Este important de observat că sistemul de filtrare este împărțit în două etape de filtrare. Prima etapă principală de curățare a combustibilului va fi o curățare grosieră, care poate elimina toate particulele mari de murdărie din combustibil. A doua etapă a curățării combustibilului este o curățare fină, un filtru care este instalat între motorul cu combustie internă și rezervorul de combustibil, prin care sunt îndepărtate particule mici de praf și murdărie.
Închiderea spațiului dintre corp și sticlă are loc printr-o pernă paronită. În partea de jos a paharului este un calmant special. Astfel, filtrul este capabil să se purifice chiar înainte ca acesta să lovească partea de combustibil a sistemului de combustibil. În plus, în filtrul de combustibil este utilizată o supapă specială, care este destinată reducerii injecției și care este capabilă să regleze presiunea de lucru în întreg sistemul de alimentare cu combustibil. Toate acestea sunt instalate ca o completare a sistemului direct de injecție a combustibilului. Toată combustibilul în exces poate fi deturnat în siguranță și fără bariere și returnat direct în rezervorul de combustibil. Sistemul diesel utilizează funcțional filtrul în același mod, deși are întotdeauna un design diferit.
Dispozitivul de filtrare a combustibilului poate fi înlocuit fără efort special de unul singur. Cu toate acestea, în cazul în care autoturismul își îndoieste abilitățile, atunci ar trebui să se adreseze profesioniștilor sau să solicite sfaturi elementare din partea specialiștilor. Cu toate acestea, mulți producători și specialiști susțin că înlocuirea filtrului de combustibil ar trebui efectuată cel puțin la fiecare 25.000 km. Cu toate acestea, acestea sunt doar figuri condiționate, deoarece totul va depinde de combustibilul utilizat și de modul în care este operat vehiculul.
2. Indicatori de contaminare a filtrului grosier de combustibil.
Există mai multe semne de bază pe care se poate determina că filtrul de combustibil este înfundat:
- puterea motorului scade brusc;
- de multe ori standul motorului;
- motorul este foarte rău la mersul pe jos;
- atunci când conduceți direct, mașina trage;
Este important să rețineți că se recomandă înlocuirea filtrului numai în aer liber, deoarece toate gazele provenite de la combustibil pot provoca nu numai daune pentru sănătatea autovehiculului, ci și un incendiu. În plus, în nici un caz nu ar trebui să utilizați un incendiu sau un fum în apropierea unei mașini. Pentru a evita scântei, deconectați bateria.
3. Înlocuirea filtrului brut de carburant.
Având în vedere faptul că toate filtrele au modele diferite, nu va exista un singur algoritm de unificare pentru înlocuirea dispozitivului. De exemplu, ar trebui să alegeți cel mai comun filtru de combustibil, care este instalat pe majoritatea injectorilor.
Este important să aveți grijă când instalați un nou filtru, deoarece săgeata sa trebuie să meargă în direcția carburantului. Siguranțele de combustibil ar trebui să fie returnate în locul lor legal. Datorită faptului că a existat un anumit dezechilibru al presiunii din sistemul de alimentare cu combustibil, va fi dificil să porniți mașina de la prima dată, prin urmare va trebui să așteptați o anumită perioadă de timp pentru a stabiliza presiunea. Este important să rețineți că o mulțime de mașini vechi carburatoare nu aveau un filtru încorporat, așa că motorul a trebuit să-l instaleze el însuși.
O altă opțiune are nevoie de o înlocuire totală, ceea ce este destul de scump și dificil de utilizat, deoarece dispozitivul de pompare este cel mai nefavorabil și inaccesibil. Deci, dispozitivul de filtrare poate fi cel mai diversificat: de la distanță; cartuș, care este amplasat direct în pompa de benzină. Toate vârfurile detașabile sunt elementele de legătură ale conductei de combustibil. Pentru eliminarea lor totală ar trebui să fie folosite kruglogubtsy.
Aboneaza-te la fluxurile noastre Facebook. Vkontakte și Instagram. toate cele mai interesante evenimente auto dintr-un singur loc.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: