Pendulul - așa cum o fac

Sunt interesat de acest lucru - cum ar fi pendulurile auto-făcute.
Sunt aici în imaginile și descrierile ochelarilor auto-făcuți - ei practic taie partea din spate a cadrului, întăresc și






Farul este atașat din exterior în raport cu cadrul.
Dar cum sunt fixate penele unui pendul relativ unul de celălalt? La urma urmei, este necesar, probabil, dar fără identitate. Acesta este primul.
Și în al doilea rând, cum să gătești un pendul integral, cât timp, ce metal? Cât de bine să faci o gaură pentru cardan?
Vă mulțumim anticipat.

Dar cum sunt fixate penele unui pendul relativ unul de celălalt?

atunci când penele sunt deja gata - zaganyaesh în ele o axă (bine, în cazul în care acestea sunt de obicei plasate), și pe axa pendulului, sudura cu sudare

La Nipru există un pendul în interiorul cadrului. Uralul afară

La Nipru există un pendul în interiorul cadrului. Uralul afară

Aici este cel mai tipic și este. Dazh Voi reloca cadrul meu de Zi. Indiferent cât de miraculos nu este oprit pendulul, el a condus-o din spate și din toate cazurile.

pentru Doza. Ce zici de asta? De exemplu, trebuie să fac ca roata să aibă o lățime de 150 mm, iar amortizoarele să treacă sub scaun - adică Pendulul din lateral arată ca un triunghi. și cum să ceară pe baza standardului face totul?
Deci mă întreb, de asemenea, ce materiale sunt cel mai bine să se aplice. De exemplu, ceea ce trebuie să alegeți este mai bun decât tuburile rotunde sau dreptunghiulare (în secțiune transversală). Ce metale?

Opțiuni, deși fundul mesteca.
Acest lucru a fost deja discutat.

Cât de bine să faci o gaură pentru cardan?

Este mai bine să nu dați.

la noi băieții au făcut sau au făcut cum te hochesh de la trâmbițe obișnuite inch. fără o gaură pentru cardan

pentru qqq. Și cum este fără o gaură pe cardan? Se pare că axa de oscilație a pendulului nu este un plan cu cardanul. Apoi, va exista un șanț pe care cardanul va apărea sau invers, va fi zdrobit (fixat atunci când suspensia funcționează.
Și unde a fost cardanul? Deasupra sau sub pendul.
Discurile anterioare discutate pe pendul. Sa spus că există unele care intră în bucșe pe cadru, dar ar trebui să fie comandate special undeva de la fabrica din Rusia. Dar dacă și-a pus niște rulmenți obișnuiți, care se găsesc peste tot sau care sunt folosiți în tehnica kakonit?

blie acum nu-mi amintesc asta, dar în această săptămână o să mă uit la ea, chiar, nu știu despre rulmenți

În primul rând, vis de o roată largă, și am un Nipru.
În al doilea rând - un pendul pe el cu o gaură pentru cardan.
În al treilea rând, întrebarea este ce este mai bine sau (mai ușor?) - de la țevi la gătit sau de tip
box-like design ?.
În general, atunci ce are nevoie un pendul de sine stătătoare - este lipsit de ambiguitate.
Întrebarea este CUM?

Ei bine, după cum am înțeles rețeta pentru a ne face un pendul cu voi, BoA nu va da nimeni - este de înțeles etozh creativ. Ei bine, să încercăm să facem asta până acum - la urma urmei, o mulțime de oameni vor să facă acest lucru.
Există o opțiune de simplificare. Bazat pe un pendul obișnuit. Cred că dacă urcați în sus, atunci puteți împinge o pneu cu o lățime de 140 mm. În cazul în care încercarea de a seta anvelopa este mai mare atunci se va rezema unitatea de arbore, sau roata se va deplasa spre stânga axei de motocicleta sau ușor udilinnyat sau cadru de pendul (împinge mai scurt din caseta, astfel încât roata să nu atingă articulației cardanice). Dar aceasta nu este cea mai bună cale, deoarece cea mai lungă bază a motocicletei este extinsă.
Voi lista modalitățile de a scăpa de prinderea kadanului pe anvelopă, să zicem, atunci când instalați o roată cu o lățime de 150 mm.

1. Este posibilă deplasarea motorului împreună cu cutia cu 1-1,5 centimetri spre dreapta de-a lungul cadrului - i. E. o mică tăiere în dreapta și adăugând dvigla de ancorare stânga pe cadru. Aceasta va împinge ușor cardanul de pe roată. Cred că ar fi suficient. Dar o astfel de opțiune poate afecta ponderarea motocicletei - este nedorită, la fel și nakraynyak.
2. Am instalat roata de-a lungul axei motocicletei, iar pasarile pe cardan sunt pasate. Trebuie să împingem cardanul în sine. Deci, este necesar să mutați cutia de viteze de pe roată spre dreapta. Acest lucru se poate face prin extinderea părții spline a tracțiunii sau prin plasarea unui distanțier pe această parte. Dar există o restricție - avem un pendul acolo să ne mișcăm atunci? Am auzit că poți pune capacul reductorului din Nipru pe reductorul Uralilor - este mai subțire și este un pic das. Puteți scoate capacul din oțel - poate fi chiar mai subțire. Dacă locul nu este suficient, atunci există un capriciu. Îndoiam pendulul însuși din punctul în care acesta începe să se fixeze pe capacul reductorului. Dar atunci această inflexiune va scurta pendulul în dreapta puțin - nu este un buzz și va fi necesar să se restabilească lungimea cu un insert.







Desigur, există o limită de schimbare a cardanului în aceste două moduri, pe măsură ce acesta se rotește în gaură și în cele din urmă se sprijină pe partea dreaptă a acestei găuri.
Acestea au fost toate modurile de a lipi roata într-un pendul standard. Dacă altcineva are o sugestie, atunci lasă-o cu siguranță.

Acum hai să vorbim despre autopalantul complet. Am decis să o fac din tuburi de secțiune transversală pătratică (nu știu cum se cheamă acest tip de laminare). Cred că mai întâi trebuie să facem un păstrăv din lemn. Vom lua reiki de mărimea potrivită și vom fora de la ei pendulul nostru viitor - copacul este ușor de procesat și este posibil să-l planteze din el. Mai ales din moment ce cred că toate dimensiunile de la prima dată cred că nu va funcționa și va trebui să fie modificate.
Anterior discutată baldachinul aruncat pe arbori de bronz și știfturi de pistoane din VAZ. Cred că dacă nu găsesc rulmenți adecvați, atunci o voi face - pentru vârsta mea un astfel de nod va fi suficient.
Deci, vom selecta primele pene pendul. Ie Vom sorta opțiunile. În măsura în care este necesar să-l extindă în raport cu standardul pe care roata nu atinge pe arborele motor în timp ce în picioare pe o axa motocicleta, deoarece este posibil pentru a compensa deplasarea de la roata de viteze, sau schimba motorul. Ie alegem soluția complexă. Acest lucru este pentru a minimiza baza și introduceți roata. lemn Scrollsaw acest caz atârnă pe axul roții.
Îți sugerez să nu lupți cu gaura sub cardan în pendul, ci să faci acest jumper mai mare decât cardanul. Ie va arata ca un arc peste cardan. Ei bine, sau sub ea - cum îmi place cineva. Acest arc să se facă pe baza cursei suspensiei, astfel încât la maxim cardanice sale, desigur, nu a bătut cu ușurință despre mayatnik.Eto se face folosind aceleași modele de lemn știind cursul de amortizare.
Păi, acolo există deja niște feluri de distanțiere și axe deja bazate pe modelul pendulului. Apoi facem pendulul pe model.
În vydal. Acestea sunt gândurile mele personale. În timp ce până când o opțiune mai semnificativă nu este maturată. Dacă există alte sugestii și soluții tehnice, atunci hai să discutăm.

Ei bine, Velldr, am respectat. Mă duc la asta, vom discuta, am împachetat informațiile în cea mai mare parte.

și m-am dus în diagonală
vechile manșoane de distanțare eliminate (cele care sunt îndepărtate de la unul
mână din cadru) a cumpărat 20 de șaibe identice
și puneți în acest fel acul din față
3 în stânga 7 din dreapta
Spate-7 din stânga 3 din dreapta
bine sau invers - cardanul este ușor deplasat

3 în stânga 7 din dreapta
Spate-7 din stânga 3 din dreapta

INTO CHUI. țineți cont de faptul că sub știftul frontal al carterului este presată conducta de aluminiu. Atunci când motorul vibrează (sunt doar selecțiile necesare, iar apoi Urals și nu Ural Vashche), shake-urile care sunt puse în aplicare vor fi lovit. Când fluxul de petrol de la televizor curge. Numai bucșele standard ale bontului în carter, și nu în conductă și în plan. (M-am confruntat deja cu o astfel de hrană pentru pui)

Asigurați-vă ca pe Voyage-Volke. Ie țeavă de conectare trebuie să fie îndoită.

capacul reductorului de la Nipru până la reductorul Uralilor - este mai subțire și nu necesită mult spațiu.

Nu călătoresc un astfel de maz. pe capacul dapplei nu există gât de umplere cu ulei. cum vărsați petrol pe pod?

Ie țeavă de conectare trebuie să fie îndoită.

Rahat, oameni. au existat subiecte cu imagini și imagini ale pendulumurilor care, în poză, nu introduc un "pendul"?
Au suflat o mizerie.

pentru Romeo. Haide! Sub ulei se poate face o gaură. Mai bine îmi spui dacă se potrivește cu șuruburile capacului și a interiorului.

pentru programator. Gândește bine la căutare. Bullob este mai distractiv dacă îl puneți aici, astfel încât toată lumea să poată privi și citi fără prea multă creier.

pentru velldr: Nu voi mint, nu stiu exact. Cred că o va face. Am abandonat ideea tocmai din cauza lipsei de gât. faceți o gaură, apoi sudați gâtul - nu am avut astfel de oportunități. deși (infa nu a fost testat) a auzit că un piper a fost onorat să facă acest lucru și în loc de gâtul prisobachil epoxid pe gâtul vinetei de plastic. Infa, repet, nu este verificată. Eu însumi nu am văzut.

pentru Romeo. u, dacă credeți că aceasta este umplutura în sine. Doar o gaură pe valul cu un fir. Și de ce să nu faci fără valuri. Poți pur și simplu găuri o gaură, taie firul în ea și taie șurubul, cu o lungime egală cu grosimea peretelui. De asemenea, nu este necesar să gătiți. KK, în opinia mea, este mai ușor să fiarbă abur.
Și despre compatibilitatea capacului cu ancorajele și în interior este necesar să aflăm. Una dintre aceste zile conduc în magazin, voi cere că și alta și skvortb și toschinu și vozaimimozamenyaemost!

pentru Romeo. u, dacă credeți că aceasta este umplutura în sine. Doar o gaură pe valul cu un fir. Și de ce să nu faci fără valuri. Poți pur și simplu găuri o gaură, taie firul în ea și taie șurubul, cu o lungime egală cu grosimea peretelui. De asemenea, nu este necesar să gătiți. KK, în opinia mea, este mai ușor să fiarbă abur.
Și despre compatibilitatea capacului cu ancorajele și în interior este necesar să aflăm. Una dintre aceste zile conduc în magazin, voi cere că și alta și skvortb și toschinu și vozaimimozamenyaemost!

pentru programator. Che atunci m-am uitat în căutare și Nitsche a fost atât de zanativ și instructiv nu a fost găsit. Adevărul a petrecut doar 20 de minute. Poate că m-am uitat rău.
Dacă ceva naryl, atunci faceți clic aici.

Potrivit, potrivit, nu puteți rula.

Nipru ia un simplu tăiat pendul, nu este atașat de interiorul și exteriorul cadrului, sudate într-un jumper, dacă este necesar - extins cu inserții. Puneți roata "înălțime mai mare decât diametrul"))) și transferați-l la unitatea de lanț. Mnozh sa mutat să deplaseze, și contragreutate să livreze (aceasta este o opțiune pentru Schwarzeneggers). Nu fi ofensat de un bețiv.

pentru jurnalist. Ei bine, ați spus cu siguranță "Lățimea este mai mult decât diametrul." Ei bine, despre transferul lanțului au fost gânduri, dar toate avantajele cardanului sunt pierdute, deoarece aproape că nu are nevoie de întreținere, spre deosebire de lanțul olt. Ural fără cardan - nu este urală, ne distrăm creierul peste ceea ce ar fi fără a trece la lanț pentru a introduce roata mai largă.

Pentru comunicare mergeți la forumul nostru auto

unde puteți pune întrebarea dvs.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: