Ecartamentul este determinat de lățimea sa, de poziția firelor șinei de-a lungul nivelului și de șinele șinelor. Atunci când se deplasează materialul rulant apare forța centrifugă pe curba J. Se creează o presiune suplimentară a roților pe firul feroviar exterior, și, prin urmare, șinele de pe-l poarte mai repede, există otboi de șine apare nelichidate accelerație centrifugă la valori ridicate, care passa-
grăsimile se confruntă cu o senzație neplăcută.
Pentru a compensa acțiunea forței J și pentru a limita accelerația centrifugală, curbele șinei externe h sunt introduse pe curbe. La proiectarea liniilor de cale ferată, altitudinea h este determinată de formula:
h = 12,5 * K * Vsr2 / R, (2,10)
unde 12,5 este coeficientul care ia în considerare diferențele în dimensiune;
Vср2 - viteza medie ponderată a trenului, km / h;
R este raza curbei, m;
K este coeficientul de deplasare al echipajului față de axa liniei, cu o viteză mai mică de 120 km / h egală cu 1, mai mare de 120 km / h-1.1.
R este raza curbei, în m;
Figura 2.3 - Schema de calcul pentru determinarea înălțimii șinei externe în curbe: h - înălțimea șinei exterioare într-o curbă cu raza R; S0 - distanța dintre două axe ale șinelor (S0 = 1600 mm); G - greutatea echipajului; J este forța centrifugă; N, T - componente ale greutății echipajului G; # Unghiul de înclinare al carierei
Viteza medie ponderată a trenurilor se calculează după formula:
unde Vrp, Vpas, Vsk - viteza de deplasare a transportului de marfă, rapid și respectiv pasager.
unde ni este numărul de trenuri de aceeași greutate, care se deplasează la aceeași viteză, în buc.;
Ri - greutatea trenurilor, tone;
Calculați înălțimea șinei exterioare după formula:
h = 12,5 * 1,0 * 4261,4 / 600 = 88,8 mm
Asigurarea confortului pasagerilor care călătoresc, caracterizată printr-o accelerație necorespunzătoare admisă:
h0 = 12,5 (V2max / R) - 115, mm (2,12)
V²max - viteza maximă a trenurilor de pasageri pentru curba R, km / h;
115 - lipsa înălțimii șinei exterioare la care o accelerație nerestricționată este egală cu 0,7 m / s2. [8]
h = 12,5 * 1052/600-115 = 114,7 mm;
Pentru valoarea finală a înălțimii, luăm cea mai mare dintre cele două, valoarea cotei calculate este rotunjită la un multiplu de 5 mm în direcția mai mare.
Cea mai mare altitudine admisibilă conform PTE pe căile ferate din Republica Belarus este o altitudine de 150 mm.
Pentru calcule suplimentare, h este calculat - 115 mm.
Determinarea capacității de procesare a cocoșului de sortare ținând cont de disponibilitatea vagoanelor cu SGS
Capacitatea de procesare zilnică a rolei de sortare este determinată. unde # 945; d - un factor care ia în considerare posibilele pauze în utilizarea diapozitivului din cauza mișcărilor ostile; # 931; Тгп - timpul de ocupare a unui deal în timpul zilei prin efectuarea de operațiuni constante; tg - intervalul tehnologic de exploatare, determinat de metodele existente, fără a ține seama de prezența unei părți din vagoanele feroviare ZGG; # 8710; tshcg - o creștere a dealurilor tehnologice.
Selectarea anvelopei
Sarcina maximă m m pe o magistrală este determinată din expresia: mψ1 = m1 / i1; (3) MSH2 = m2 / i2, (4), unde i1 și i2, respectiv, numărul anvelopelor montate pe axele față și spate. msh1 = m1 / i1 = 830/2 = 415 kg MSH2 = m2 / I2 = 830/2 = 415 kg, sarcina maximă pe anvelopă trebuie să ia în considerare masa vehiculului redistribuire în timpul accelerării grele și frânarea de urgență, care este reprezentat coeficientul de redistribuire mp. mp1 = mp2 = 1.
Grupuri de cisterne
Există mai multe grupuri în flota cisternă mondială. Primul grup este tancurile cu o deplasare de până la 50.000 de tone. Acestea sunt cisterne care transportă produse petroliere și mărfuri chimice neagresive. Navele cu greutate de până la 10 mii tone sunt angajate în transportul unor loturi mici de produse petroliere și chimice în navigația maritimă de coastă pe linii scurte. Cisternele cu greutate de 10-50 mii tone transportă produse petroliere către consumatori mari. Cisternele cu o greutate de 20 mii tone sunt destinate navelor Arctic.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: