Cârligele care nu au marcajul corespunzător nu pot fi instalate pe macarale. Informațiile despre cârligele livrate cu macaralele sunt conținute în pașaportul macaralei.
Cârlige de uz special, furnizate și separat de macaraua trebuie să aibă un pașaport cu indicația:
- întreprindere-furnizor și marca sa comercială,
- numărul de cârlige într-un lot,
-anul și luna de eliberare,
- datele certificatelor certificate,
- rezultatele testelor și inspecțiile,
- numerele lor standard,
- materialul din care sunt fabricate.
Cârligele cu încărcături mai mari de 3 tone ar trebui fabricate prin rotirea pe suporturi închise cu rulmenți, cu excepția cârligelor pentru macarale speciale.
Cârligul este respins în următoarele cazuri:
- dacă nu se rotește în traverse;
- dacă cornul cu cârlig este îndoit;
- dacă uzura cârligului din gât depășește 10% din original
- Dacă pe Cârlig nu există nici o ștampilă de OTC;
- Dacă cârligul are fisuri.
Cârligele de marfă sunt testate pentru rezistență cu o încărcătură care depășește 25% din capacitatea lor nominală de încărcare. Dacă sunt potrivite pentru muncă, atunci după un astfel de test nu ar trebui să existe deformări reziduale, fisuri, lacrimi.
Suspensia cu cârlig a macaralelor este o unitate foarte responsabilă, așa că atunci când operează o macara, trebuie să monitorizați în mod constant starea acesteia.
La fiecare inspecție este necesar să se verifice funcționalitatea obrajilor, blocurilor, traversei, cârligului, piuliței, axelor și cablurilor laterale.
Ris.58. Bloc de montare dintr-o bucată:
1 - obraji; 2 - traversează; 3 - axa blocului; 4 - cârlig de marfă; 5 - bloc; 6 - tracțiune;
7 - bucșă din bronz; 8 - o axă cu o rolă pentru fixarea unei funii.
În cazul în care este necesar, obținerea unui câștig mare putere pentru mișcarea orizontală sau de ridicare sarcini grele sunt tackles - sisteme de unități mobile și fixe, în general, cușcă obodinonnyh și conectate printr-o frânghie.
Un bloc de scripete este un dispozitiv de ridicare format din
mai multe blocuri mobile și fixe
frânghie, frânghie sau frânghie;
cu forța de mai multe ori
mai mică decât greutatea încărcăturii ridicate.
Acestea fac parte integrantă din multe mecanisme de ridicare cu un corp flexibil de lucru.
Roata este un sistem de două cleme:
fiecare dintre acestea constituind unul sau mai multe blocuri, îndoite de o frânghie. Un capăt al cablului este fixat pe un suport mobil sau fix, iar ultima filiala din tackles rana direct prin unitatea de ocolire a tamburului.
Lanț de ridicare utilizat pentru a obține în putere, care se realizează prin aceea că sarcina aplicată blocului mobil este coarda echilibrat forțele toate thread-lucrător.
Există două tipuri de blocuri de scripeți:
# 9632; cu frânghia de tracțiune care rulează din blocul în mișcare,
Figura 60. O roată cu o frânghie de tracțiune care coboară din blocul în mișcare.
# 9632; și cu o frânghie de tracțiune care coboară din blocul staționar.
Fig.61. Ridicatorul de lanț cu o frânghie de tracțiune
la blocul în mișcare.
Primele sunt folosite abordează fixata si docului macarale, al doilea - în mașini pentru construcții cu troliuri poziționate sub axa blocurilor fixe.
Fig.62. Numerotarea firelor în blocul de lanț.
Parametrul principal al scripetei este multiplicitatea (raportul de transmisie) i. egală cu raportul Vk al coardei care se deplasează la viteza de ridicare Vg a sarcinii sau egal cu numărul de ramuri de cablu n. perceperea greutății încărcăturii G
Blocurile de scripete sunt caracterizate printr-o multiplicitate care depinde de numărul de blocuri din cuști și este determinată de numărul ramurilor de frânghie pe care se suspendă sarcina.
Multiplicitatea blocului de scripeți este numărul de șiruri ale blocului de lanț, care
un suport mobil este suspendat.
Multiplicitatea indică numărul de ori necesar pentru a ridica forța de încărcare este mai mică decât greutatea predeterminată a încărcăturii. Deoarece numărul de ramuri ale palanului cu lanț, care este distribuit pe greutatea sarcinii ridicate, este numeric egal cu multitudinea de palan, putem recomanda următorul mod simplu de a defini. Dacă burton diseca mental planul care se intersectează toate ramurile cablului care merge în jurul blocului, apoi multitudinea de palan va fi numeric egal cu numărul de avion frânghii trecut. Cu cât multiplicitatea palan i. mai puțin forța necesară pentru dezvoltarea R. troliu pentru a ridica o sarcină dată, G. și viteza mai mare de preluarea de pe tamburul de cablu. care asigură o viteză de ridicare sarcină predeterminată.
Ris.63. Procedura de determinare a multiplicității unui bloc de lanț.
Orice bloc de scripeți dă un anumit câștig în efortul de ridicare a încărcăturii. În orice sistem în mișcare alcătuit din frânghii și blocuri, pierderile prin frecare sunt inevitabile. În această parte, pentru a facilita calculele, pierderile inevitabile de frecare.
Acestea fac parte integrantă din multe mecanisme de ridicare cu un corp flexibil de lucru. Scopul blocului lanțului este de a reduce tensiunea frânghiei, ceea ce ajută la reducerea cuplului de sarcină. Blocurile de scripete reprezintă un sistem de două cleme: mobile și fixate, fiecare dintre acestea constând din unul sau mai multe blocuri care sunt îndoite de o coardă. La un capăt, funia este cuplată pe o cușcă mobilă sau staționară, iar ultima ramură a acesteia într-un bloc de lanț este înfășurată direct prin blocul de ramificație către tambur. Sarcina este suspendată într-o cușcă mobilă. Blocurile de scripete sunt caracterizate printr-o multiplicitate care depinde de numărul de blocuri din cuști și este determinată de numărul ramurilor de frânghie pe care se suspendă sarcina.
1 - un suport mobil; 2 - cuști fixe; 3 - tambur
troliu; 4 - dispozitiv de prindere a încărcăturii.
Ris.65. Sloop-beam cu scripete pentru coborâre
pe bordul navelor de apă și de ridicare de la bord.
Pentru macarale de ridicare de mărfuri utilizate pe două automobile, trei și patru tackles (multiplicitate abordează 2, 3 și 4).
Fourfold abordează cele mai utilizate pe scară largă pe automobile Crapo. Designul lor depinde de localizarea limitatorului de sarcină și locația de instalare a unităților palan mobile. Dacă limitatorul de sarcină este montat pe cadrul rotativ (COP-2561D), cablul atașat la limitatorul de pârghie braț îi încercuiesc două unități de deviere mobile și staționare și trimis la troliu braț. Unități fixe sunt instalate pe capul stand cu două picioare și se deplasează - săgețile de pe capul sau crosshead în mișcare asociată cu acolade de braț.
Ris.67. Două și trei blocuri de roți pe macarale.
Fig.68. Sistemul de blocare a unei macarale pe șenile
cu echipament de turnare:
1, 3, 6 - tije de siguranță ale unei creiere; 2 - proiectul de siguranță al turnului;
4 - bloc de încărcătură; 5 - traseul unei putte; 7, 11 - modificări ale tijei de tragere
carne de vară; 8 - unelte cu ghilotină; 9, 12 - proiectarea blocului de scripete al turnului; 10 - poli-
1 - apucați cu găleată; 2 - apucați clema; 3 - clapetă multi-maxilară.
Fig. 70. Schema hidro-cinematică tipică
masina macarale a patra dimensiune
grup de capacitate de transport de 20 de tone.
Dacă am putea crea un dispozitiv de ridicare cu lanț, în care nu a existat nici o frecare în blocuri, atunci acest bloc scripete factor i-ar fi întotdeauna egal cu numărul de lucru palan fir (în timp ce forța în troliul cu cablu de conducere, fără a ține seama forțelor de frecare, egală cu forța într-unul din firul de lucru
unde P - forța de tragere în cablul de frânghie;
Sarcină G aplicată blocului de scripeți mobil;
Numărul i este numit multiplicitatea blocului.
Cu cât multitudinea de palan, cea mai mică sarcina pe fiecare din fir de lucru și, în consecință, mai puțin troliul de tracțiune. ).
Pentru a simplifica calculul, valoarea coeficientului i pentru scripete cu un număr diferit de fire de lucru și blocuri de deviere a fost calculată în avans (Tabelul 1).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: