Grodnenets Dmitry foarte surprins când am aflat că împotriva lui a deschis un dosar penal - în urmă cu șase luni, el pe o bicicletă bătut accidental o femeie. Recent, victima a depus o cerere la poliție.
"Femeia a pledat vinovat"
- În acea seară am mers pe pistă cu bicicleta cu o viteză de până la 30 km / h. Descendent de la mazăre, am observat compania înaintea mea și de mai multe ori am semnalat-o. Iar când se apropia aproape de pietoni, una din femei se îndreptă brusc pe traseul bicicletei. Am frânat cu curaj, nu m-am putut abține pe o bicicletă, am zburat înainte și am bătut-o cu corpul. - a spus Dmitry.
Mai mult, a spus el, el a ajutat la ridicarea femeii, a acordat prim ajutor, a numit poliția rutieră și o ambulanță. Mâna rănită cu fractură a fost dusă la spital. Dmitry însuși a luat vânătăi și vânătăi. Așa cum asigură ciclistul, era treaz.
În termen de câteva luni de la departamentul de poliție districtul Leninsky a efectuat inspecția, dar în cele din urmă nu a fost deschis. Ce surpriză a fost un ciclist, atunci când la șase luni după incident, el a aflat că problema încă mai este - a deschis la cererea victimei.
- Cum poate fi aceasta? Femeia a pledat vinovat. Inspectorul Inspectoratului de Stat pentru Automobile a venit la locul respectiv, a făcut o diagramă, a intervievat martorii oculari, au confirmat că nu eram vinovat. În plus, conducea de-a lungul traseului de bicicletă, există un semn rutier adecvat, este marcat de o linie albă - Dmitri este perplex.
El este sigur că femeia este vinovată, deoarece a încălcat regulile drumului.
Pietonii se sparg, dar nu sunt amendati
Poliția rutieră declară că astfel de cazuri nu sunt înregistrate ca un accident, deoarece bicicleta nu este un vehicul mecanic. Teoretic, pentru a aduce la responsabilitatea administrativă un pieton, dacă a încălcat regulile de trafic, poți.
Însă, în practică, pietonii nu sunt penalizați pentru că merg pe culmile bicicletelor.
Dispărea "amicably" nu a funcționat
Am întrebat poliția pentru explicații. Se pare că cazurile în care un biciclist și un pieton întâlnit sunt fixe în ROVD rar. De regulă, ambele decoltează cu vânătăi ușoare și diferă "pe cale amiabilă". Dar înainte de răspunderea penală, nu sa mai întâmplat.
Așa cum sa explicat de către reprezentantul oficial al Comitetului de Investigații din regiunea Grodno Serghei Shershenevich. împotriva caz penal biciclist în conformitate cu art. 155 CC ( „raniri grave sau mai puțin grave prin neglijență“). Articolul Sancțiunea prevede pedeapsa sub formă de lucrări publice sau o amendă sau muncă corecțională de până la 1 an, sau arest de pînă la trei luni, sau restricționare a libertății de până la 2 ani.
Acum cinci ani, biciclistul Alexander a fost adus în fața justiției. Se mișca de-a lungul șoselei, la intersecția T, nu observa femeia și o lovise. În consecință, victima - o fractură a mâinilor, crăpături multiple în coaste, abraziuni și vânătăi. El și-a recunoscut pe deplin vinovăția, plătită pentru tratamentul victimei, a plătit daune morale. Dar femeia nu a luat declarația de la poliție ... Curtea a condamnat 100 de ore de lucrări publice. Timp de câteva luni în zilele de sâmbătă și duminică, Alexander a străpuns străzile.
Ce oferă bicicliștii?
Între timp, atunci când bicicliștii duc pietoni pe un drum de bicicletă, acestea se întâmplă adesea. Se știe că acum doi ani un pensionar a suferit în acest fel.
Potrivit activiștilor de biciclete, este necesar să se diferențieze rutele pietonale și bicicleta nu numai prin marcare.
- Pietonii și cicliștii următori vor fi unul de celălalt, mai siguri pentru toți. De exemplu, atunci când se construiesc cartiere noi, traseele de biciclete pot fi separate nu doar de o linie albă, ci, de exemplu, de o peluză. - spune activistul bicolor Julia Koleda.
În plus, semnele rutiere corespunzătoare "Velodorozhka" trebuie instalate sau urmărite pe traseul bicicletei la fiecare 100 de metri și la fiecare intersecție.
Activiștii de biciclete sugerează, de asemenea, să începeți să finalizați pietonii care merg pe bicicletă.
În multe țări europene, bicicletele sunt organizate pentru piste individuale cu semafoare la intersecții. De regulă, se deplasează de-a lungul carosabilului dintre drum și trotuar. În Olanda, de exemplu, pe o pistă de bicicletă, doar un tramvai are un avantaj față de un biciclist. În Germania sau Finlanda, un ciclist nu are dreptul să se deplaseze de-a lungul trotuarului sau trotuarului dacă există un loc special desemnat. Dacă o persoană conducea de-a lungul unei căi de bicicletă și a bătut accidental un pieton, partea vinovată care încalcă regulile de circulație este recunoscută ca cea din urmă.
Ce trebuie să faceți dacă un biciclist și un pieton întâlnit
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: