine de acoperiș, ABS, geamuri electrice frontale, reglaje suplimentare ale scaunelor, lămpi de ceață și aer condiționat. Și în nivelurile de echipare de top sunt deja prezente pe computer de bord, airbag pasager, oglinzi exterioare electrice și încălzite cu, împăturire 1/3 și 2/3 jante din aliaj și scaune din spate.
• Cheie de contact codată, ușile și capacul rezervorului de combustibil.
Notă:
Cheia nu trebuie folosită în alte cazuri (pentru deschiderea sticlelor etc.) decât cele specificate în manualul de instrucțiuni.
2. Telecomandă radio B:
• Blocarea tuturor elementelor de deschidere ale corpului.
• Deblocarea tuturor elementelor de deschidere ale corpului.
• Cheia de contact codată, ușa șoferului și capacul rezervorului de combustibil.
Notă:
Nu aduceți telecomanda la o sursă de căldură, frig sau umiditate.
ATENȚIE
Venind din mașină, în orice caz, nu lăsați telecomanda cheii sau în compartimentul pentru pasageri în cazul în care autovehiculul a fost un copil (sau un animal de companie), chiar și pentru o perioadă scurtă de timp.
În acest caz, copilul se poate pune în pericol pe el însuși și pe ceilalți prin rularea motorului sau prin pornirea unor echipamente, de exemplu, a lifturilor de ferestre sau prin blocarea ușilor.
Există riscul de vătămare gravă.
Radiusul telecomenzii
Domeniul de acțiune depinde de condițiile înconjurătoare. Pentru a evita deblocarea sau blocarea neintenționată a ușilor prin apăsarea accidentală a butoanelor, manevrați ușor telecomanda.
În cazul înlocuirii sau necesității de comandă a unei chei sau telecomenzi suplimentare, contactați exclusiv reprezentantul producătorului:
• Pentru a înlocui o cheie, trebuie să furnizați o mașină cu un set de toate cheile la stația de service a producătorului pentru a inițializa întregul kit;
• Pot fi utilizate până la patru telecomenzi în funcție de modificarea vehiculului.
În cazul unei defecțiuni a telecomenzii, asigurați-vă că bateria nu este epuizată, de modelul specificat și că este instalată corect. Durata de viață a bateriei este de aproximativ doi ani.
Telecomanda B servește la blocarea și deblocarea ușilor mașinii. Telecomanda funcționează de la o baterie electrică, care trebuie înlocuită periodic.
Apăsați butonul de blocare a ușii 1.
Blocarea este însoțită de o activare dublă a indicatoarelor de direcție și a repetoarelor laterale ale semnalizatoarelor în modul alarme. Dacă una dintre ușile și hayonul este deschis sau nu este bine închisă, blocarea are loc deblocarea apoi rapidă a ușilor, fără să clipească indicatorul rândul său de alarmă și semnalizare laterale.
Apăsați butonul de deblocare 2.
Deblocarea este însoțită de o singură rotire a indicatorilor de direcție și de repetenți laterali ai indicatoarelor de direcție în modul de alarmă.
Sistemul electronic de imobilizare a motorului
Sistemul face imposibilă pornirea motorului de către o persoană care nu deține cheia codată a cheii de contact a acestui vehicul.
Imobilizatorul electronic este activat automat la câteva secunde după ce contactul a fost oprit. Dacă codul cheii de contact nu este recunoscut de sistemul de blocare electronic al vehiculului, lampa de avertizare 1 clipește constant și pornirea motorului devine imposibilă.
ATENȚIE
Orice reparații sau modificări la sistemul de imobilizare a motorului (componente electronice, cabluri electrice etc.) pot fi periculoase. Lucrările trebuie efectuate de către specialiști calificați din stația de service a producătorului.
Când contactul este cuplat, lampa de avertizare 1 este aprinsă, nu clipește, timp de aproximativ trei secunde, apoi se stinge. Mașina a recunoscut codul. Puteți porni motorul.
Protecția împotriva furtului unei mașini
La câteva secunde după ce contactul a fost oprit, lampa de avertizare 1 începe să clipească continuu. Sistemul electronic de imobilizare este activat numai după decuplarea contactului.
Dacă, după cuplarea contactului, lampa de control 1 continuă să clipească sau să se aprindă fără să clipească, aceasta indică o defecțiune a sistemului. Pentru eventuale defecțiuni ale sistemului electronic de imobilizare, este esențial să contactați stația de service a producătorului, deoarece numai acolo poate fi efectuată o reparație calificată a sistemului de imobilizare a motorului.
Dacă cheia codată a contactului de aprindere nu reușește, folosiți cheia de rezervă obținută la achiziționarea mașinii.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: