Repararea și reglarea punții spate UAZ-3962, UAZ-3741
Întreținerea axului posterior UAZ-3962, UAZ-3741
Menținerea UAZ osiei spate 3741, UAZ-3962 este de a menține nivelul uleiului în carter și înlocuirea acestuia în timp util, sigilii de inspecție, detectarea în timp util și eliminarea spațiilor libere axiale în angrenaj.
Curățați periodic supapa de siguranță, strângeți toate dispozitivele de fixare.
Dacă uleiul din carter este foarte murdar sau particule de metal sunt observate, atunci, înainte de turnarea uleiului proaspăt, spălați carcasa cu kerosen.
Pentru spălare, se toarnă 1-1,5 litri de kerosen în carter; ridicați roțile, porniți motorul și lăsați-l să funcționeze timp de 1-1,5 minute, apoi goliți kerosenul și turnați ulei proaspăt.
Clema axială a angrenajului angrenajului principal al cutiei de viteze posterioare UAZ-3962, UAZ-3741 nu este permisă. Decalajul trebuie verificat prin rotirea angrenajului de antrenare de către flanșa arborelui elicei.
Dacă în procesul de utilizare a vehiculului există mai mult de 0,05 mm de degajare axială a angrenajului, strângeți piulița 7 (fig.8). Cuplul de strângere este de 167-206 Nm (17-21 kg / cm).
Fig. 8. Puntea din spate UAZ-3962, UAZ-3741
Dispozitivul axial al angrenajului angrenajului principal al cutiei de viteze posterioare UAZ-3962, UAZ-3741 nu este permis. Verificați dacă mișcați uneltele prin orificiul de umplere a uleiului.
Pentru a elimina diferența, adăugați aceleași seturi de grosimi de garnituri între capetele diferențialului și lagărele.
Nu adăugați seturi de garnituri de grosimi diferite și nu le instalați pe o parte a angrenajului acționat, deoarece acest lucru va duce la o întrerupere a angajării uneltelor de rulare și ruperea lor rapidă.
Demontarea axului posterior UAZ-3962, UAZ-3741
Demontați axul posterior UAZ-3741, UAZ-3962 în următoarea ordine:
- Instalați podul pe suport, deșurubați prizele de umplere a uleiului și orificiile de scurgere a uleiului și scurgeți uleiul.
- Întoarceți șuruburile de fixare a semiaxelor și cu ajutorul lor eliminați semсоii.
- Deșurubați piulițele și șuruburile care fixează capacul și carterul, deconectați cu grijă podul în două părți. Scoateți garnitura.
- Demontați diferența de la carter cu ansamblul angrenajului acționat.
- Scoateți pinionul de acționare al unității finale. Fără a intra în pod, scoateți pinionul este imposibil, ca atunci când presarea lagăr pinion al carcasei mecanismului UAZ pod 3962, UAZ-3741 de reazem din spate (cu role cilindrice) se sprijină pe roata dințată condusă.
- Pentru a scoate rasshplintuyte pinion și deșurubați piulița pe tija, îndepărtați șaiba și flanșa, deșurubați șuruburile și îndepărtați pinionul lagărului frontal.
- Scoateți inelul de ulei, apăsați angrenajul cu lagărele din ansamblul carterului.
Demontați diferența axei spate UAZ-3962, UAZ-3741 în următoarea ordine:
- Deșurubați șuruburile de fixare a unei roți dințate conduse într-o cutie de sateliți;
- scoateți mecanismul acționat;
- Deșurubați șuruburile de fixare a unei jumătăți de cutie de sateliți;
- deconectați jumătatea dreaptă a cutiei de viteze prin satelit din stânga și scoateți roțile diferențiale, axele satelitului și șaibele suport.
Asamblarea și ajustarea lagărelor diferențiale ale podului UAZ-3962, UAZ-3741
Asamblați diferența axei spate în următoarea ordine:
- Înainte de asamblarea diferențialului, lubrifiați angrenajele semi-axe, angrenajele planetare, șaibele de împingere și arborii de transmisie cu ulei de transmisie.
- Stabiliți șaibe persistente pe gâturile roților dințate ale semiaxelor.
- Stabiliți o roată dințată a unei semiaxisuri cu o mașină de spălat continuă în colectarea în cutia stângă a sateliților.
- Instalați sateliții pe axa traversă detașabilă.
- Instalați o piesă transversală detașabilă cu sateliți în cutia stângă a uneltelor diferențiale.
- Stabiliți o roată dințată a unui semiax, cu o mașină de spălat continuă în adunarea în cutia dreaptă a sateliților. În timp ce țineți uneltele semi-axiale, plasați ceașca dreaptă de satelit în stânga, astfel încât semnele ambelor cupe să fie aliniate.
- Conectați cele două șuruburi și strângeți-le. Cuplul de strângere este de 32-40 Nm (3,2-4,0 kg / cm).
- Montați angrenajele finale la cutia de satelit, aliniați orificiile șuruburilor. Montați șuruburile și strângeți-le. Cuplul de strângere este de 98-137 Nm (10-14 kg / cm).
- La diferențialul asamblat, angrenajele semicoloanelor se rotește cu ajutorul unui dorn din spate, dintr-o forță de cel mult 59 N (6 kgf), aplicată la o rază de 80 mm.
Reglați lagărele diferențialului punții spate UAZ-3962, UAZ-3741 (dacă sunt înlocuite) în următoarea ordine:
- Atașați inelele interioare ale lagărelor diferențiale la gâtul diferențialului asamblat astfel încât să existe un spațiu de 3,5-4,0 mm între capetele cutiei de satelit și capetele inelului interior al lagărului.
- Montați ansamblul diferențial în carter, apoi garnitura și capacul carterului și răsuciți capacul peste carcasă, rotiți lagărele astfel încât rolele să fie în poziția corectă. Apoi, cu șuruburi și piulițe, conectați uniform capacul la carter.
- Reinstalați șuruburile, scoateți cu grijă capacul, îndepărtați diferența de la carter și măsurați golurile între capetele inelelor interioare ale lagărului și cutia de viteze prin satelit.
- Scoateți inelele interioare ale lagărelor diferențiale. Împărțiți ambalajul corespunzător de garnituri aproximativ la jumătate. Montați garniturile de pe gâturile cutiei de viteze prin satelit și apăsați înăuntru elementele interioare ale lagărelor.
Asamblarea și reglarea lagărelor unei roți dintate a unui reductor al punții din spate UAZ-3741, UAZ-3962
Asamblarea și ajustarea lagărelor unei roți dintate a unui reductor al punții din spate se face în următoarea ordine UAZ-3962, UAZ-3741:
- Atașați rulmenții la angrenajul de acționare. După apăsarea ruloului suportului din spate cu rolele cilindrice și deblocarea capătului tijei, pe care este presat.
- Distanțierul dintre manșonul distanțier și pinionul de antrenare a lagărelor față (pinion conic) trebuie poziționat între inelele interioare.
- Ansamblu pinion Zapressuyte cu rulmenți în puntea din spate carterului pentru a opri și a regla preîncărcat lagărului din față, schimbarea grosime pachet de tampoane 8 și strângerea piuliței 7 în avans.
- În acest caz, inelul de ulei 6 și flanșa trebuie montate pe arborele pinionului, iar capacul lagărului frontal trebuie îndepărtat astfel încât frecarea colierului față de flanșă să nu afecteze citirile. Pentru a reduce interferențele, adăugați garnituri, pentru a crește - eliminați.
Cu ajustarea corespunzătoare a clearance-ul axială trebuie să fie absent, și ar trebui să arate o forță elastică dinamometru de 15-30 N (1,5-3 kgf) pentru rulmenți alerga 20-35 H (2,0-3,5 kg) lagărelor la pornirea de viteze pentru gaura de pe flanșă.
După finalizarea reglării, scoateți flanșa, montați garniturile și capacul lagărului față al angrenajului.
Fixați capacul cu șuruburile. Montați flanșa, strângeți piulița 7 (vezi figura 8) și conectați-o. Cuplul de strângere este de 167-206 Nm (17-21 kg / cm).
Asamblarea punții spate UAZ-3962, UAZ-3741
Asamblarea punții din spate se face după reglarea angrenajelor roților dințate ale reductorului UAZ-3741, UAZ-3962 în următoarea ordine:
- Montați pachetul de garnituri între capacul frontal al lagărului frontal al pinionului de antrenare și carterului. Grosimea pachetului ar trebui să fie de 1,3 ori distanța dintre capetele capacului și carter. Dacă este necesar, măriți grosimea ambalajului de 1,4 ori.
- Stabiliți o copertă a unui lagăr înainte al unei roți dințate de conducere cu o manșetă în culegerea și fixarea șuruburilor.
- Montați flanșa și șaiba. Strângeți piulița 7 (a se vedea figura 8) până la punctul de eșec, astfel încât fantele să coincidă cu orificiile din tija angrenajului și să o strângeți. Cuplul de strângere este de 167-206 Nm (17-21 kg / cm); Nu scoateți piulița pentru a se potrivi cu canelura și orificiul pentru știftul de fixare.
- Instalați diferențialul cu angrenajul acționat și cu lagărele asamblate în carcasa angrenajului axei spate.
- Montați garnitura între carter și capac.
- Stabiliți un capac de acoperire astfel încât ambele perne de izvoare să fie în partea de sus a podului. Conectați capacul și carterul folosind șuruburile și piulițele.
- În timp ce rotiți mecanismul de acționare, verificați dacă nu există blocaj sau pășunat în podul asamblat.
După asamblarea podului, verificați încălzirea acestuia în timp ce autovehiculul se mișcă. Dacă carterul este foarte cald, verificați dacă lagărele sunt reglate corect.
Articole similare
-
Defecțiunea componentelor axei spate a tractorului Mtz-80, 82
-
Înlocuind aripa din spate, reparați mașina, vopsea, tablă, video
Trimiteți-le prietenilor: