De ce sunt luate măsuri de sporire a securității la treceri pietonale numai după ce acestea sunt accidente rutiere mortale
Pericolul traversării, potrivit căruia mergea Alla Elfimova, este vorbită de mulți locuitori ai zonei. Deci, Dragostea Ostroukhova a spus: "Yo!" Acum trei ani, pe acest zebră, soțul ei de 28 de ani a fost ucis. El a traversat de asemenea drumul spre lumina verde și a fost lovit de un jeep jumping. Șoferul a dispărut și încă nu poate fi găsit.
Corespondenți „Yo!“ A ajuns pe scena câteva zile mai târziu, la aproximativ în același timp, în cazul în care accidentul a avut loc. În dimineața pe o zi clar soarele este într-adevăr strălucește în fața conducătorului auto, care merg la centru (doar pe această parte a drumului bătut Alla). Lumina de trafic a eșantionului vechi este situată la marginea drumului cu trei benzi. Este posibil ca șoferul într-adevăr să cadă într-o așa-numită capcană de lumină atunci când soarele este orbitor. Dar, în acest caz, a trebuit să reducă fără echivoc viteza. Poate că duplicarea luminii de pe stânga ar putea ajuta, dar, din păcate, pe această tranziție nu este. Și marcările rutiere din acest loc sunt aproape șterse.
De ce șoferul nu a văzut bărbatul pe zebră? Ar putea evita o coliziune? Cine este mai mult vina pentru tragedie: servicii rutiere care au facut tranzitia nu este suficient de vizibila, sau soferul SUV? Poliția ar trebui să investigheze acest lucru - dosarul penal a fost depus și va fi înaintat instanței.
Crossroads Ave Patriots și st. Cosmonautul Komarov
Crossroads st. Revoluția din 1905 și st. Kukolkina
Trecerea st. Koltsovskaya și st. Orientul Mijlociu
Str. Koltsovskaya, 58 (în zona pieței Koltsovsky)
Să rezumăm
Pe scurt, Nikolai Kisseleff din două puncte slabe în Voronej - o lipsă de insule ridicate din traficul rutier și de cazare analfabet trecere de pietoni nereglementat în vecinătatea intersecției controlate.
"Acestea sunt locuri potențiale unde oamenii vor fi presați. Organizatorii traficului rutier trebuie să minimizeze astfel de zone. Dacă vorbim despre finanțe, instalarea de echipamente de semnalizare și de trafic de insule - aceasta nu repara drumul, este posibil să se găsească bani. Și vom vedea doar un raport de la șeful departamentului de transport, care pentru un an în Voronej are mai mult de 1000 de caractere, în ciuda faptului că 800 dintre ele interzic oprire și avertizează în legătură cu camionul de remorcare. Eu însumi am crezut. Aceasta este o lucrare deschisă pentru afaceri, acoperită cu ideea de a combate blocajele de trafic. Cu toate acestea, blocajele de trafic au fost așa cum au fost, așa este. Prin urmare, atunci când distribuiți finanțare, trebuie să mai gândiți mai mult la siguranța oamenilor ", spune expertul.
Fotografie de Alexander ZINCHENKO.
Vă mulțumim pentru atenția acordată site-ului nostru! Vă rugăm, cu utilizarea integrală sau parțială a materialelor, plasați un link activ la portalul MY! Online.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: