Din momentul în care motorul a fost scos din cele patru nopți nedormite au început.
În capul meu, mai multe gânduri s-au învârtit despre ce să facă cu motorul.
1. Cea mai ușoară modalitate de a rezolva problema a fost să aruncați acest motor, deoarece pentru ao înlocui, există un stoc de 1.6L 16V atmosferic.
2. Configurație atmosferică 1.6L Kalino-bloc 16V, Priorogo ShPG, cap cilindru VAZ 2112.
3. Dar aruncarea motorului VAZ-21083 este proastă, deoarece există un cap pe umeri și mâinile din fund nu cresc. Am decis să o reparăm.
4. Motorul cu o putere de 120-150 CP nu este interesant pentru mine!
Deci, cum să obțineți 120-150 HP este destul de simplu: Motokoplekt 1.5 1.6 (75,6 KB, SHPG ușor Priora), Issue 4-2-1, puțurile STI-3 Receptoare de înlocuire, modificare chiulasa, injectori BOSCH 107, firmware online.
Vreau să obțin 160-200 CP.
5. Pentru a obține 160-200 CP aveți nevoie de o atmosferă rea sau un turbo. Aici a început cel mai interesant lucru, în cap au existat diferite configurații de motoare în atmosferă, de asemenea, sa crezut că ar putea asambla un turbo? Pentru orice altceva în mintea mea, am considerat prețul părților, capul meu se învârtea.
6. După mult gândire, el a decis două configurații ale motorului - un aer rău și un buget turbo.
A doua opțiune Buget turbo 180-250 CP
Versiunea cea mai bugetară a motorului este o configurație cu un genunchi de 71 mm. arbore, 10 tije de legătură și modificate pentru a reduce gradul de compresiune a pistoanelor Nivov. Și pentru a obține un raport de compresie geometrică de 8: 1 în aceste pistoane, trebuie doar să faceți supapele sub vană. Cu această geometrie, volumul de lucru este
1500 de cuburi și cu 1 bari de exces de la un astfel de motor
Ca urmare, două configurații motor cu aproximativ aceeași putere, dar pentru diferite scopuri:
- atmosfera Wicked mai potrivite pentru curse în oraș pe un astfel de motor de a conduce vehicule greu, copaci rău va trage numai din partea de sus, plus o viteză mare de mers în gol, de resurse cu motor mic.
- Buget turbo pentru oraș și traseu, bine, în alte lucruri pe dredge, el nu va merge prost.
Diferența dintre o atmosferă rea și un buget turbo este de 17.000 de ruble, așa că voi construi o unitate turbo de 2.0183.
În cele din urmă, după ce am gândit-o și am pus-o pe hârtie, decid:
- Pe blocul 21083 colectez-Budget Turbo
- La o atmosferă de 1.6 16V voi colecta în liniște atmosfera malefică.
Turbo merge pentru experiență, modul de funcționare este oraș-ruta.
Am înțeles perfect că nu totul este atât de ușor de chestii de bani, timp, căutarea detaliilor, potrivirea detaliilor, nervilor epuizați, dar ce să fac dacă vreau)))
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: