secțiuni transversale Captură subgrade realizate la toate pichete și avantajele piketazhistom menționate la planul de inspecție pe scară largă și profil, și filmare pentru capital și repararea medie de drum, și atunci când se examinează instalațiile terasament și drenaj în zonele afectate parte.
Baza pentru măsurarea lățimii este reprezentată de pichetul de-a lungul axei liniei și de semnele capetelor șinei în punctele în care sunt rupte.
Lățimea diametrelor se face, de regulă, la un unghi de 90 ° față de axa traseului. În secțiunile curbe ale căii, poziția diametrului este definită ca perpendiculară pe mijlocul coardei. Pentru axa diametrului, i. E. pentru începutul măsurătorilor, se ia axa traseului existent.
Lungimea secțiunii transversale pe fiecare parte a axei căii trebuie să fie astfel încât acesta a fost ultimul punct al ultimului câmp facilități fațetă de drenaj subgrade cel puțin 5 m și, în orice caz, nu mai puțin de 20 m de la baza movilei sau locașurilor de margine.
Înclinarea diametrului
Pentru a rupe lățimile de pe traseu, de obicei sunt folosite cele mai simple unelte de goniometru, goniometrul sau eckerul.
Lățimi mai mari de 50 m în lungime și la stație sunt rupte de un teodolit. Pentru a măsura distanțele, se folosește o curea din oțel de 20 m, iar pe bandă cu auto-blocare - o bandă sau un cablu Lukeryin.
Atunci când se divide diametrul cu un ecker mai întâi la punctul A (Figura 27):
construiește un unghi drept și atârna linia AD pe o parte a axei căii și apoi în aceeași ordine - linia AM pe cealaltă parte.
Dacă dezagregarea este efectuată cu diametrul goniometru sau un teodolit, unealta este orientată pe fața interioară a capului șinei și apoi rotirea alidada 90 °, stabilește repere în alinierea planului goniometru colimare sau axa unui tub vizor teodolit.
O detaliere a alinierii
Pentru a rupe alinierea pe cealaltă parte a traseului, este suficient să rotiți instrumentul cu 180 ° sau cu teodolitul prin zenit.
Linia este desenată în același mod ca atunci când se împarte linia cu ekker. Măsurarea distanțelor dintre punctele caracteristice ale diametrului și nivelarea acestora se realizează simultan, deoarece punctele intermediare ale diametrului nu sunt fixate.
Punctele de siguranță și scările produc doar punctele de capăt ale diametrului.
În plus, pentru a restabili direcția alinierii, a pus o altă cabană la o distanță de 5 m de la fiecare punct extrem de diametru.
Puncte de foc de diametru
Sondajul punctelor diametrului (măsurarea distanței și nivelarea) se efectuează după cum urmează. După ce ați pus un știft în traversă sau balast pe axa traseului, puneți capătul benzii pe acesta și puneți ultima în direcția liniei întrerupte astfel încât să fie bine întins și orizontal.
În acest moment, ghimpul determină distanța de-a lungul benzii (cu o precizie de 0,1 m) de la axa pistei până la punctul caracteristic, indică rachetei poziția rackului și înregistrează în magazia de pichetare ***. unde se află punctul și distanța de la axa căii.
*** Repertoarul pentru măsurători de lățime se realizează numai atunci când fotografiați obiecte bolnave de pe șosea.
Fixarea într-un jurnal de nivelare
Concomitent cu vagonul de prindere, dispozitivul de nivelare înregistrează în jurnalul de nivelare, fila. 5:
aceleași puncte caracteristice ale diametrului și ale numărului pe șină în aceste puncte, utilizând următoarea notație abreviată:
În jurnalul de nivelare, indicați, de asemenea, numărul de pichet și de plus pentru fiecare secțiune transversală intervievată și distanța acesteia față de axa traseului.
Când se aliniază punctele secțiunii transversale, șina este instalată peste tot pe pământ, cu excepția capului șinei și a punctului final fix.
Studiul profilurilor transversale la stații nu este, în principiu, diferit de împușcarea lor pe o întindere. Singura diferență este că, în acest caz, se acordă mai multă atenție măsurării exacte a căilor intersectoriale (până la 0,01 m), iar semnele capetelor șinelor ale tuturor căilor sunt luate.
Trimiteți-le prietenilor: