După cum am scris în ultima intrare, a existat o problemă cu mecanismul de a întoarce rândul de mijloc de scaune. Turnul a fost făcut cu mare dificultate și nu în toate pozițiile, iar mișcarea seriei de-a lungul saniei a fost dificilă.
Am decis să-mi dau seama ce sa întâmplat. Mi-am luat noul instrument, pe care l-am cumpărat nu cu mult timp în urmă și nu l-am folosit încă:
Am luat rangul de mijloc cu mare dificultate. Era foarte greu. Soția mea și cu mine abia am făcut față acestei sarcini. Am regretat să o trag la asta ...
Dar, într-un fel, rândul de locuri era în afara:
Ca rezultat, salonul arăta astfel:
L-am sunat pe tatăl meu. Tăiați scaunul cu susul în jos. Ei bine, mecanismul masiv acolo! Impresia este că acesta este un turn din rezervor :)
Se răsuci, se răsuci. Totul funcționează! Toate în stare perfectă. Au inceput sa gandeasca ...
Brainstorm a dat următoarele rezultate: Cel mai probabil, coreeanul care a lovit-o într-un accident a condus cu un rând mediu, a avansat la 180 de grade (înapoi înainte). Și i-am dat-o să se repare în această formă. În atelier au scos scaunul și după reparație au uitat că era în spatele mașinii! Și au instalat modul în care credeau că au dreptate - cu spate. Drept urmare, șicanele s-au dovedit a fi puțin incoerente, ceea ce a făcut dificilă deplasarea scaunelor, iar turnul a fost practic imposibil, deoarece există doar 3 poziții fixe și nu 4. Și a fost necesar să se rotească prin al patrulea, ceea ce este extrem de dificil.
Pe scurt, am stabilit scaunele în poziția corectă și totul a fost reparat în mod miraculos!
Acum pot organiza o înregistrare despre opțiunile de transformare a cabinei. Fotografiile sunt gata. Curând mă voi înscrie aici.
P.S. Ei bine, având în vedere accidentul, în procesul de lucru, nu am putut ajuta la ridicarea podelei pentru a afla ce era acolo ... Acesta este și un record separat.
P.P.S. Măsurătorile precise pentru ghost32taxi au arătat: Mecanismul este fixat la 8 șuruburi de câte 2 pe fiecare "picior". Între axe perechi de șuruburi sunt peste tot pe 40mm. Din axa bolțului exterior al piciorului stâng "față" pe piele 495 mm. Spate - 490 mm. Între axele bolțurilor interne se află o față de 445 mm, o spate de 455 mm. Din axa șurubului exterior al piciorului drept din față până la ruperea treptei de 440 mm. De la axa șurubului piciorului din stânga față până la opritorul din suportul drept al scaunului șoferului de 625 mm.
Trimiteți-le prietenilor: