Verificarea instrumentului

Indicele temperaturii unui lichid de răcire

Tip dispozitiv UK-193. Dispozitivul funcționează împreună cu un senzor TM-106. Dacă rezistența senzorului este de 640-1320 Ω, săgeata trebuie să fie la începutul scalei; la o rezistență de 77-89 ohmi - la începutul zonei roșii și la rezistența senzorului de 40-50 ohmi - deviază până la capătul zonei roșii a scalei.







Indicator de carburant

Tipul dispozitivului UB-193. Dispozitivul este utilizat împreună cu senzorul BM-150, care este instalat în rezervorul de combustibil. Acest senzor pornește și lampa de avertizare pentru rezervă de combustibil dacă în rezervor există 4 - 6,5 litri de gaz.

Atunci când rezistența senzorului de 285-335 ohmi ac ar trebui să fie la începutul scalei, în timp ce rezistând 100-135 ohmi - în mijlocul scalei, iar atunci când senzorul de impedanta 7-25 ohm-ar trebui să se abată de la sfârșitul scalei.

Indicator de presiune ulei

Tipul indicelui este UK-194. Instrumentul are o lampă de avertizare pentru presiunea scăzută a uleiului, care include un senzor tip MM-120.

Indicatorul este utilizat împreună cu un senzor de tipul MM393A, care modifică rezistența circuitului electric în funcție de presiunea uleiului din sistemul de lubrifiere a motorului. Cu o rezistență a senzorului de 285-335 ohmi, săgeata indicelui este opusă marcajului "O", la o rezistență de 100-135 ohmi - la mijlocul scalei și la o rezistență de 0-25 ohmi - la capătul scalei.

Autovehiculele au un tahometru electronic TX-193. Principiul tahometrului se bazează pe măsurarea frecvenței de repetare a impulsurilor de tensiune în circuitul primar al sistemului de aprindere al motorului.







Verifică tahometrul de pe bancă, simulând sistemul de aprindere al mașinii. Atașarea tahometrului la schema de stand în același mod ca și în mașină, setați tensiunea în circuitul primar de 14 V și decalajul din spațiul de depozitare de 7 mm. Rotiți bara distribuitorului atât de repede încât acul tahometrului ajunge la una din diviziunile scării. În acest moment, verificați dacă viteza rolei de distribuție este în limitele indicate în Tabelul. 8.5.

Tabelul 8.5. Datele pentru verificarea tahometrului

Vitezometrul tip SP-193 constă într-un indicator de viteză al indicelui de viteză al automobilului în km / h, contorul total de drum în km, traversat de mașină și contorul de kilometraj zilnic al mașinii.

Citirea zilnică a contorului poate fi resetată cu un mâner plasat pe panoul de bord. Pentru aceasta, rotiți butonul în sens invers acelor de ceasornic.

Pentru a preveni deteriorarea contorului, nu puteți reseta citirea contorului în timpul conducerii.

Verificați vitezometrul, comparându-i citirile cu referința. Datele pentru verificare sunt prezentate în tabelul. 8.6.

Tabel 8.6. Datele pentru verificarea vitezometrului

Frecvența de rotație a arborelui de antrenare,
min -1

Citirea vitezometrului,
km / h

Tabel 8.6. Datele pentru verificarea vitezometrului

Ceasul AJZH-1 cu un dispozitiv de echilibrare magnetoelectric fără contact funcționează independent de poziția cheie din contactul de aprindere. Eroarea maximă a citirii orelor timp de 96 de ore la o tensiune de 13 V și o temperatură de 20 ° C este de 4 minute, iar la o temperatură de -18 ° C până la 55 ° C este de 8 minute.

Ceasul este fixat cu un inel de plastic, purtat pe cutia de ceas și introdus strâns în priză. Atunci când iluminarea este pornită, fața ceasului este aprinsă de o lampă. Pentru a înlocui o lampă suflată, mai întâi scoateți ceasul din priză și apoi suportul lămpii de pe suportul lămpii de pe carcasa pentru ceas.

Dovediți-vă cunoștințele despre regulile de trafic. Test online pentru cunoașterea regulilor de trafic

Test de alcool în sânge online

Forumul de masterat. Sfaturi și soluții utile







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: