Înlocuirea bujiilor este o operație ușoară, iar lumanari noi nu sunt foarte scumpe. Totuși, trebuie să știți când să înlocuiți bujiile astfel încât în final să nu provoace probleme cu performanțele motorului.
După ce ați salvat astăzi cumpărarea de lumanari, mâine puteți da de douăzeci de ori mai mulți bani pentru repararea sistemului de alimentare cu combustibil.
Înlocuirea în timp util a lumanarilor poate menține motorul pe benzină în stare de funcționare pentru o perioadă lungă de timp.
Cu ajutorul lumanarilor, amestecul combustibil-aer se aprinde, datorita caruia pistoanele din cilindru sunt actionate.
Principala parte a corpului fișei este un izolator ceramic alb, dar uneori, atunci când motorul funcționează în mod corespunzător, acoperirea ceramică poate innegri, adică acesta poate apărea în plăci din produse de reprocesare a combustibilului.
Cel mai adesea, bujiile devin negre datorită unei modificări a compoziției carburantului, a saturației sale cu un injector defect sau a altor modificări ale performanțelor motorului.
Aspectul acestora vă permite să determinați cât de bine funcționează toate sistemele în mod corespunzător, astfel încât acestea să poată fi utilizate pentru a determina probleme atât în motor, cât și în cilindrii individuali.
Verificând lumanari, în primul rând, să acorde atenție electrozilor lor. Acestea trebuie să fie curate și fără depozite sau depozite.
Aceasta vă permite să creați tensiunea maximă posibilă.
Bujiile sunt clasice, platină și iridiu.
Astfel de nume au fost obținute din cauza materialelor folosite pentru a face electrozi.
În lumânările clasice, electrozii sunt cupru, în platină sunt din platină, iar cele de iridiu sunt fabricate dintr-un aliaj special de iridiu.
În unele lumânări clasice, electrozi de cupru pentru fiabilitate sunt acoperite cu un aliaj de ytriu, ceea ce face posibilă creșterea stabilității electrozilor lumanari.
scânteie platină bine ca platina are o rezistență ridicată la coroziune și rezistență la temperaturi ridicate (practic nu arde), pentru a obține o durată de viață suficient de lungă.
Lumanari de iridiu au caracteristici similare cu cele de platină. Dar cele mai durabile lumânări sunt cele în care electrozii sunt fabricați dintr-un aliaj de platină și iridiu.
Durata de viață a lumanarilor depinde de mulți factori. Producătorii determină perioada de funcționare a acestor elemente, în funcție de materialele de la care sunt fabricate electrozii și de condițiile de funcționare aproximative.
Pentru lumanari clasice, durata medie de viață nu este mai mare de 50 mii de kilometri. Pentru platină și iridiu - nu mai mult de 90 de mii de kilometri de alergare.
Firește, aceste cifre pot fi ajustate, de exemplu, în funcție de calitatea benzinei turnate în mașină și în ce stare este motorul însuși.
Dacă nu puteți determina când ați înlocuit ultima dată o lumanare, ar trebui să determinați acest lucru prin aspectul lor.
Bujiile afectează consumul de combustibil. Dacă se formează un depozit, se va utiliza mai mult combustibil cu o eficiență mai mică.
De asemenea, pot apărea probleme la pornirea motorului, mai ales atunci când este rece în afara sau după un timp îndelungat, de exemplu, dimineața.
Depozitul se formează în timpul călătoriilor scurte, în care motorul nu se încălzește complet, în special în timpul iernii.
Pentru a curăța o lumanare de la depozit fără a fi scoasă, este necesar să încălzi motorul la temperatura de funcționare, astfel încât electrozii sunt autocurăți.
Amestecul combustibil-aer din camera de combustie este aprins de o scânteie care clipește în partea de sus a lumanii de la curentul electric generat între cei doi electrozi.
Tensiunea din acest loc ajunge la zeci de mii de volți. Scânteia intră în camera de combustie prin fire. Curentul este direct afectat de decalajul dintre electrozii. Puterea curentului este direct proporțională cu decalajul dintre electrozii bujiilor.
Dacă nu funcționați nici o lumânare, puteți declanșa o detonare în camera de combustie a motorului și puteți întrerupe întreaga funcționare a sistemului. De aceea trebuie să înțelegeți cât de mult trebuie să schimbați bujiile.
Șocurile de detonare pot distruge arborele cotit, pistonul și tija de legătură.
Ca urmare a acestei perturbări în camera de ardere este aprinderea totală a amestecului, însoțită de detonație puternică, care are o piese metalice, provocând un Clank neplăcut.
Acest lucru este însoțit de o scădere a puterii motorului, iar țevile de eșapament încep să arunce în flacări întunecate de fum. Bujiile sunt de dorit să se schimbe înainte de apariția detonării și aruncă lucrurile fără regret.
Cu un gol în funcționarea motorului, evacuarea combustibilului ars nu poate deteriora catalizatorul și motorul.
Doar o singură trecere în scânteii de aprindere este suficientă pentru a evacua combustibilul brut din sistemul de evacuare, ceea ce duce la supraîncălzire și dăunătoare pentru convertorul catalitic.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: