Deci, totul a început cu faptul că atunci când apăsați frâna, ecranul nu a strălucit atât de ușor și noaptea poate fi văzută ca pictograma semnalizare pe dispozitiv și pictograma de ceață se aprinde.
M-am dus la conducere ... Apoi, când semnalul de direcție dreapta este pornit, apăsați frâna și începe să funcționeze și este prea rapid.
A transformat semnalul de întoarcere, sa dus să privească în față și în spate (un astfel de miracol a fost doar cu semnalul de direcție dreapta). Ca urmare, în spate, cu semnalizatorul de direcție activat, semnalul de semnalizare clipea slab și opritorul din acest far a fost pornit alternativ. Crearea unui efect ciudat de funcționare spontană a farului.
Ați decis să înțelegeți că este posibil să existe acest lucru?
Ce trebuie să lucrăm:
- Fier de lipit
- staniu
- colofoniu
- o jumătate de metru de sârmă, de preferință o secțiune transversală de cel puțin 0,5
- inventar 220 (dacă aveți cu siguranță un fier de lipit nu 12v)
- Vermia
Scoatem farul ...
Apropo, luminile din spate din logan sunt îndepărtate foarte ușor! Ce nu trebuie decât să vă bucurați) Tot ce trebuie să deșurubați cele două șuruburi din plastic cu mâinile.
Există un conector incomod, prima dată când nu puteți determina cum să-l eliminați,
Acolo trebuie să apăsați placa indicată pe fotografie spre dreapta și trageți conectorul
Apoi s-a dovedit că contactul sa oxidat și chiar fișa
Sa decis să deținem un nou contact, deoarece pentru a trata vechiul conector nu are sens
Deschidem farul și ne-am lipit firul acolo, astfel încât deja pentru un secol, puteți, desigur,
Conducăm firul în gaura de pe placa farului, ca în fotografie și punem farul înapoi
Apoi, trebuie să conectăm acest fir la masă, există doar un șurub cu o piuliță pentru masă, cel mai mult!
Și am decis din nou să-mi lipesc acest fir de a mea, astfel încât să nu fie niciodată oxidat, era cu siguranță posibil să se răsucească, cine ar spune și apoi cum să îndepărteze farul? așa că am făcut mult timp mai ales!
Sârmă Sadim înapoi la șurub și șurub totul în siguranță!
Și totul a funcționat așa cum ar trebui să fie! Aceste probleme ciudate cu un far au dispărut. Și pe Internet am citit că, mai devreme sau mai târziu, se întâmplă tuturor cu toții. Unii pur și simplu curețe acest contact mai des, dar este mai ușor să conducă un fir nou cu masa și nu mai baie.
Aceeași manipulare a fost efectuată și cu farul stâng, deși a avut contact și nu a oxidat, doar ca să spun așa!
Apropo, am citit pe forum că, după ce și-au petrecut greutatea separat, mașina a încetat să bată curentul.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: