Totul despre avalanșe

Rulete Avalanche - prezentare generală a pieței

Nu cu mult timp în urmă, standardul oricărui călăreț dincolo de panglici era o lopată de sonde. Acesta este un set sensibil care a salvat deja mai mult de o viață și este pur și simplu necesar într-o zonă cu avalanșă potențial (și tot ce este în spatele panglicilor). Dar mai mult și mai des puteți vedea călăreți cu rucsaci cu inscripții magice ABS sau Snowpulse spatele - în ultimii doi ani rucsaci avalansa experimentat un mic boom-ul în țara noastră. Mic, pentru că prețul încă bate pentru mulți. Dar există tot mai multe modele noi, există deja opțiuni pentru bani relativ sănătoși și nu mai trebuie să fie transportați din SUA - aproape tot sortimentul principal este prezentat aici. Voi încerca să împărtășiți-mi (și ale altora :)) gânduri de rucsaci de pe piață, precum și în curs de dezvoltare nou JetForce produs, caracteristicile lor, avantaje și dezavantaje.

De ce aveți nevoie de un rucsac de avalanșă

Voi începe, probabil, nu cu specificul modelelor, ci, în general, cu gizmo în sine.

Mulți cred că un rucsac de avalanșă pentru astfel de bani ar trebui, dacă nu vă va trage în sus, apoi urcați cu siguranță peste orice avalanșă și veți fi în siguranță și sunet în ea. Acest lucru nu este adevărat. Da, avalanșă rucsac este cel mai eficient mijloc de protecție, deoarece sarcina sa este de a părăsi călărețului pe suprafața de avalanșă și pentru a preveni îngroparea, dar întotdeauna și peste tot există nuanțe. Voi încerca să ofere scurte "posibilități și imposibilități", care vor fi discutate mai detaliat mai jos.

Ce poate un rucsac de avalanșă:

1. Fiți un flotor și încercați să rămâneți pe suprafață. Toate rucsacurile de avalanșă au fost proiectate astfel încât să creeze suficientă ridicare în avalanșă și să rămână pe suprafață. Acestea umflă totul (în afară de ABS, dar mai mult pe partea de dedesubt) în jurul capului, astfel că este partea superioară vitală a călărețului, care va fi probabil deasupra, peste avalanșă sau doar puțin dusted. Este în teorie.

2. Asigurați protecție suplimentară. Perna gonflabilă are un volum și o elasticitate suficientă pentru a proteja călărețul de anumite impacturi (arbori, pietre, bucăți de gheață), dar, desigur, numai acolo unde este. Da, lovind margini tari / ascutite perna poate pierde, acest lucru are propriul risc, dar uneori e mai bine decat sa-ti rupi gatul.

3. Fii un rucsac. Nu uita că perna cel mai bun aktiviruesh, în general, și în cel mai rău aktiviruesh foarte rare, astfel încât sarcina principală este încă să fie rucsac confortabil și funcțional, care producătorii încearcă să pună în aplicare, dar se pare că încă mai puțin decât versiunile completă fără perne. Ca un exemplu particular - în rucsac avalanșă dificil să plaseze bețe de trekking și gheață topor. Zonele de baldachin nu sunt adesea furnizate, deoarece capetele ascuțite pot deteriora perna.

4.Ajutor pentru a găsi un călăreț. Chiar și în cazul înmormântării, rucsacul vă permite să conduceți călărețul mai mult timp vizual sau chiar să rămâneți puțin pe suprafață, adică detectarea vizuală îmbunătățește vizibil și accelerează foarte mult munca de salvare.

5. Salvați aerul pentru respirație. Cele mai multe perne se umflă în jurul capului și aproape toate au posibilitatea de deflație la câteva minute după activare. Dacă călărețul adoarme, atunci, suflat, perna eliberează spațiu pentru oxigen - poate fi foarte util sau poate chiar salva viața.

Ce nu poate rula avalanche

1. Nu protejează împotriva unei avalanșe. Ei bine, da, există oameni care cred în ea. Depinde numai de călăreț.

2. Acesta nu este un înlocuitor pentru lopata-sondă-lopata. Încă mai trebuie să le ia pe toată lumea, deoarece există întotdeauna o șansă că, chiar și cu un rucsac, veți fi acoperite și va trebui să căutați și să săturați.

3. Eficacitatea depinde de tipul de avalanșă. Da, se va descurca perfect într-o avalanșă ușoară, chiar și într-un volum destul de mare, deoarece este mult mai ușor să plutești într-un strat neclar. În cazul în care diferența este placi groase sanatoase, care descompune în jos și merge în bucăți (uite fotografii de la Kirovsk - cărămizi la 2 metri grosime), este utilizarea acestui rucsac nu este foarte mult. Nu am văzut niciodată un test în aceste condiții sau am citit despre incidente, dar consecințele ar putea fi tristă. Este, de asemenea, mai dificil să trageți un călăreț într-o avalanșă grea și umedă, mai ales dacă este mare și deja a acoperit călărețul.

4. Apropo, da, dacă faceți clic pe ciocul dvs. și ați fost deja acoperit, probabil că veți trage mânerul târziu (deși dacă acesta este deja acoperit, probabil că nu veți putea). Sansa este întotdeauna, dar în grosimea zăpezii perna va fi foarte dificil de deschis.

5. Rucsacul de avalanșă nu este întotdeauna protejat de rănire. Uită-te la statistici - aproape toți piloții din avalanșe sunt uciși de răni. Da, rămânând la suprafață, riscul unei lovituri la pietre sau blocuri de gheață este redus, dar este acolo. Da, perna poate fi în jurul gâtului și capului, dar tot nu va scăpa de o fractură a coloanei vertebrale.

6.Sti bine si amintiti mereu de relief. Adesea, un rucsac nu va ajuta - haldele mari, crăpăturile, alte capcane de teren vor oferi răni grave sau îngropări excelente chiar și cu cel mai bun rucsac.

Cred că pentru a face clar faptul că ridicarea perna nu este în detrimentul de tracțiune ca un balon, dar în volume - într-un anumit mediu, atunci când se deplasează în sus urca obiecte mari (se agită un castron de nuci, care va fi de câteva fructe cu coajă lemnoasă o varietate mai mare (brazilian sau nuci) - ei vor veni la suprafață!). Prin urmare, în ansamblu, este adevărat că cu cât este mai mare perna, cu atât este mai eficientă.

De ce atunci toate pernele devin volum standard? 150 litri pentru toate variantele cu excepția ABS (2 până la 85) - nu este un producător moft, iar maximul ce poate fi atins cu date cilindrii parametri (volum și presiune), sunt reglementate purtători. Dacă faci mai mult, rucsacul va rămâne acasă, deci trebuie să te supui ceea ce e acolo. Viteza umplerii este, de asemenea, importantă.

Un alt punct este avalanșele secundare. Acesta este momentul în care prima placă a coborât și, după un timp, se apropie, care poate acoperi același loc în care există deja un călăreț cu o pernă deschisă. Dacă este prikopan sau ancorat de același snowboard, atunci crește șansa de a fi acoperită de avalanșa a doua.

Rucsac ar trebui să fie atent fixa - catarama de fier și curea suplimentară între picioare - nu un capriciu al producătorului care vrea să postebatsya freeski și să le dea o plimbare rap, ci o necesitate. Există numeroase dovezi atunci când rucsaci au fost trase peste capul dvs., deci trebuie să vă ajustați cu atenție rucsacul și fermoar tot ceea ce este fixat, înainte de a începe.

Volumul rucsac destul de lucru relativ și nu trebuie să ne gândim că 20 de litri, de obicei, este egal cu 20 de litri în ABS și 20 de litri pe Snowpulse - în rucsaci avalanșă de oferte de volum util cu sistemul în sine, și de fapt mai puțin disponibile. De aceea, merită înțelese, pentru ieșirile pe termen lung cu corturi, ele sunt prost adaptate, pentru a fi cinstite. Există un model pentru 45 de litri, dar acum ceva a dispărut.

Greutatea unui astfel de rucsac este mult mai mare. Puteți urmări pentru 100 g. Alegerea unui nou kit de skit, dar un nou rucsac vă va adăuga 2,5 - 3 kg :(.

În primul rând, merită luate în considerare sistemele existente de pe piață, deoarece un sistem poate utiliza o duzină de rucsaci și de obicei sunt aleși deja în a doua rundă.

Sistemul în sine este utilizat de mai mulți producători și este, de asemenea, disponibil separat pentru integrarea cu aproape orice rucsacuri.

Ca coborâre, se folosește un mâner cu un cartuș cu piro, care activează un cilindru cu azot comprimat. Sistemul este o singură dată și necesită o schimbare după activare. Azotul comprimat din avantaje are un volum mai mic decât cilindrii cu gaz comprimat și este, de asemenea, mai puțin afectat de temperatură (îngheț), dar diferența nu este chiar atât de mare.

Activarea are loc cu același mâner - când jerkingul cartușului de piroliză împinge și împinge acul în membrana cartușului, acesta este străpuns și gazul iese și umple cilindrii. Nu este o schemă foarte simplă, nu? Dar a fost testat de ani de zile, așa că nu mă îndoiesc prea mult.

ABS-ul folosește 2 perne, care se deschid pe marginea rucsacului sub formă de banane mari. Acest lucru se face astfel încât, în caz de eșec sau perforare a unei perne, a doua lucra încă. Imediat putem concluziona despre dezavantaje: lipsa de protecție a capului și a gâtului ascensorul merge de la partea din spate a biciclistului, astfel încât în ​​caz de contact cu rucsac avalanșă transformă corpul orizontal, înapoi în sus, iar în cazul în care mobilitatea tancurilor, corpul și capul sunt acoperite cu zăpadă. În general, în acest sens, au fost destul de scandaluri atunci când detectează testele de falsificare este ABS, și teste independente au arătat că organismul doar sub zăpadă și să rămână fără un călăreț nu poate fi salvat.

Ei bine, un alt rezultatele testelor interesante - pentru a le este clar că cu ABS, mulți au fost fie vizibile parțial sau critică (fără posibilitatea de mișcare și de respirație) sunt bombardați, ci pe suprafața:

Rezultatele testului ABS

În primul rând, se înțelege sistemul. Snowpulse a cumpărat Mammut acum 2 ani, de aceea acum face atât sistemele, cât și rucsacurile. Dar puteți găsi acest sistem și de la alte companii. În general, pentru a fi mai precise, există acum două sisteme: RAS - Sistemul airbag detașabil și sistemul airbag de protecție PAS. Diferența în primul rând sub formă de perne - PAS este o vestă de protecție în jurul capului se umflă și în piept, și RAS - o perna in spatele capului.

Rucsacuri PAS și RAS

Rucsacuri PAS și RAS

Apropo, în ciuda numelui, nu numai sistemul RAS este detașabil - PAS este de asemenea posibil pentru a trage dintr-un rucsac (deși un pic mai complicat). Principala diferență - ceva care sistemul PAS poate fi integrat și în cureaua de un rucsac, care la început poate aduce unele disconfort - acestea sunt rigide și voluminoase, dar repede obnashivayutsya, așa că nu-ți fie frică.

Sistemele PAS și RAS sunt de asemenea disponibile separat pentru cumpărare

Oțel de unică folosință, aluminiu reutilizabil și cilindri de unică folosință de carbon

În general, încerc să monitorizez acest subiect, deoarece eu am Snowpulse. Alți proprietari, apropo, ar trebui să ia notă - în acest an, Mammut a anunțat retragerea și înlocuirea rucsacelor cu defecte de fabrică

- vezi imaginea. Dacă montul dvs. arată astfel, aduceți-l la magazin și cereți un schimb.

Dar înapoi la sistemul în sine.

În general, totul este clar - perna este umflată în jurul sau în jurul capului și, mai presus de toate, este la suprafață. Sistemul PAS creează o vestă și asigură protecție suplimentară pentru cap și gât. Mai mult, testele independente confirmă faptul că acest tip de pernă oferă o creștere mai probabilă în sus și o împiedică să adoarmă printr-o avalanșă.

SRA mai ușor PAS, este disponibil în mai multe variante de rucsaci, inclusiv o terță parte, dar nu oferă aceeași protecție, și acest lucru, în opinia mea, punctul cel mai critic, ceea ce este un mare avantaj față de PAS toate celelalte opțiuni. Cu toate acestea, RAS oferă o pernă mare în spatele capului, adică o poziționare mai bună și încă o protecție în comparație cu ABS.

BCA sa stabilit ca producător de bunuri pentru țara de backcountry, precum și echipamente de avalanșă și, de asemenea, produce rucsaci. Sistemul lor este aproape identic cu snowpulse (Mammut) RAS și utilizează de asemenea un declanșator mecanic și cilindri încărcați cu aer. Dar BCA compară favorabil cu un preț mai umane J

BCA Float vine numai cu sticle reutilizabile reîncărcabile, pe care le puteți umple sau le puteți trimite serviciului. Vânzări de rezervă pentru schimburi, adaptoare și chiar și cu pinioane.

Eficiența este confirmată și de teste:

În general, acest sistem este pus în rucsacurile SCOTT. așa că adesea cred că i-au inventat, dar aceasta este o companie separată.

Articole similare

• Pescuitul și vremea, toate distracțiile pentru iubitorii de pescuit

• Compoziția chimică a reducerii directe se referă la metalurgie

• Descrierea postului de comandant (mecanic) ctp, siguranța traficului pentru toți

Trimiteți-le prietenilor: