La lucrările acestei scale se va aplica mai importante companii de construcții de drumuri urbane - „ABZ-Dorstroy“ „VAD“, „Buer“ grup „Renaissance“, prezice directorul asociației „Dormost“ Kirill Ivanov. Faptul că el a decis să înceapă lucrul din a doua etapă, nu vede nimic neobișnuit. „Poate că acest lucru se datorează procedura de achiziție a terenului În cazul în care anunța în curând un concurs pentru primul rând, construcția celor două cozi vor fi în măsură să efectueze în paralel.“ - a spus Kirill Ivanov.
Clientul lucrărilor este Direcția Construcții de Transport, subordonată Comitetului pentru Dezvoltarea Infrastructurii Transporturilor (KRTI).
Mai întâi de toate - secțiunea de la pasajul suprateran la autostrada Gorelovsky Kingiseppsky, al doilea - un site suplimentar la autostrada Gatchina. Crossroads lui Lenin Avenue, și autostrada Kingisepp Gatchina - partea cea mai plină de viață a satului Roșu, prin care masina se mută la soseaua de centura si autostrada Tallinn. Traseul va avea patru benzi cu cinci treceri superioare. O ocolire va trece de-a lungul marginea de vest a satului roșu. Pentru construcție, orașul trebuie să înlăture o parte din terenurile care se află pe viitoarea rută.
Proiectul implică congrese pe străzi interioare și câteva intersecții cu semafoare. Deci, se știe că bypass-ul se va intersecta cu Strelninsky Highway și Liberty Street.
Cu șase luni în urmă, deputații Adunării Legislative au propus abandonarea acestui proiect pentru a salva bugetul, dar, ca rezultat, au decis să construiască oricum un ocol.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: