Șurub de aer, fabricarea elicelor din lemn pentru motoare

Fabricarea de elice din lemn pentru motoare

În acest articol, am încercat să vă spun cum este posibil, acasă, să fabricați elici de lemn pentru mașini electrice.







In general, forma lamei în plan, dacă este științific, nu joacă un rol în caracteristicile șurubului, atâta timp cât lățimea acesteia a fost de 10-12% din diametrul șurubului.

Pentru motoare, sunt necesare șuruburi cu lame subțiri, aceasta determină forța motoarelor. Dar doar din acest motiv, acest șurub este predispus la fluturare. Pentru a evita acest lucru cât mai mult posibil, forma lamei este făcută în formă de sabie astfel încât vârful lamei, deflectat înapoi, să joace rolul de stabilizator. Modelele sunt mai întâi tăiate din carton, iar când vă place orice șurub, atunci șablonul pentru durabilitate poate fi făcut din plastic.

Șurub de aer, fabricarea elicelor din lemn pentru motoare

Pentru fabricarea șurubului este luat o grosime de tei brusochek la 7 la 12 mm (prezentată pentru șabloanele) este desenată pe ea, iar linia de centru este aliniat cu linia pe șablon.

Apoi piesa se taie cu un cuțit (nu țineți mâinile în fața lamei). La tăierea găuri, cuțitul trebuie să se miște „alunecare în jos“ cu fibra lemnului, mai degrabă decât „agresiunii“ ei în sus, adică, inciziile sunt făcute în direcții opuse. Este nevoie de cuțit cu un cuțit, fără să-l apăsați înainte, ci ca și cum ați fi tăiat, aplicând forță peste piesa de prelucrat.

Șurub de aer, fabricarea elicelor din lemn pentru motoare

Când piesa de prelucrat are o vedere frontală decupată, este necesar să o construiți în vederea laterală.

Șurub de aer, fabricarea elicelor din lemn pentru motoare

Pentru a face acest lucru, planul piesei de prelucrat din centru este tăiat la capete la o grosime de 1,5-2 mm. această reducere este pus lamei înclinației din butuc la vârful (vârful lamei are o viteză mai mare decât cea a centrului și, prin urmare, unghiul de înclinare ar trebui să fie mai puțin), acesta va fi următorul pas al șurubului.







Pasul șurubului este luat pentru a măsura 75% din lungimea lamei. Puteți măsura cu un protractor simplu, dacă nu există un protractor sau nu este nevoie de mare precizie. Pasul determinat după cum urmează: 75% diametrul șurubului măsurat, lungimea rezultată este înmulțită cu 3.14 și linia este trasată pe lungimea hârtiei obținute, la începutul liniei este notat A și B final; Unghiul este apoi măsurat la 75% din lamă și este menținut la o astfel de linie de unghi de la punctul B spre punctul A, apoi din punctul A la un unghi de 90 de grade. trage o linie până la intersecția cu o linie trasată la un unghi de la punctul B, se măsoară, această ultimă linie, iar această dimensiune și există un pas, în milimetri sau inci. Puteți măsura pasul într-un mod matematic cu ajutorul unei tangente, dar este atât de clar.

După ce piesa de prelucrat este planificată pe toate laturile, marginile lemnului sunt desenate pe ea.

Șurub de aer, fabricarea elicelor din lemn pentru motoare

Șurub de aer, fabricarea elicelor din lemn pentru motoare

front-end planificat de centru, și este atașat pentru a forma partea superioară a aripii, iar partea din spate a nevoii lamei să fie ordonată, ca și în cazul în care cip de centru, piesa de prelucrat se va deteriora, iar în cazul în centru, se va deteriora mâna care deține piesa de prelucrat. Prin urmare, este necesar să cip la centru, dar, aplicând o presiune NUMAI. peste lama cuțitului, sărind în sus, el a intrat în spațiul gol.

Șurub de aer, fabricarea elicelor din lemn pentru motoare

Spatele lamei, spre deosebire de față, trebuie să fie plat sau mai concav. După aceea, șurubul este curățat și grosimea acestuia este adusă pe radiograf în regiunea marginii posterioare.

Șurub de aer, fabricarea elicelor din lemn pentru motoare

Airscrew-ul finit trebuie să fie echilibrat. Fac acest lucru cu un balancer simplu, șlefuit cu o lamă mai mare cu șmirghel.

Șurub de aer, fabricarea elicelor din lemn pentru motoare

După echilibrare, șurubul de aer este acoperit de două ori cu lac cu o curățare "zero" după prima acoperire și asta e tot.

Șurub de aer, fabricarea elicelor din lemn pentru motoare

Îmi pare rău că am fost foarte greu pe asta, mulți oameni știu deja acest lucru, doar în cazul în care cineva nu a făcut șuruburi, dar vrea să învețe. Și când înveți, nu există probleme, de exemplu, de la prima atingere a cuțitului la piesa de prelucrat înainte de prima acoperire, vopseaua durează aproximativ 10-15 minute

Vyacheslav Haiduk (asesar)







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: