1 - "+" de la aprindere - furnizarea de injectoare, bobine de aprindere etc .;
2 - R "+" treapta de mers înapoi;
3 - "+" de la aprindere, până la indicarea poziției selectorului;
4 - 4WD pentru distribuție;
5 - EVP, "-" controlul supapei de absorbție;
6 - SP1, semnalul de la senzorul de viteză;
7 - 4WD pentru distribuție;
8 - «-» pe lampa de presiune a uleiului;
9 - "-" masa, vine cu ICE;
10 - temperatura lichidului de răcire, pe dispozitiv;
11 - un semnal pe o tahometru;
12 - controlul pompei de benzină direct de la conectorul de diagnostic ICE;
13 - «+» de la aprindere, puterea senzorilor;
14 - OP1 pe conectorul de diagnostic ICE;
15 - WB pe conectorul de diagnostic ICE;
16 - WA de pe conectorul de diagnosticare al motorului;
17 - TS pe conectorul de diagnostic ICE;
18 - TC pentru conectorul de diagnostic ICE;
19 - AB pe conectorul de diagnosticare al motorului;
20 este gol;
21 - senzorului GUR;
22 - W, motor Chek;
23 - TE pentru conectorul de diagnostic al motorului;
24 - STA, pe ECU, "+" de la starter în momentul derulării;
25 - IDL0 pe ECU, tempomat;
26 - L4, 4WD.
1 - SNW1, controlând modul "-" SNOW;
2 - SNW0, pe lampa SNOW a panoului de bord;
3 - L, "+" cu angrenaj inferior cuplat;
4 - N, "+" cu transmisie neutră;
5 - 2, "+" cu viteza a doua cuplată;
6 - D, "+" când modul Drive este activat;
7 - P, "+" când modul de parcare este activat;
8 - S2, 4WD;
9 - SL, 4WD;
10 - STA, pe comutatorul de blocare a pornirii;
11 - NSW, la comutatorul de inhibare a pornirii.
STA NSW, contactele care întrerup circuitul de comandă a releului de pornire, sunt închise când selectorul este în poziția "P" și "N".
Toate bune și necostisitoare 98-lea!
Etichetă de preț: 0 ₽ Kilometraj 1 km
Trimiteți-le prietenilor: