Semnalul nu se deschide. Intrare, traseu sau ieșire cu auto-blocare.
1. Asigurați-vă că a apărut o eroare.
2. Informați electromecanicul și expeditorul.
3. Asigurați-vă că nu există nici o ocupare falsă (modul de recepție, secțiunile săgeților, locul de scoatere) prin consola.
4. Asigurați-vă că săgețile sunt pe traseu.
5. Asigurați-vă că există controlul săgeților de-a lungul rutei și de securitate.
6. Când trimiteți la transfer cu auto-blocare față-verso - în direcția corectă a direcției A / B. Scoateți cheia din aparat.
7. Blocați traseul. Cum, depinde de caracteristicile locale.
7.1. Traseul de manevră (inclusiv contra sau paralel).
7.2. Mânerele de pe MRC sunt plasate în poziții extreme.
7.3. Puneți capacele roșii pe butoanele (mânerele).
7.4. Apăsați butonul de excludere pentru a muta săgețile (închiderile).
8. Luați măsuri pentru a închide mutarea (trimiteți un anunț sau informați ofițerul de gardă în mișcare).
9. Raportați dispecerului de tren. "Direcția de blocare automată este corectă. Trenul #__ este gata, blocat cu semnale de manevră. Butoanele incluse în traseu poartă capace roșii. O notificare a mutare a fost trimisă. "
10. Du-te de la dispecer
10.1. Ordinea înregistrată - atunci când este trimisă la o singură piesă sau pe o pistă greșită dublu-track cu A / B bidirecțional.
10.2. Permisiune verbală - când primiți sau trimiteți calea cea bună în două direcții.
11. Permisiunea de transfer către conducătorul auto.
12. Asigurați-vă că sosirea (plecarea trenului).
Nu uitați să deblocați traseul după sosirea (plecarea) trenului. Bastonul este introdus în poziție numai după intrarea efectivă a trenului în calea de acces.
Semnalul a fost deschis și închis. (Să nu fii confundat cu angajarea falsă care apare periodic). Intrare, traseu sau ieșire cu auto-blocare.
1. Asigurați-vă că a apărut o eroare.
2. Asigurați-vă că nu există locuri de muncă false și că există controlul asupra mâinilor.
3. Deschideți din nou semnalul.
Dacă semnalul sa deschis și funcționează în mod normal, acesta poate fi folosit, dar este necesar să se înregistreze în jurnalul STS (aici și mai târziu, intrarea implică un mesaj către mecanici, căi și dispecer).
Dacă semnalul nu este deschis sau deschis și nu se suprapune din nou, este interzis să îl utilizați, să acționați ca și în cazul unui semnal care nu răspunde.
Semnalul nu se deschide în anumite condiții și se deschide cu celălalt.
De exemplu, semaforul de intrare nu se deschide când ieșirea este deschisă. Când intrarea este închisă, se deschide. Nu deschideți semnalul pe calea principală (din calea principală), dar puteți sări peste trenul. Toate acestea sunt cazuri de arsuri sau defecțiuni ale oricărei lămpi.
Utilizați semnalul în condițiile în care acesta poate fi deschis și poate fi. Dar intrarea în jurnalul STS ar trebui făcută.
Articole similare
-
Defecțiunea componentelor axei spate a tractorului Mtz-80, 82
-
Cum se determină funcționarea defectuoasă a rackului de direcție
Trimiteți-le prietenilor: