roman
Mă duc la KIA Sorento (prima generație)
Cheboksary, Rusia
La un moment dat, cu aproape un an în urmă, a existat o idee de a repara controlul vitezei de croazieră pentru ceea ce a fost achiziționat un bloc de butoane de croazieră pe volan. Croaziera nu sa stăpânit, iar butoanele cu aparatul Sony XAV-64BT instalate în mod natural în radio nu au funcționat. Butoanele au luat locul în volan, dar au jucat rolul de falsă pură.
Una dintre aceste zile am decis să mă împrietenesc cu butonul radio și este util să studiez web-ul. Există o variantă 2:
- instalarea adaptorului (a respins această opțiune, a decis să nu plătească pentru cutia diavolul și consola nu este atașat la radio);
- și a doua opțiune: să lipiți rezistențele din blocul de butoane la cele care înțeleg reportofonul.
Sa decis să lipiți. Informații pe internet o mulțime, și de a conduce o mulțime de oameni implicați în această problemă, astfel încât înarmat cu cunoștințele setat la locul de muncă.
În primul rând, am comparat rezistența butoanelor native și rezistența funcțiilor pe care Sony le înțelege și de care am nevoie. Iată ce sa întâmplat:
Cartele native / Sony
SEEK - 430 Ohm / SOURCE - 1.2 K
MODE - 2,11 K / MUTE - 3,6 K
VOL - 4,61 K / TRACK NEXT - 8 K
VOL DOWN - 6,81 K / VOL UP - 16,2 K
PRESET - 10,7 K / VOL DOWN - 24,4 K
După cum se poate observa din comparație, toate rezistoarele trebuie să fie lipite.
În cel mai apropiat depozit au fost cumpărate rezistențe SMD ale următoarelor denumiri:
- 1.2 K (3 bucăți)
- 4,4 (1pc)
- 8.2 (2pcs)
Deoarece rezistoarele sunt conectate în serie, adică se rezumă, trecând de la acestea, reglezăm rezistorii în felul următor:
- butonul SEEK va fi responsabil pentru funcția SOURCE (1,2K): R1 (1,2K) = 1,2K
- Butonul MODE pentru MUTE (3,5K): R1 (1,2K) + R2 (1,2K) + R3 (1,2K) = 3,6K (rezistenta R2 la buton nu este conectata, joaca un rol in circuitul nativ de sumare pur )
- butonul PRESET pentru TRACK NEXT (8K): R1 (1,2K) + R2 (1,2K) + R3 (1,2K) + R4 (4,4K) = 8K
- butonul VOL UP pentru VOL UP (16,2K): R1 (1,2K) + R2 (1,2K) + R3 (1,2K) + R4 (4,4K) + R5 2K
- Butonul VOL DOWN pentru VOL DOWN (24,4K): R1 (1,2K) + R2 (1,2K) + R3 (1,2K) + R4 (4,4K) + R5 8,2 K) = 24,4 K
Apoi dezasamblam butoanele și scoatem bordul:
Schema inițială (partea inversă)
Am lipit toate rezistoarele standard și în loc să le lipiți conform imaginii de mai jos:
Solderăm rezistențele denumirilor specificate
Totul, am primit rezistența necesară pentru noi și acum magnetofonul va înțelege comenzile butoanelor, dar butoanele vor fi pervertite. Apoi, pentru ca butoanele să se potrivească cu funcțiile lor, trebuie să tăiem pistele în unele locuri și să lipim poduri: primele două butoane nu ating (Sursa și Mute), mergând de la valoarea inferioară a rezistenței - 1,2 și 3,6.
Cut și poduri sudate (plumb roșu în cele din urmă resolder de la butoane mai mari lipite la pista, din moment ce a împiedicat apăsarea butoanelor VOL UP). Pe fotografie cu rezultatul final este vizibilă.
Tăiere / lipire (partea inversă)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: