Foto: Unsplash / pixabay.com / CC0 0.1
Istoria strungurilor datează de mai multe secole. În scrierile Romei antice se menționează o mașină de apă pentru tăierea marmurei, care "transformă o presiune puternică a morilor de măcinat și taie ferăstraiele în marmură". Și în timpul săpăturilor orașului antic Hierapolis, care este situat pe teritoriul Turciei, arheologii au descoperit capacul sarcofagului pe care era gravată o mașină pentru tăiere marmură.
Plinius cel mai mare a scris despre un anumit Theodore de pe insula Samos, care a lustruit mecanic rotirea de produse metalice pe mașină. Dar nici dispozitivele, nici desenele lor nu au supraviețuit.
Primul strung a fost o frânghie cu două betisoare la capete, cu care sticla a fost rotită. O piatră ascuțită sau un meteorit metalic a fost folosită ca un instrument. Această funie a fost rotită împreună, ceea ce, desigur, era incomod.
Mașina putea controla o persoană, au venit cu o rază - un arc de lemn, pe care a fost tras coarda. Cordul a înfășurat de mai multe ori piesa de prelucrat, iar când comandantul a deplasat fasciculul înainte și înapoi, piesa de lucru sa rotit.
Următorul pas revoluționar în dezvoltarea strungului a fost utilizarea unui pol de primăvară ca un dispozitiv de antrenare a piesei. Polul de primăvară a înfășurat piesa de prelucrat, ca o rază, iar celălalt capăt al cordonului era legat de pedală. În timpul apăsării pedalei, polul sa îndoit și piesa de prelucrat a început să se rotească.
Ca și în cazul dispozitivului cu raze, principalul dezavantaj al acestei metode a fost faptul că piesa de lucru a fost rotită în una și în cealaltă direcție. Pentru a face piesa de lucru să se rotească într-o singură direcție, a venit cu o transmisie cu curea.
Pe măsură ce strungurile s-au dezvoltat, a apărut o manevră. La mijlocul secolului al XV-lea, a fost introdus un mecanism în strung, inclusiv o pedală, o tijă de legătură și o manivelă. Acționarea de pe pedală a fost pe manivelă, care a rotit piesa de prelucrat. Ulterior, acest mecanism a fost folosit pentru a crea o mașină de cusut și un motor cu aburi.
Mașini mecanice ale lui Andrey Nartov
Adevărata revoluție în afaceri de cotitură a fost făcută de cercetătorul rus-inventator rus Andrei Konstantinovich Nartov. Aceasta este prima dată când a creat o mașină cu unitate automată.
La începutul secolului al XVIII-lea Nartova luat în serviciul lui Petru I. Regele om de știință individualizata Strung personal în cazul în care Nartov ar putea experimenta cu mașini, îmbunătățirea celor vechi și crearea de noi.
Apoi, sculele metalice nu puteau oferi bijuterii fine. Tăietorul mașinilor-unelte a fost fixat într-un suport special, care a fost deplasat cu mâna, apăsându-l pe piesa de prelucrat. Prin urmare, pentru a tăia firul pe șuruburi, pentru a aplica un model complex, pentru a produce roți dințate cu dinți mici ar putea doar un meșter foarte priceput.
Nartov a fixat tăietorul pe mașină și a obținut mișcarea automată a suportului de-a lungul axei piesei de prelucrat. O astfel de mașină a făcut posibilă ștergerea celor mai complicate desene pe aproape orice suprafață. Masina Nartova sa îmbunătățit treptat, dar principiul muncii sale rămâne neschimbat până acum.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: