Primul Daihatsu Max. apoi Mitsubishi eK-Wagon - Aceste două noi modele au un indiciu ca producătorii de curse pentru a oferi cumpărătorului un nou tip de mașină mică, să zicem, post-vagon R. Acum, același efort a făcut compania Suzuki, care, după cum știe toată lumea, în timp util mai întâi puse în vânzare minivan subcompact. Deci, noua creatia - MR Wagon. Îmi amintesc de modelul Honda Life, care este în aspectul său deja tinde spre mașini, minicar maturizat recunoscut. Și acum a venit MR Wagon. care este sub minivan și este suficient de spațioasă pentru a găzdui cu ușurință 4 adulți. Ei bine, că, probabil, este tendința principală în mikrolitrajnogo automobilelor moderne.
Având în vedere această tendință și Daihatsu Max. și Mitsubishi eK-Wagon, iar acest model MR Wagon sunt de același tip de vehicule. Dar, între primele două mașini și actualul MR Wagon este o mare diferență. Este înălțimea lor. La MR Wagon, acesta variază de 1590-1600 mm, iar mașinile Daihatsu Max și Mitsubishi eK-Wagon 1550 mm, care se potrivesc exact standardul unei așa-numita parcare tridimensionale și recunoscut punctul forte lor. Se pare că dezvoltatorii MR Wagon a ignorat acest standard (deși, desigur, unele locuri sunt stivuite standard de 1600mm parcare). La Suzuki, cu toate acestea, există deja modelul Kei care corespunde exact cu dimensiunea de parcare tridimensională. Întrebarea este diferită. masina de curent MR Wagon și modelul Suzuki Wagon R vor coexista acum pe piață. Cum, în acest caz, lor conviețuirea este, prin urmare, estimată de piață?
Nu există nici un motiv să se plângă de volumul cabinei sau de ușurința de operare
Sub scaunul pasagerului din față are un recipient detașabil, bine adoptat în modelul Wagon R. Acest scaun, de asemenea, poate fi extins înainte, permițând să se potrivească în cabină este foarte obiect alungit de o lungime considerabilă (198 cm).
Șasiu de minicar de generație următoare
Mașina set de brand nou motor K6A generație oferind un cuplu de invidiat la viteze mici. Ea are două versiuni: un ieftine natural aspirate și supraalimentate pentru oricine care intenționează să folosească o mașină pentru a călători pe distanțe mai lungi. Tipul de suspensie este aceeași ca și în modelul Wagon R, deși frontul stabilit noi arcuri de stingere impact lateral. Complet reproiectat și suspensie spate. În general, un nod care poate pune, de asemenea, pretinde a fi numită suspendarea noii generații de mașini mici. Trebuie doar să se așeze în spatele roții de îndată ce vă simțiți confortabil, masina nu a arunca în articulațiile carosabilului, de plantare astfel încât face să uite centrul supraevaluat de greutate - cu alte cuvinte, mașina arată nivelul la care ar trebui să fie norma pentru toate noua generație de mașini mici . În acest sens, fiecare dintre concurența există întotdeauna ceva care se numește, la nivel. Iar succesul celor care au pierdut nici un moment, imediat graba în urmărirea. Pe ea și luptă.
Pe drumurile urbane, motorul fără un impuls va fi suficient. Dar pe autostrăzi, atunci când vă mutați în fluxul general de mașini, și apoi este timpul să urcați, - atunci trebuie să așteptați. Dar aceasta este așa pe orice mașină din această clasă. Pe de altă parte, luați o mașină cu un motor turbo și încetați să vă confruntați cu o lipsă de capacitate. Acest lucru este destul de natural: dacă numai orașul - motorul este simplu, dacă aveți nevoie de o plimbare rapidă - atunci turbo. Există întotdeauna o alegere.
Fiat Bravo - opinii, preturi si х.
Fiat Bravo vs Seat Leon. Bravo, Leo.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []) împingeți (<>); Fiat Bravo vs Seat Leon. Bravo, Leon? Fiat Bravo și Seat Leon - cine sunt, ostatec oamenilor.
Diferite autoglasuri pentru Fiat Marea: l.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []) împingeți (<>); Autoglass pentru Fiat Marea: parbriz pentru Fiat Marea, fereastră laterală.
Fiat Punto | Tyumen Auto Gazette
FIAT Marea: preț, caracter tehnic.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []) împingeți (<>); Modificări FIAT Marea / FIAT Marea * Preț - prețul minim al unei mașini.
Fiat Tipo -
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []) împingeți (<>); Evaluare utilizator: / 3 Cel mai slab Cel mai bun (adsbygoogle = window.adsbygoogle.
Copil al iubirii
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []) împingeți (<>); Mikhail PODOROZHANSKY | Fotografie de Fiat Oricine altcineva își amintește documentarul.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: