Mod de reducere a tensiunii
Modulul de comandă a motorului (ECM) controlează generatorul folosind circuitul de semnal de activare a generatorului. Modulul ECM monitorizează funcționarea generatorului utilizând ciclul de excitație al generatorului. Semnalul de 128 Hz are o modulație a lungimii pulsului (PWM) cu un raport de impulsuri de 0-100%. Ciclul normal este de 5-95 procente. Sunt destinate diagnosticului 0-5% și 95-100%. Următorul tabel arată setarea ciclului de funcționare și a tensiunii de ieșire a generatorului.
Factor de umplere specificat
Tensiunea de ieșire a generatorului
Sulfarea bateriei
BCM intră în acest mod când tensiunea de ieșire a generatorului măsurat este sub 13,2 V timp de 45 de minute. Dacă această condiție este îndeplinită, BCM trece la modul de încărcare timp de 2-3 minute. Apoi BCM determină modul dorit, în funcție de cerințele de tensiune.
BCM trece în modul de încărcare dacă este îndeplinită una dintre următoarele condiții:
• Ștergătoarele de parbriz sunt aprinse mai mult de 3 secunde
• Comanda de creștere a tensiunii pentru controlul climatizării prin magistrala GMLAN este transmisă de unitatea de control HVAC. ventilator de mare viteză de răcire, de încălzire a lunetei și ventilator HVAC de mare viteză poate provoca BCM intră în modul de încărcare
• Temperatura bateriei măsurată este sub 0 ° C (32 ° F)
• Starea încărcării bateriei este sub 80%
• Viteza vehiculului de peste 145 km / h (90 mph)
• Senzor defect de curent
• O scădere de tensiune în sistem sub 12,56 V
Dacă oricare dintre aceste condiții este îndeplinită, sistemul stabilește valoarea setată a tensiunii de ieșire a generatorului la nivelul de încărcare - de la 13,9 la 15,5 V, în funcție de starea încărcării acumulatorului și de temperatura măsurată.
Modul economie de combustibil
Modulul BCM este comutat la modul de economisire a combustibilului în următoarele condiții: Temperatura bateriei este măsurată sub 0 ° C (32 ° F), dar nu mai mare de 80 ° C (176 ° F), estimat curent a bateriei este mai mică de 15 amperi, dar cele mai multe -8 amperi, iar starea de încărcare a bateriei nu este mai mică de 80%. Tensiunea unui generator în acest mod, tensiunea bateriei este egală cu circuit deschis și poate fi 12,5-13,1 V. Unitatea de control al caroseriei (BCM) din acest mod și intră într-un mod de încărcare atunci când oricare dintre condițiile descrise mai sus.
BCM comută în modul far când farurile sunt aprinse (far sau fază scurtă). Tensiunea va fi reglată în intervalul 13.9-14.5 V.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: