Șoseaua de masă din pânză

Șoseaua de masă din pânză

Eh, calea traseului este în față

Acum, în ordine. Drumul a fost deschis în Komi, construit de constructorii de drumuri Komi și va fi întreținut de ei înșiși. Atunci unde se află NAO? De ce în grupul Naryan-Mar VKontakte "KOMI-TROFI" -Nei Odessa-Ieryel "Toată vara asta a atârnat o astfel de fotografie?







Șoseaua de masă din pânză

Ascultați aici, așa cum ar spune în Odesa. În albumul foto grupul - arhiva „trofeu“ imagini ale piesei de rău augur lung de 80 de kilometri, ceea ce nu era în nici un fel sustrage calea de la Naryan-Mar la cei care au ales ca mijloc de transport pe continent nu este un avion, și mașina. Și este bine că a fost doar turiști, drepturi și furnizorii de produse, materiale și alte lucruri vitale care au fost livrate la City Roșu, în scopul economisirii. Economiile s-au dovedit a fi discutabile.

Șoseaua de masă din pânză

Șoseaua de masă din pânză

Șoseaua de masă din pânză

Șoseaua de masă din pânză

Șoseaua de masă din pânză

Șoseaua de masă din pânză

Șoseaua de masă din pânză

Șoseaua de masă din pânză

Un cititor sensibil îl va întreba pe Chumrabotnitsa o întrebare logică: "De ce atât de nefericită?". Poshto-poshto - vânătoare mai mult decât robie! Despre prețurile biletelor de avion pe care le-ați auzit deja, deci dacă familia în vacanță să zboare - puteți lua imediat un împrumut de la bancă. Și pe mașină de scris, întreaga familie va fi luată, la rude și prieteni trunchiul kolbasisch ca dar, și înapoi - o sută de kilograme de marfă.

Este ciudat, de ce, de atâția ani de existență a Komi-Trofi, nimeni nu a scris despre ea un verset sau un cântec? Chumrabotnica ar face față acestei sarcini pentru unul sau două, dar nu pentru destin. Așa cum sa spus mai sus: "La revedere, prietenul meu, la revedere, povestea trofeului comic, rămas bun!"

Du-te la Little Peru!

Și totuși, care este atitudinea NAO în drumul Komi? Practica - cea mai bună teorie, astfel lucrătorilor tabără, dragi prieteni invitați, pentru a merge în vacanță de la Naryan-Mar pe continent nu este un avion, și mașina, împreună cu sute de neînfricat Naryan-Martsau.

Șoseaua de masă din pânză

Acum, când cineva vă va trimite la căldură din Malaya Peru - du-te cu îndrăzneală: este bine acolo.

Dragul meu

Cum de a deschide noi drumuri în Komi este cunoscut, pentru că o fac în mod regulat, adesea nu mulțumesc, dar în ciuda, nu în mod special în speranța de a ajuta federali. Dar, de fapt, într-un curs, acel komjaki - cei mai încăpățânați oameni care să nu-și reducă forțele de la modul planificat. Principalii eroi ai sărbătorii, desigur, au fost constructorii de drumuri și podurile.

Șoseaua de masă din pânză

Șoseaua de masă din pânză






Erou bun venit oficiali de rang înalt direct implicați în eveniment și incredibil de fericit că drumul 61 km care merge de-a lungul ONA și Komi, au dovedit nu mai rău decât autostrăzile europene.

Șoseaua de masă din pânză

Nu veți crede, dar chiar și Dmitri Medvedev a venit să călătorească pe o nouă autostradă.

Șoseaua de masă din pânză

Nu crezi? Ei bine, corect. Dar acest lucru nu împiedică șeful agenției rutiere a Republicii Komi, Eduard Slabikov, să fie asemenea primului ministru. Edward Vladimirovici și colegii săi au râs de râs că "șoferii Nenets" i-au dat căldură când au fost rupți de-a lungul drumului în construcție, ocolind Komi trofi. Fără poliție de război și lupte încălzite nu s-au întâmplat. Dar, mulțumesc lui Dumnezeu, totul este în trecut.

Șampanie în studio!

Șoseaua de masă din pânză

Șoseaua de masă din pânză

Zhora, nepotul podului lui Alexei Petrovici, nu a turnat șampania, dar l-au tratat cu bomboane.

Șoseaua de masă din pânză

Chumrabotnitsa nici șampanie, nici dulciuri nu a primit, dar ea a fost beat de impresii. Nu așteptând tăierea panglicii roșii, a fluturat mâna și a dat "bine" drumului lung.

Șoseaua de masă din pânză

Șoseaua de masă din pânză

Să fie netedă și fericită, rapidă și ușoară. Vă mulțumim, draga noastră drum, pentru a deveni o altă cale care leagă insula NAO cu alte galaxii (Știri oficiale despre deschiderea drumului AICI).

PS: Komi-trofi guvernul Komi va face un traseu turistic suplimentar, în cazul în care pentru extremals bani va primi partea lipsă de adrenalină.

Și membrii grupului "Komi-trofi" este momentul să schimbați intro la acest.

Șoseaua de masă din pânză

Prima fotografie a lui Denis Selivanov

Mergem pe trofeul Komi pentru o sărbătoare de ordinul a 10 ani. Aproape întotdeauna se confruntă cu mlaștină impasibilă. Serpentina ne-a epuizat și mașina. La sosirea pe mare pământ, legendele au fost compilate locuitorilor locali despre "Komi-Trofi")))))
În sfârșit, descoperirea mult așteptată a fost realizată! Am condus de-a lungul drumului nou. A salvat o mulțime de timp, putere și mașină a rămas intact.

Nikita, nu credeam că vei răspunde atât de prompt la apelul meu și vei schimba intro-ul grupului Komi trofi.
Gorda, asta e fotografia mea.
Multe discursuri au fost făcute la deschiderea drumului, inclusiv o remarcă sceptică că importanța acestei lucrări nu va fi apreciată imediat, dar, probabil, în decenii. Răspunsul tău neagă acest răspuns. Văd că sunteți sincer mulțumit de acest eveniment, și cu dvs. zeci (și, poate, sute?) De Naryan - Mașiniști mari.

Uimit. O să mă înnebunesc de știrile tale. KOMI-TROFI mâine îi va arăta soțului și nu a crezut că există încă "drumuri".
A fixat că acum pe aceste găuri va fi pentru adrenalina căutătorilor de bani. Crezi ca o noua afacere profitabila va fi deschisa? :))))

Se pare că 10 mln ruble pentru cineva foarte mult nu era suficient pentru nevoile personale.
Atât de trist să înțelegeți că în această țară vastă este aproape imposibil să restabiliți ordinea. A, suferiți, ca de obicei, la fel. oameni simpli.

Sunt un pasionat de masina cu experiență foarte puțin, în vârstă de doar 3 ani, dar cea mai mare parte a terenului în Komi Trofeul a fost de cinci slot pentru și întotdeauna bucurat de o anumită unitate cu ceilalți șoferi și pasageri. Toată lumea se unește pe acest drum cu o problemă și toată lumea caută să-i ajute pe cei în dificultate. Îmi amintesc că odată ce călătoresc cu întreaga familie, pe margine, dar în cazul în care există o bordură - nu înțelegi, este un vagon, a condus mută taxi, vii și sănătoase. Mă opresc, pare necesar să ajuți, dar ce pot face în Niva împotriva drumului. Dar cu toate acestea, mă apropii, cer să ajut, pe stradă este rece. După cum se spune, puteți avea o farfurie sau un gaz, puteți lăsa termos. Și el mi-a spus, spunând vă mulțumesc frate, în a patra zi blocat aici dalnoboev au furnizat toate. Se pare că toată lumea se oprește și lasă totul la țăran. Altă dată, în iarna vom merge la soția și fiica salonului, în fața doar două piese și zăpadă pe sticlă, abia dacă e binevenit. Așa că încet prindeți camionul. Brăzdarul arborează laturile zăpezilor de zăpadă, dar se grăbește încet, dar sigur. Vino înapoi la scurt timp după atât apare mai mult vagon, am un fel de prins, depășire și de vorbire nu poate fi, am obține chiar din mașină nu - pista. Fura semnalele spunând „Să ajungă,“ Ei bine, eu nu râd acolo, unul care este, de asemenea, în spatele farurile clipit, toți au ridicat în picioare, eu nu înțeleg ce se întâmplă. Sa dovedit că trebuie să îndeplinească aceeași „scow“, iar băieții au fost de acord semnale de manevră - două răspândit prin troiene să mă lase afară din cazan, iar apoi au scos al treilea. Am o școală bună la Komi-Trofi și am făcut o conversație bună.

Andrew, mi se pare că, tocmai pe aceste "relații înalte", șoferii noștri se vor plictisi :-) Deși nimeni nu intervine în stabilirea unui teritoriu de curtoazie pe niciunul, chiar și pe cel mai șic.
Mulțumesc pentru poveste. Deja vărsați lacrimi de emoție :-)

Andrew, că vremea noastră nu ne va permite să ne relaxăm, nu trebuie să vă faceți griji. Vara indiană, care stă la noi acum și apoi la 30 de grade cald care a fost, nu este o garanție că înghețul și viscolurile nu vor veni :-)
Sugestiile dvs. despre drum ar trebui, desigur, să fie exprimate în Departamentul de Construcții, aceasta este preocuparea lor. Poate altcineva te va sprijini?

Ideea unui drum care va lega satele Pechora este încă sovietică. Dar, din păcate, a rămas pe hârtie. Deși este o rațională și corectă idee: de lucru pentru săteni pentru întreținerea drumurilor, dezvoltarea vdoldorozhnogo mici afaceri: vânzare coame, boabe, legume și produse lactate din gospodăriile lor, pește, joc, pe drumul pe care ar trebui să arate să fie (nu 80 km în tundra goale, ca înainte de Usinsk). culturale și chiar legături de rudenie cu Izma și Ust-Tsilma. Și în sat vor exista drumuri și gaze, tinerii de acolo nu vor merge în oraș.
Drumul Usinskaya a fost necesar în mare măsură pentru industria petrolieră. Iar când au început să-l construiască, se așteptau să facă totul pentru banii de petrol.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: