Combustibilul diesel la temperaturi scăzute devine gros și nu este potrivit pentru muncă. Pentru a rezolva această problemă, fie cumpărați combustibil diesel de înaltă calitate a mărcilor de iarnă, fie instalați un încălzitor pre-motor pentru motorul diesel. Cu toate acestea, două opțiuni pot fi combinate, și chiar și în înghețuri severe, să fie pregătit pentru călătorie.
De ce a pus încălzitorul
In masina incalzit placut sa stai incomparabilă jos atunci când frig afara, parbrizul este acoperit cu îngheț, degetele amorțite de frig, chiar și cu mănuși. Puteți activa sistemul de încălzire în camera de zi, oferind confort pentru șofer și pasageri, dar ce despre motor? Anterior, pentru încălzirea lămpilor de lipit folosite, astăzi instalează din ce în ce mai multe dispozitive speciale.
Încălzitoarele oferă mai multe avantaje:
- scoateți sarcina de la motor la pornire, reducându-i uzura;
- contribuie la prelungirea duratei de viață a bateriei;
- prevenirea supra-consumului de combustibil;
- permiteți încălzirea interiorului.
Încălzitoarele sunt dotate cu autovehicule, atât cu motorină, cât și cu motoare pe benzină, dar sunt cele mai populare la motoarele diesel, deoarece motorina este mai sensibilă la temperaturi negative. Când se răcește, parafina conținută în acesta începe să cristalizeze și combustibilul se îngroațește.
Tipuri de încălzitoare
Cea mai mare parte a Rusiei are un climat continental, cu schimbări de temperatură puternice și ierni reci. Prin urmare, nu este necesar să explicăm conducătorilor auto cât de important este să aveți un încălzitor pe mașină. Mulți dintre ei se confruntă cu o situație în care un motor cu îngheț puternic nu pornește.
Încălzirea motoarelor diesel poate fi efectuată prin încălzire:
- lichid de răcire (antigel, antigel);
- ulei în carter;
- filtru fin;
- linia de combustibil.
În diferite tipuri de dispozitive de încălzire se utilizează benzină, motorină sau electricitate. Cele mai scumpe modele hibride încălzesc motorul și salonul auto. Echipamentul mai simplificat este destinat încălzirii numai a motorului sau a aerului numai în cabină. Încălzitoare de lucru fie din rețeaua de 220 V, fie din baterie, adică în mod autonom.
Costul pre-încălzitorului motorului diesel variază în funcție de producător, de caracteristicile de proiectare și de alți factori. Când cumpărați, trebuie să acordați atenție profitabilității. Încălzirea motorului diesel ar trebui să fie rapidă, dar consumul de carburant sau costurile cu energia electrică ar trebui să fie moderate.
Greutatea și dimensiunile dispozitivului sunt importante. Ar trebui să se potrivească sub capotă și să nu greveze greu mașina.
În scopul asigurării siguranței la incendiu, combustibilul din preîncălzitor trebuie să ardă complet. Această condiție contribuie, de asemenea, la cea mai bună performanță a încălzitorului.
Încălzitoare autonome
În dispozitivele stand-alone, combustibilul este ars în camera de combustie, în consecință, lichidul de răcire este încălzit, circulația acestuia fiind asigurată de pompa încorporată în încălzitor.
Toate dispozitivele independente pentru încălzirea motorului diesel sunt activate de la distanță.
Combustibilul în încălzitoarele autonome este furnizat în principal din rezervorul mașinii, dar o altă opțiune este posibilă și atunci când se instalează un rezervor suplimentar de 8-10 litri. Acest rezervor este umplut cu combustibil de cea mai buna calitate sau aditivi care garanteaza pornirea sistemului.
În Rusia, printre încălzitoare autonome în modelul cerere mare de mărci germane Webasto (Webasto) și Ebershpacher (hidronice) și a dispozitivelor planare de uz casnic, Binar, Pramotronik, Teplostar.
Caracteristicile încălzitoarelor de lichid
Încălzitoarele lichide sunt instalate pe vehiculele de marfă și de pasageri din compartimentul motorului. Pentru un motor diesel, acestea sunt cele mai potrivite. Ele sunt de asemenea utilizate ca preîncălzitoare pentru a menține temperatura optimă în cabina șoferului. Adesea, astfel de încălzitoare sunt instalate în autobuze pentru a încălzi cabina, creând condiții confortabile pentru pasageri.
Încălzitorul lichid poate funcționa în toate condițiile. Nu poate fi folosit numai într-o cameră închisă neventilată.
Orice încălzitor de lichid este un schimbător de căldură conectat la sistemul de răcire al mașinii. În interiorul schimbătorului de căldură există un arzător. Alimentarea cu energie electrică este asigurată de rețeaua de bord.
Sistemul de preîncălzire funcționează după cum urmează.
- Lanțul electric se închide, porneste motorul electric, care pornește pompa de combustibil.
- Pompa pompează combustibilul în arzător, unde are loc arderea amestecului de combustibil.
- Lichidul din circuitul de răcire se încălzește.
- Pompa pompează lichidul fierbinte prin motor și radiatorul mașinii.
- Când se atinge valoarea limită a temperaturii (de obicei aproximativ + 30 ℃), ventilatorul obișnuit al mașinii este pornit, care încălzește cabina.
- Încălzitorul este controlat de un senzor termic.
Motorul poate fi încălzit până la 70-80 ℃ pentru o jumătate de oră sau o oră, în funcție de temperatura mediului. În timpul funcționării dispozitivului, lubrifiantul este încălzit, ceea ce face mai ușor pornirea motorului. De îndată ce temperatura scade, robotul încălzitorului se reia. Această ciclicitate este foarte utilă în ierni grave.
Dacă decideți să instalați un sistem independent de încălzire, atunci mașina ar trebui să aibă o baterie bună. Energia bateriei ar trebui să fie suficientă pentru încălzirea motorului și pornirea ulterioară a acestuia.
Deși costul încălzitoarelor lichide de sine stătătoare este destul de ridicat, banii cheltuiți se plătesc. La urma urmei, cu o pornire la rece a motorului, durata sa de viață este redusă de aproape 2 ori.
Încălzitoare electrice
Încălzitoarele electrice sunt conectate la rețeaua de 220 V cu ajutorul unui cablu. Există trei tipuri de dispozitive:
Ultimul tip este instalat în blocul de cilindri, după scoaterea dopului anti-gheață. După pornirea alimentării, spirala este încălzită, căldura este transferată la unitate și antigel.
Răcirea circulă în mod natural fără injecție suplimentară a pompei. Din acest motiv, încălzirea este lentă. Dar avantajele unui astfel de dispozitiv sunt în preț. Puteți utiliza dispozitivele în locurile în care există prize (garajuri, locuri de parcare echipate).
Dacă comparați încălzitoarele încorporate cu facturi, atunci primele sunt considerate mai eficiente, deoarece acestea sunt direct în contact cu antigelul. Totuși, cheltuielile generale au avantajul lor. Acestea nu afectează sistemul regulat de răcire, astfel că după instalare există o garanție pentru repararea autoturismului.
Cei mai populari producători de modele electrice sunt companiile nordice DEFA (Norvegia) și Calix (Suedia).
Un popular incalzitor electric intern este Sputnik datorita pretului accesibil si a incalzirii bune. Compania Tyumen produce sisteme de încălzire electrică suspendate Severs, care se conectează la motor prin conductele de ramificație. Încălzitorul este echipat cu un întrerupător termic și un regulator de temperatură și are, de asemenea, o supapă incorporată prin care agentul de răcire circulă impulsiv. Acest lucru mărește considerabil eficiența dispozitivului.
Încălzirea motorinei
Pentru a încălzi dispozitivele solare care utilizează dispozitive care funcționează pe baza bateriei. Acestea împiedică formarea de cristale în motorină. Încălzitorul poate fi în prealabil și marș, care lucrează în procesul de trafic.
Încălzitoarele cu bandă sunt aplicate pentru deschiderea secțiunilor liniei de combustibil. Acestea sunt destul de simple pentru a manipula dispozitive care pot fi instalate pe orice vehicul.
Incalzitoarele cu flux sunt mai eficiente. Acestea sunt tăiate alături de filtrul fin. Combustibilul se încălzește prin ele. Următoarele tipuri de încălzitoare pentru filtre de tip - sunt montate pe partea superioară. Pentru a încălzi combustibilul în momentul retragerii acestuia din rezervor, atașați duzele. Încălzitoarele de încălzire funcționează atât în modul de pornire, cât și în mars.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: