Lewis Hamilton și Sebastian Vettel pentru prima dată se luptă pentru titlu doar între ei. Oleg Karpov reflectă ce înseamnă pentru ei și pentru noi toți.
Cum a spus Lewis după terminare? "Oamenii se arată în situații dificile". Ambii au anul acesta cel mai puternic rival în carierele lor. Poate pentru prima dată egală în putere. Și în acest an, după motivul, sunat de Lewis, amândoi învățăm puțin mai bine.
Sebastian este un cal de curse minunat. Una dintre cele mai bune din generația sa, una dintre cele mai bune din istoria sa. Dar există un astfel de lucru pentru el - el uneori se descompune. Acest lucru se întâmplă rar, dar, în același timp, refuză complet să frâneze. Apoi nu poate admite că a spart și a făcut ceva prost.
Ce ne-ar putea surprinde în acțiunile lui Vettel în Azerbaidjan? Faptul că a explodat? Nu, sa întâmplat. Ce a făcut atunci pe nebun în interviu? Nu, a fost la fel. Corespondentul NBC Will Buxton la întrebat pe Seba de șase ori consecutiv dacă a doua lovitură a mașinii lui Hamilton a fost intenționată. A lăsat răspunsul de șase ori. Uneori este mai ușor să fii idiot decât să recunoști că te înșeli.
„Dacă persoana de contact a fost intenționată?“ - „Când m-am întâlnit cu el din spate?“ - „Nu, când ești prins“ - „Când m-am dus cu el una lângă alta, nu a existat contact. Am ridicat mâna mea, pentru că am fost încercarea de a face clar că nu este corect, nu l-am arăta degetul [mijloc], am vrut doar să-i spun ... Nu sunt literalmente, desigur „-“ Deci, dacă aceasta a fost făcută în mod intenționat sau nu „? - „vrei să spui mâna ridicată?“ - „nici un contact“ - „Ei bine, eu nu cred că el a încercat în mod intenționat să verifice frânele mele. Nu cred că este o astfel de persoană, dar în cele din urmă s-au dovedit acestea. Și am fost nemulțumit de asta. După cum am spus, m-am ridicat și m-am ridicat mâna. "-" Putem obține un răspuns? " A fost în mod deliberat „-“ Ceea ce mi-a dat un cec de frâne? „-“ Nu, manevra a fost în mod deliberat „-“ Am fost de echitatie lângă el și a ridicat mâna pentru a spune că nu a terminat. Pentru că în acel moment mi-am rupt aripa din față. El a plătit, de asemenea, pentru că a suferit și răni. "
Știm, de asemenea, despre Seba. El a căzut pe podium în Kuala Lumpur după Multi 21, a doborât totul pe Kwiat după o ciocnire cu Kimi Raikkonen din Shanghai. Mark of Webber a scris despre această trăsătură a personajului său în cartea sa. Seb - ca un copil, ale cărui părinți au prins unul în cameră, pentru că rupe o jucărie scumpă. Ai rupt-o? Nu, nu este. Am văzut. Nu sunt eu. Și cine? Barabashka a recurs.
Probabil, singurul lucru despre care nu am știut încă este faptul că, după o clipă, Sebastian poate intra în mașina rivalului.
Probabil că nimeni și nimic nu pot să convingă că Lewis nu a încercat să-i aranjeze un test de pauză. Că el sa prăbușit în el din spate, mai degrabă, pentru că nu a vrut să doarmă, iar a doua repornire după prima dormit - pe înregistrarea cu aparatul de fotografiat de la bord se poate vedea foarte bine că el nu a vrut să dea drumul de departe Hamilton este a cincisprezecea turn. Pentru el în această întâlnire Lewis este de vină. Cine e vina pentru a doua coliziune? Cebu este mai ușor să pretindem că nu a fost așa.
Acum, cu toate acestea, este probabil să fie convocat la Paris, și pentru a pune întrebări nu va fi Buxton sau părinți. Evenimentul cu investigații suplimentare ar trebui aranjat cel puțin pentru a forța Vettel să-și amintească în cele din urmă despre a doua întâlnire cu Hamilton și să vorbească despre el. În Baku, el nu a trebuit să meargă în camera judecătorilor, deoarece amenda a fost scrisă direct în cursul cursei. Dar acum se pare că va trebui să ne explicăm noi.
Se pare ca el de la început era necesar să se spună că este prea distras pentru a juca gest stângaci de indignare și nu ține evidența direcția în care roata se rotește dreapta. Acum, probabil că este prea târziu. Cu toate acestea, cine știe ...
Lewis, probabil, a aplecat ușor și bățul în interviu după cursa. De ce toate acestea "nu am nimic de discutat"? Poziția lui Toto Wolff, care a spus că ar vrea să înceapă să audă explicațiile lui Vettel și apoi să tragă concluzii, pare mai echilibrat.
Ei bine, Lewis, kamon. Acest discurs a meritat să fie lăsat la cineva de la FIA. În cazuri extreme, jurnaliști britanici. Este foarte britanic în calea unei moralizări. Ar fi făcut-o fără ajutorul tău.
Deci, puteți fi de acord mult. Colegul meu pe drumul spre aeroport din Baku - când șoferul de taxi depășire un camion pe rândul extrema dreaptă o viteză sută - a glumit nervos despre faptul cât de rău exemplu Vettel oferă drivere azere. Și el, ca orice alt conducător auto al F1, este ambasadorul campaniei FIA privind conducerea în condiții de siguranță.
A fost un contact ușor pe o broască țestoasă după standardele vitezei de Formula 1. Acum, colegii britanici scriu că acțiunile lui Vettel ar putea avea o potențială amenințare pentru lucrătorii de pe traseu. De la astfel de discursuri vreau să-mi arunc ochii pentru pleoapele superioare. Dar aceștia sunt jurnaliști. Ele sunt dramatizate prin muncă. De ce este un călăreț?
În general, dacă Lewis nu ar fi trebuit să concureze, nu ar fi fost dus la teatru. Pentru că el depășește.
Dar știm și despre asta. Pentru a scrie esecurile asupra "forțelor superioare", a spune că "cineva" nu vrea să câștige - este vorba despre el. Cât de des am auzit că Lewis își propune să oprească circumstanțele rezistente - bine, sau "forțe superioare"? Aproape în fiecare cursă, când sa întors până la capătul pelotonului, a apăsat invers butonul radio și a întrebat dacă ar trebui să meargă și să "salveze motorul".
În acest an, Ferrari și Mercedes sunt atât de aproape încât avem șansa de a înțelege nu numai puterea adevărată a fiecăruia dintre cei doi piloți cei mai titulari din vremea noastră. Vom învăța, de asemenea, cum fiecare dintre ele poate lupta împotriva propriilor sale slăbiciuni.
Chiar mai mult - eu sunt un jurnalist, eu pot podramatizirovat - acest sezon poate deveni pentru noi toți factorul determinant în percepția lor. Fiecare separat.
Oricum, o provocare atât de serioasă nu a fost încă una dintre ele pentru întreaga carieră. Cel puțin două titluri pentru fiecare dintre ele, scuză expresia, "auto-impus". Primul și Hamilton, și Vettel au fost fabuloase, au câștigat într-o luptă strânsă după uimirea în complotul sezonului. Dar a fost la un tânăr - și fiecare dintre ei în primul său campion de ani, de asemenea, a comis erori.
Un astfel de apel, ca și acum, nici Vettel și nici Hamilton în cariera sa nu a fost - de a lupta a fost necesar pentru fiecare centimetru în primul colț din Barcelona sau al cincisprezecelea, în condiții foarte diferite circumstanțe, în Baku. Și pentru a lupta pentru aceste centimetri ai nevoie cu un adversar egal în putere pe aceeași mașină rapidă.
Cine știe, poate că acesta este, în general, ultimul sezon, când acești doi se vor confrunta în astfel de condiții. Cum ne va aminti Vettel pe toti? Dacă îl învinge pe Lewis - primul campion al lui Ferrari în zece ani. Dacă pierdeți un cuplu de puncte - cei care și-au pierdut personal, din cauza amenzii în Baku - ceva mai mult ca un pilot, cultivat în mediul seră al Red Bull și ratează titlul de propria prostie când Ferrari a construit în cele din urmă o mașină mare.
Acum începe distracția. Ei în acest an se vor întâlni de mai multe ori la distanță, calculată în centimetri. Și vor avea de multe ori ocazia de a-și arăta atuurile și punctele slabe.
După opt curse în acest sezon (dar înainte de reexaminarea incidentului din Baku), Vettel conduce campionatul cu o marjă de 14 puncte. Dar scorul este de 1: 0 în favoarea lui Lewis. Ei bine, sau mai degrabă, 0: 1 nu este în favoarea lui Sebastian.
Trimiteți-le prietenilor: