Reactivi pentru drumuri - ce folosesc?
Am scris deja pe portalul nostru de mașini Vodi.su că iarna este un moment dificil pentru șoferi din mai multe motive:
- crește consumul de combustibil și de ulei;
- este dificil să porniți motorul în îngheț;
- necesitatea trecerii la anvelope de iarnă;
- trebuie să puteți conduce o mașină pe drumuri alunecoase.
O altă problemă importantă - reactivii anti-gheață, care sunt stropiți cu drumuri pentru a combate gheața și zăpada. Din cauza acestor materiale chimice, vopseaua suferă, coroziunea apare mai repede, anvelopele se uzează.
Ce inseamna utilitatile publice pe iarna? Vom aborda această problemă în acest articol.
Primul lucru care vine în minte este sarea. Cu toate acestea, stropirea sarelor obișnuite cu străzile va fi prea scumpă, prin urmare se utilizează sare modificată tehnic. Denumirea completă a acestei compoziții este o soluție lichidă de clorură de sodiu modificată. Astăzi este folosit în capitală.
Principalele avantaje ale acestei substanțe:
- consumul este cu 30-40% mai mic decât sarea tehnică;
- capacitatea de a încălzi gheața în condiții de înghețuri severe - minus 35 de grade;
- acestea pot fi stropite atât cu autostrăzile auto, cât și cu trotuarele.
Pentru a se asigura că consumul este și mai economic, se utilizează nu numai acest reactiv, ci se fac diverse amestecuri:
- pietriș de pietriș;
- nisip;
- pietriș (curățarea pietrișului de granit, adică cea mai mică fracție);
- plăci de marmură.
Conform numeroaselor evaluări de mediu, acești compuși nu afectează în mod negativ mediul. Dar orice șoferi și pietoni va confirma că în primăvară, când totul începe să se topească, din cauza tuturor acestor firimituri a produs o mulțime de murdărie, care este apoi spălate de ploi în râuri și lacuri. În plus, este înfundat cu canalizare.
Există anumite aspecte negative, de exemplu, o scurtă perioadă de valabilitate (3 ore), deci este pulverizată de mai multe ori pe zi.
Bishofit (clorură de magneziu) - împreună cu acesta se aplică o varietate de elemente (brom, iod, zinc, fier). Merită să spunem că bischofitul este considerat mult mai eficient decât sarea, deoarece nu numai că cauzează topirea gheții, dar absoarbe și umiditatea. Nu lasă petele pe haine sau pe vopsea, dar poate provoca coroziune rapidă. Acest reactiv este utilizat cu succes nu numai la Moscova, dar și în alte regiuni, de exemplu în Rostov-on-Don, Voronej, Tambov.
Este totuși remarcat faptul că din țările dezvoltate pe baza reactivilor clorură de magneziu, cum ar fi BIOMAG, a decis să renunțe, deoarece anioni magneziu în cantități mari se acumulează în sol, cauzând salinitate și pierderea recoltelor sale. Mai mult decât atât, datorită fosfații, fac parte din agentul, un film subțire de ulei, din cauza căreia roata de tracțiune cu suprafața suprafeței drumului se deteriorează.
Sarea tehnică (halit) este aceeași sare obișnuită, dar cu un nivel scăzut de purificare. Straturile sale se formează acolo unde râurile izvoraseră odată, erau mari lacuri sau mări, dar, ca urmare a transformărilor geologice și climatice de pe planetă, dispăreau cu timpul.
Amestecul de nisip-sare a început să fie utilizat în anii 1960.
- corodează vopsea auto;
- provoacă pagube importante pentru hainele și încălțămintea pietonilor;
- sare, împreună cu zăpada dezghetată, absorbită în pământ sau spălată în râuri, ceea ce duce la salinitatea solului.
Dintre avantaje se poate aloca eficiență ridicată și ieftină - pentru ziua de azi este cel mai accesibil reactiv.
Calciul modificat cu clor este sare de calciu. De asemenea, utilizat sub forma unei soluții, datorită căreia consumul este redus semnificativ.
În orașele mari, acești bani au fost abandonați deoarece:
- are o durată limitată, după care dizolvă și atrage umiditatea;
- rău pentru sănătate - poate provoca reacții alergice;
- strică produsele din cauciuc, pneurile, încălțămintea, pot provoca coroziunea.
Vom mai spune că căutarea în mod constant a substanțelor cele mai eficiente, a căror impact asupra mediului, sănătății umane, vopselelor ar fi minim.
Deci, ca un experiment, compusul Biodor, care este un amestec de săruri de potasiu și magneziu, precum și aditivi speciali pentru minimizarea efectului nociv este utilizat în unele regiuni.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: