Antigel și antigel - care este diferența?
De ce sunt așa numiți?
Antigel (din antigel - fără îngheț). TOC - abreviat de la "Tehnologia sintezei organice". Acest nume a fost dat acestui lichid de răcire în vremurile sovietice. OL - sfârșitul oricărui grup de alcooli (butanol, etanol etc.). Așa cum se obișnuia în acele zile, marca „Antigel“ nu a fost brevetat, care permite astăzi mulți producători de agenți de răcire folosesc acest nume fără nici o teamă.
Pentru ce sunt folosite lichidele de răcire?
Astăzi, lichidele de răcire (antigeluri și tosoli) sunt supuse unor cerințe destul de ridicate:
- punct de îngheț scăzut (până la -60 ° C);
- creșterea punctului de fierbere (până la +110 ° C);
- viscozitate scăzută;
- prevenirea spumei;
- rate scăzute de reacție cu metale (fontă, aluminiu);
- stabilitatea fizico-chimică pe termen lung (durata de viață de la 3 ani sau 60 mii km de rulare a autovehiculului).
Există o concepție greșită că aditivii speciali care afectează proprietățile de lubrifiere sunt adăugați la lichidele de răcire. De fapt, aceste proprietăți se datorează etilenglicolului - baza antigelului și antigelului.
Aditivii rezolva
În nici o țară din lume, lichidul de răcire nu este separat de nume. Diferența depinde de tipul de aditivi. Prin urmare, alegerea unui anumit fluid se datorează predilecției proprietarului mașinii sau a capacităților sale financiare.
Până în prezent, lichidele de răcire cu aditivi carboxilați sunt considerate a fi cele mai bune. De regulă, acestea sunt antigeluri.
De asemenea, trebuie remarcat faptul că, indiferent de tipul de mașină pe care modelul, modelul sau anul de fabricație îl are, nu are nici o predispoziție la acest sau acel lichid de răcire. Cu toate acestea, pentru a acoperi interesele aderenților antigelului și antigelului, vom da câteva recomandări.
Pot adăuga antigel, dacă nu sunt cunoscute, în funcție de ce aditivi este creat?
Desigur, aș dori să încep de la culoarea lichidului: mai întâi umpleți roșu, apoi verde sau invers. Din păcate, culoarea antigelului sau antigelului este doar o manifestare a colorantului adăugat în ele. Prin urmare, este imposibil să se amestece fluidele de răcire numai pe baza culorii lor.
Amestecarea antigelului și a antigelului cu aditivi diferiți nu va provoca fenomene negative în motorul mașinii. Agenți frigorifici doar ne distruge, pierde o parte din proprietățile sale cele mai importante, cum ar fi lubrifianți sau inhibitor, ca urmare afectează uzura prematură a pieselor de mașini.
Există o diferență între lichidele de răcire de iarnă și de vară?
Tosol și antigel, utilizate în regiunile și țările calde, au temperaturi mai mari de îngheț decât în teritoriile cu ierni reci. Prin urmare, înghețarea lichidului de răcire duce la obstrucția sistemului de răcire și, în consecință, motorul se supraîncălzește. De asemenea, sub influența răcelii puternice, lichidul de răcire se extinde, astfel încât radiatorul să se poată rupe.
Toate acestea trebuie să fie cunoscute și luate în considerare la achiziționarea unei mașini din alte zone climatice. De exemplu, mașini străine din Statele Unite sau mașini din regiunile sudice ale Rusiei.
Cum se determină înghețarea antigelului / antigelului prin densitatea sa
Densitatea lichidului de răcire depinde de raportul dintre etilenglicol și apă. În special, 1 litru de apă cântărește 1 kg, 1 litru de etilenglicol - 1,120 kg. Ca urmare a determinării greutății per litru poate judeca conținutul de etilen glicol în apă și se determină punctul de congelare al soluției.
În mod obișnuit, densitatea antigelului / antigelului este măsurată prin hipermetru - un instrument special pentru determinarea densității lichidului. Puteți utiliza un plutitor convențional, care se scufundă la diferite adâncimi în funcție de densitatea lichidului.
Cum se schimba corect antigelul / antigelul?
Toate regulile de bază pentru înlocuirea lichidului de răcire sunt specificate în manualul de instrucțiuni al autovehiculului. Dar, de fapt, pentru orice mașină, principiile sunt aceleași și reprezintă următoarele acțiuni secvențiale:
- mașină și rebobinat timp de cinci minute se încălzească motorul (necesar pentru a încălzi întregul sistem de răcire a unui vehicul cu încălzitor habitaclu);
- Opriți motorul;
- scoateți dopul mort și deschideți robinetul (oprind tubul), dați lichidul de răcire de pe radiator;
- umpleți cu apă curată (puteți adăuga un lichid special pentru spălarea sistemului de răcire);
- porniți motorul timp de 5-10 minute;
- Prin conducta de scurgere a radiatorului și blocul motorului, scurgeți din nou apa;
- După spălarea finală cu motor de răcire cu apă, umpleți-l cu un nou antigel sau antigel.
Care este depozitarea antigelului / antigelului?
Aditivi care aparțin fluidelor sunt degradate în termen de 3-4 ani (sau 60-80 mii. Kilometers), a fost apoi antigel / antigel începe să-și piardă proprietățile sale, iar uneori înfunda săruri depozite canale de răcire ale vehiculului. Deci, este timpul să schimbați lichidul.
De asemenea, dacă antigelul / antigelul a început să schimbe culoarea în timpul duratei sale de funcționare, înseamnă că nu mai este capabil să împiedice corodarea detaliilor sistemului de răcire. Modificarea culorii, care a început cu mult înainte de data de expirare a agentului de răcire, indică faptul că antigelul / antigelul este contrafăcut, fără inhibitori de coroziune.
La schimbarea culorii (sau decolorarea) antigel / lichid de răcire, precum și apariția spumei, vorbind despre discutabil ca agent de răcire, acesta trebuie să fie înlocuit imediat.
Tehnologie nouă de producere a antigelului / antigelului - un angajament al longevității motorului
Progresele recente în furnizarea elementelor de calitate și de extindere a vieții motoare auto de răcire, este de a folosi ca bază fluidelor de răcire propilenglicol. Tosol și lichide antigel pe baza mai ecologice, sigure pentru sănătatea umană (propilenglicol este inclus în compoziția produselor, parfumuri, medicamente), este mai puțin agresivă prin reacția cu metale, mai mulți conductori de căldură, protejează efectiv motorul de căldură.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: