Opinia expertului asupra prețului benzinei va continua să crească, articole, știri despre economia Irkutsk, sport,

Piotr Viktorovich, care fabrici furnizează combustibilului regiunea Irkutsk?
- Principalele volume de combustibil sunt livrate regiunii Irkutsk de la compania petrochimică Angarsk (ANKhK) și rafinăria Achinsk. În medie, atunci când instalațiile funcționează în mod normal, 70% din combustibil este livrat de la Angarsk, 30% din Achinsk. Această proporție se poate schimba dacă întreprinderile sunt reparate, de exemplu.

În ceea ce privește Krasnoyarsk, avem prețuri ridicate astăzi. Eu, în calitate de consumator, cred că acest lucru nu este în întregime justificat. Trebuie să trăim din ANHK, vezi tu. Krasnoyarsk are propria sa planta. Distanța de la Achinsk la Irkutsk este de aproape șapte ori mai mare decât distanța de la Achinsk la Krasnoyarsk. De aceea rafinăriile Achinskogo de combustibil au mai mare cu 1 Rubla 10 cenți - 1 Rubla 30 cenți în alezajul - pentru 1 RUB 60 de cenți - 1 Rubla 70 cenți.

Opinia expertului asupra prețului benzinei va continua să crească, articole, știri despre economia Irkutsk, sport,

Peter Petronchak. Fotografii din arhiva personală

Care este valoarea combustibilului?
- Prețul benzinei include taxe, accize. Din nou, orice companie trebuie să-și câștige marja. Dar luați și adăugați totul, spuneți că acesta ar trebui să fie costul, nu puteți.

Jucătorii majori de pe piață, cum ar fi Rosneft, KreisNeft, OMNI și DBK, cumpără combustibil la bursă. Rosneft, OMNI și KreisNeft o vând la aproximativ același preț. De la sfârșitul acelui an, avem un nou jucător - Gazpromneft. Desigur, pentru piață apariția unei companii integrate pe verticală este bună. Au luat zece refuellings pentru chirie. Dar acest lucru este foarte mic pentru un astfel de teritoriu ca Irkutsk și Angarsk. Concursul către liderii pieței Gazpromneft va fi capabil de a compensa dacă vor avea 30-40 de benzinării. În același timp, deocamdată, prețurile pentru toate tipurile de combustibil se mențin la 40-50 copeck mai mici decât cele ale principalilor jucători.

DBK a crescut datorită achiziției de combustibil la KreisNeft. Și a devenit unul dintre jucătorii serioși, cărora toată lumea ar trebui să le acorde atenție. Compania are o politică de preț ușor diferită. Ea vinde 98 de benzină la 70 de copeici mai ieftin decât restul. "Benzina oamenilor" AI-92 la DBK este mai ieftin cu o ruble - 1 ruble 20 de copeici. Și combustibilul diesel vinde pentru două ruble mai ieftin. Aceasta este economia companiei, aceasta o determină.

Jucătorii mari cumpără resurse de diferite tipuri de aprovizionare. Puteți cumpăra vagoane cu rezervoare de combustibil sau puteți să vă aflați la oricare dintre fermele rezervoare situate pe teritoriul regiunii Irkutsk. În același loc, în schimb, resursele sunt vândute la rafinăriile Achinsk și Omsk. Cumparatorul se uita la pret, planuieste sa-l livreze de la aceasta fabrica la statiile sale de benzina sau la intreprinderea unde se va folosi combustibilul.

După fiecare licitație este emisă o listă de presă, unde sunt descrise tranzacțiile, la ce preț, ce volume sunt vândute. Din câte știu, avem această informație din partea Ministerului Dezvoltării Economice a regiunii și a departamentului regional al Serviciului Federal Antimonopol. Ei țin mâinile pe puls, monitorizează situația și, dacă este necesar, intervin în acest proces.

Același proces poate fi, de asemenea, afectat de faptul că multe întreprinderi producătoare au contracte de export obligatorii, contracte interne sau diverse nevoi municipale. De exemplu, proviziile pentru Ministerul Afacerilor Interne, Ministerul Apărării și Ministerul Situațiilor de Urgență. Este o datorie sacră că orice companie care și-a asumat aceste obligații timp de șase luni sau un an trebuie să-și îndeplinească obligațiile.

Când prețul se ridică la bursă și cumpărați o resursă costisitoare, creșteți prețul, apoi reduceți-l. Dar acest proces nu este rapid - este nevoie de timp pentru a realiza rămășițele de combustibil scump. Benzina, cumpărată astăzi la bursa de valori, va primi o rețea de combustibil numai într-o lună, dar tot acest timp va trebui să continue să tranzacționeze.

În regiunea Irkutsk, o astfel de practică a creat că consumatorul este legat teritorial de o stație de benzină specifică. Ea o aranjează din diverse motive: locație convenabilă, calitate înaltă a serviciilor. Nu înțeleg rezultatul unei astfel de acțiuni. Astfel de oameni vor fi puțini. Proprietarii de rețele, desigur, vor simți acest lucru, dar nu suficient pentru a țipa "paza".

Ce maxim va costa un litru de combustibil in acest an?
- Este greu de spus, totul afectează economia globală, planurile de afaceri interne ale diferitelor companii integrate pe verticală. O scădere bruscă a prețurilor nu va fi exactă, precum și un preț clar, fix pentru întregul an. Cel mai probabil, va exista o creștere treptată nesemnificativă.

Odată nu am crezut că benzina va fi de 40 de ruble pe litru, astăzi este 98. în mod constant atât de mult și 95 se apropie de ea.

Ca bază, așa cum am spus, prețul de pe bursă este luat. Nu este supusă reducerii, la o pierdere, desigur, nimeni nu tranzacționează. Pentru aceasta, companiile de combustibil adaugă o marcă comercială. Cu cât jucătorul este mai mare, cu atât mai mult este partea sa de cheltuieli. În plus, facilitățile de alimentare cu combustibil sunt obiecte de pericol sporit, trebuie menținute în mod constant, iar banii trebuie investiți în acestea. Numai cu o scădere a prețurilor pentru stațiile de benzină putem vorbi despre gestionarea eficientă și funcționarea eficientă a companiei.

Jucătorii mari de pe piață pot afecta în mod direct prețurile?
"Dacă vorbim despre un fel de coluziune, atunci nu există și nu a fost niciodată". Toată lumea trăiește cu economiile lor. Am avut o mulțime de cazuri în regiunea Irkutsk, în cazul în care tancuri mari, cum ar fi aceeași Rosneft, creșterea prețului, iar piața a fost, iar clientul, desigur, lăsat să realimenteze la alte stații de gaz.

Și după o companie, prețul începe să fie crescut de ceilalți. Ei spun astfel: "De ce pierd bani? De ce nu comercializez pe piață? "Dacă cumpără la un preț ridicat, atunci este nevoie, dacă nu cumpără, costul începe să scadă. Piața reglementează prețul produsului.

O piață este atunci când există o marfă, un cumpărător, iar pe de altă parte un vânzător. Unii factori îl influențează, alții pe mine. Am fost de acord - am cumparat. În timp ce o astfel de relație nu o facem.