3. M-am dus la DEALER. Acolo am fost încântat că ORIGINAL STAMPING va costa de la 6000 de ruble ruse pe 1 disc. Și apoi este uneori și nu faptul că în curând ...
4. Ca întotdeauna, în aceste situații sa descoperit o bună cunoștință, a cărei cunoștință bună se îndreaptă deja spre Orientul Îndepărtat și, în principiu, este gata să înțeleagă problema mea. Nu se stie sigur cum femeile japoneze discuri compatibile cu europeni, a decis să riște în beneficiul original Die-B / U disc PUSE 1000 ruble rusești. La doar 10 zile mai târziu, am fost proprietarul unei piese forjate 4-mor cu marcaj ce urmează „J 15X5 1/2 JJ DOT TOPY martie 1006 FB2.2 ED007 NISSAN“ (foto de mai jos). Am incercat din ochi la fabrica - se pare ca se potriveste :-)))
5. Alegerea cauciucului a fost în zgomotul a 5 BUS SHOPS, în speranța că au ceva care este pe mine ...
Și sa întâmplat un miracol - 7 zile mai târziu, când unul dintre magazine a suflat 4 roți "F-700Z 185 / 65R15 88Q Yokohama spike". Fără a aștepta concurenții (HUNDAI-SOLARIS) s-au grabit și au luat acest cauciuc :-)))
6. termocolant cauciuc Tire a confirmat speranța mea că B / U ștampilată din Japonia este foarte chiar nimic și voi merge priyatnenko :-)
7. Deci, am devenit proprietarul de second hand ORIGINAL stamping în Yokohama.
Epilog: 4 luni de iarnă să patineze spini pierdute nu a fost găsit de mult (bine, foarte mult) zgomot la o viteză de 60 km / h pe asfalt, întregul cauciuc poate pune un solid patru.
Trimiteți-le prietenilor: