Pentru Jurijj-36.
Încerc să explic încă o dată. Masina privata Nexia (care există o conversație), în rezervorul de 10 litri de benzină + gidrokondensat, care se află pe fundul rezervorului. Aceasta este setarea inițială. În continuare: să toarne în cada de 500 de grame de alcool etilic, care trece prin țeava de plastic și în rezervor pe suprafața de benzină (benzină mai ușoare decât apa, este deasupra apei). Această masă vine apoi în contact cu apa - un strat de strat. Întrebare: Ce proporție de etanol reacționează cu apa, și cât de mult rămâne în fracțiuni de zbor și benzină amestec? Chiar dacă după aceea rezervorul va fi speriat? Următoarea întrebare face parte din amestecul total de alcool + benzină ajunge în linia de combustibil și arde, iar în acest moment în rezervorul începe să se acumuleze mai întâi gidrokondensat (spațiu liber în rezervor), pereți care va expira în partea de jos - ceea ce greutate specifică de alcool și modul în care va apărea pentru a neutraliza următor „lot“ gidrokondensata dacă noua porțiune de alcool nu este dodavalas pentru mai mult de o lună?
Alcoolul în benzină practic nu se dizolvă. Prin urmare, se amestecă numai cu apă din partea inferioară a rezervorului de gaz. Cantitatea de condens în timpul iernii nu acumulează mai mult de un pahar (pe baza experienței de a acționa gigule clasice). Dacă adăugați alcool în fiecare iarnă, atunci nivelul acestuia va fi mai mare decât nivelul consumului de benzină. Iar amestecul hidroalcoolic va fi îndepărtat cu ajutorul unei pompe de benzină. Se pot produce defecțiuni grave ale motorului. Acest semnal pentru curățarea rezervorului de gaz, evacuați condensul. Această operație poate fi efectuată și în timpul iernii. condensul nu îngheață într-un amestec cu alcool. Încă simplu.
Alcoolul din rezervorul de gaz
Pentru HSM.
Gândul este clar pentru mine (în statică), dar în poziția "odihnă", straturile de lichide din rezervor sunt în același timp proporții de 50-50. În același timp, benzina are o natură de carbon, iar alcoolul, atunci când este combinat cu benzină (carbon), face posibilă separarea esterilor, rezultă că alcoolul reacționează cu componentele benzinei, deoarece atunci când este amestecat cu apă, "natura" nu se schimbă, alcoolul "pierde în greutate". Asigurați prezența alcoolului în rezervor ca un fel de absorbant - dar nu este așa. Am sunat ieri la laboratorul nostru din Dusseldorf - specialiștii noștri au promis să testeze această ofertă. Mi-au amintit că alcoolul (etil) este prezent în rezervoarele de combustibil ale mașinilor de Formula 1 în parcare înainte de umplerea unui nou combustibil (mașina merge pe pistă).
Alcoolul din rezervorul de gaz
Mesaj de la HSM
Alcoolul în benzină practic nu se dizolvă. Prin urmare, se amestecă numai cu apă din partea inferioară a rezervorului de gaz. Cantitatea de condens în timpul iernii nu acumulează mai mult de un pahar (pe baza experienței de a acționa gigule clasice). Dacă adăugați alcool în fiecare iarnă, atunci nivelul acestuia va fi mai mare decât nivelul consumului de benzină. Iar amestecul hidroalcoolic va fi îndepărtat cu ajutorul unei pompe de benzină. Se pot produce defecțiuni grave ale motorului. Acest semnal pentru curățarea rezervorului de gaz, evacuați condensul. Această operație poate fi efectuată și în timpul iernii. condensul nu îngheață într-un amestec cu alcool. Încă simplu.
Eu nu mint, nu știu despre nu amestec de alcool și benzină .dar în tinerețe a lucrat la o instalație de apărare, și am avut un așa-numitul amestec de alcool-benzina .Eyu spălate PCB-uri, după toate problemele în acele zile izgotovleniya.Poskolku vodca a fost greu de clasa de lucru această lehko bodyagi consumate în procesul vnutr.Teh prost.V a adăugat puțină apă și a dat sticla otstoyatsya.I banca directa a fost vizibil, apoi stratul superior de combustibil și apă pe fund este cel mai))). bine, după ce seringa spirtikom evacuate. Deci probabil meshivayutsya în cazul în care se amestecă)) Mai mult alcool extras din lipire de flux și adeziv BF, dar druaya istorie: -. \
Alcoolul din rezervorul de gaz
Pentru HSM.
Gândul este clar pentru mine (în statică), dar în poziția "odihnă", straturile de lichide din rezervor sunt în același timp proporții de 50-50. În același timp, benzina are o natură de carbon, iar alcoolul, atunci când este combinat cu benzină (carbon), face posibilă separarea esterilor, rezultă că alcoolul reacționează cu componentele benzinei, deoarece atunci când este amestecat cu apă, "natura" nu se schimbă, alcoolul "pierde în greutate". Asigurați prezența alcoolului în rezervor ca un fel de absorbant - dar nu este așa. Am sunat ieri la laboratorul nostru din Dusseldorf - specialiștii noștri au promis să testeze această ofertă. Mi-au amintit că alcoolul (etil) este prezent în rezervoarele de combustibil ale mașinilor de Formula 1 în parcare înainte de umplerea unui nou combustibil (mașina merge pe pistă).
Este posibil să se formeze esteri, dar în anumite condiții fizice (temperatură, prezența unor impurități). În rezervorul de gaz în timpul iernii, atunci când funcționarea obișnuită nu este. Alcoolul se poate dizolva în benzină în cantități mici, acest lucru poate fi neglijat. Și despre etanol în tancurile cu formula 1 - e curios. Apropo - în copilăria mea, când eram angajat într-un pic de modelare, micromotoarele cu aprindere calilică (2,5 - 5 cc cm în doi timpi) au lucrat pe un amestec de alcool și ulei. Da, și motoarele de înregistrare în patru timpi au lucrat în trecut pe alcool, tk. alcoolul elimină mai bine căldura de la pistoane atunci când motorul este amplificat. Prin urmare, cred că este destul de sigur să găsiți o cantitate mică de alcool în rezervorul de gaz pentru a împiedica condensul să se înghețe în conductele de benzină. Este verificată nu numai de mine pe diferite mașini timp de câteva decenii. Eu personal personal am folosit această tehnică încă din 1985. Și am luat-o de la tovarăși mai în vârstă cu experiență (vecini în garajul cooperatist). - \
Alcoolul din rezervorul de gaz
Mesaj de la HSM
Și despre etanol în tancurile cu formula 1 - e curios.
Singura diferență este că nu este etanol și metanol. Acesta (metanol) este umplut cu aproximativ 10% din cantitatea totală de combustibil. Aceasta este întrebarea "pentru ce" sunt deja un laic, iar în mine - nu este nevoie să urcați pentru răspuns. Este puțin probabil din cauza condensului din rezervor. Probabil că a fost mai bine plecat.
Alcoolul din rezervorul de gaz
10% din volumul rezervorului este o mulțime, adică în mod evident, să nu îndepărteze condensul și să nu împiedice înghețarea. Nu par să conducă în timpul iernii. ; D A pentru modificarea caracteristicilor combustiei de combustibil poate fi. De altfel, capacitatea de încălzire și metanol într-un amestec de ea cu injecție mai bine răcește pistoane și valvele, întregul grup cilindru-piston. La acel grad de amplificare a motoarelor, ca și în F1, acest lucru poate fi semnificativ. Dar nu știu sigur. Prin modelatori experiență de 20-30 ani motoarele vechi record de doi timpi model de avion (până la 10 cc) în funcțiune pe metanol capabile să stimuleze 300-400 CP / l putere specifică! Adevărul și resursa pe care aproape nu le aveau.
Alcoolul din rezervorul de gaz
Mă întreb cum în acele vremuri puterea a fost măsurată pe modelele de aeronave, calculate pur?
Alcoolul din rezervorul de gaz
Măsurătorile au fost făcute utilizând un disc de frână, care a fost plasat în locul unui șurub de aer. Ie S-a măsurat aproximativ cuplul și turațiile. Poate și o precizie scăzută, dar la depunerea de copii unice și moduri de setare ulterioare dotatochno a fost pur și simplu compara cifrele de afaceri cu un arbore de încărcare constantă (carburator clapetei de reglare a numai difuzor și acul duză). Deși nu am avut de-a face cu astfel de motoare, elevilor nu li sa permis să folosească metanol. Am tratat motoare de compresie (motoare diesel) kerosenului amestecate cu ulei de ricin și eter.
Alcoolul din rezervorul de gaz
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: