Da, nu-i nimic personal!
Există doar câteva direcții în tuning:
1. Când mașina este complet pregătită pentru orice cursă - de obicei pentru curse de tracțiune. Relieful maxim, transferurile "scurte" etc. Astfel de mașini sunt extrem de înguste și este imposibil să-l călătoresc zilnic.
2. Tuning extern - caroserie, faruri, airbrushing etc. Nu pentru condițiile noastre (veți rupe pânza de iarnă, copiii vor zgâria aerograful în curte, inspecția nu va trece cu farurile "fermei colective").
3. Îmbunătățirile „mecanica“ ale mașinii în limite rezonabile - jante forjate, anvelope sport, eliberarea „directă“, fără catalizator, arcuri si amortizoare sport. Acest lucru este justificat în cazul în care aparatul a fost inițial rapid și competent conceput special pentru conducere de mare viteză. Apoi se poate face ușor "mai ascuțit".
4. Reglarea interiorului. Stretching, muzică, TV, etc. Ei bine, aici totul este limitat doar de cerințele și imaginația proprietarului.
Ce fel de tuning a fost?
P.S. Și totuși - tuning-ul face: 1. Pentru a ieși din propriul lor tip.
2. Dacă nu sunteți mulțumit de ceva în mașină (de ce să nu-l schimbați?)
3. Cu un scop "sportiv". Astfel de mașini, de regulă, sunt deja a doua treime și sunt utilizate numai în competiții.
Dealerii au spoilere spate originale pe simbol. Foarte mult chiar orice. Și ele nu pot fi numite agricultura colectivă. Arata foarte elegant.
Puneți discurile bune, distribuite. Congelați mașina. Aici pentru dvs. și acordul extern.
Capacele de piele cusute se fac la comanda. Câmp pentru activități acolo.
Așa e. Acesta este spoilerul nativ din fabrică. Cel puțin există o speranță că au fost aruncate împreună cu mașina în tunelul aerian.
Am vorbit despre aceste "rafturi colective de carte agricolă a la GT", pe care mulți le-au pus, fără să se gândească chiar la consecințe. Dar o aripă instalată incorect sau un spoiler poate juca un rol deplorabil, creând o ridicare la viteze mari. Înainte de a amenința, cred că nu este necesar să explic.
Și roțile sunt mai bine forjate, nu aruncate. Ele arată puțin mai rău, dar mult mai ușor și mai durabil. Verificat.
Dealerii au spoilere spate originale pe simbol. Foarte mult chiar orice. Și ele nu pot fi numite agricultura colectivă. Arata foarte elegant.
Puneți discurile bune, distribuite. Congelați mașina. Aici pentru dvs. și acordul extern.
Capacele de piele cusute se fac la comanda. Câmp pentru activități acolo.
Da, sunt de acord, asta e doar FANTASY NETWOOUUUU
__________________
Dă-mi drumul celui prost.
Da, sunt de acord, asta e doar FANTASY NETWOOUUUU
Apoi du-te și nu deranjează
Apoi du-te și nu deranjează
Pilot - vă mulțumesc pentru sprijinul moral
__________________
Dă-mi drumul celui prost.
Auto: Scenic II, 2.0, 6 Transmisie
De asemenea, aluminiu mă face fericit, dar de unde să-l obțin?
Cred in acelasi loc ca si copacul ;-)
Cred in acelasi loc ca si copacul ;-)
Până la punctul pe care tocmai l-am trezit cu o întrebare despre aluminiu. Sunt vândute seturi de autocolante sau garnituri "pentru aluminiu". Trebuie să te uiți. De fapt, aluminiu arată doar în contrast cu salonul negru. Dacă interiorul este din aluminiu ușor, nu este nimic de făcut.
A fost mai ușor pentru mine - am un salon neagră, iar inserțiile pentru aluminiu deja "în standard" erau - un pachet de Dynamique.
Trimiteți-le prietenilor: