Și v-ați schimba apartamentul confortabil pentru o barcă de casă plutitoare pe canalele din Londra? Mulți tineri londonezi au făcut această alegere. Corespondentul BBC Capital a aflat că acest lucru permite nu numai economisirea banilor, ci și începerea unei noi vieți.
Mulți Londonezii ar invidia Matei Winters, care se întâmplă să trăiască într-o astfel de prestigiu și scumpe zone ale orașului ca pe Broadway Market, Angel, Camden și Little Venice.
Chiar și o invidie mai mare poate cauza factura de electricitate: doar 600 de lire sterline (754 dolari) pentru următorii 15 ani.
Dar cum este posibil acest lucru, având în vedere că el are doar 24 de ani și locuiește în Londra doar doi ani?
Winters lucrează ca actor și, ca mulți alți tineri londonezi, a ales ca o locuință nimic mai mult decât o navă rezidențială.
Pentru a face acest lucru, a obținut o licență pentru navigație permanentă ("licență PP" în jargonul navei) la un cost de aproximativ 800 de lire sterline (1.004 dolari).
Aceasta include asigurarea anuală și oferă dreptul de a acosta oriunde, totuși proprietarul trebuie să schimbe locul de ancorare cel puțin o dată la două săptămâni.
Dreptul de autor al ilustrației Tom Watkins Captionul imaginii Deoarece prețurile pentru creșterea imobiliară din Londra cresc, casele de barci devin o alternativă populară pentru locuința obișnuită
Casele plutitoare și, în special, ambarcațiunile cu rafturi înguste - așa-numitele bărci înguste - sunt foarte tipice pentru fenomenul britanic.
Au apărut pentru prima dată în epoca revoluției industriale și au fost folosite ca barje pentru transportul bunurilor. Lățimea maximă a unei astfel de nave este de 2,1 m, deoarece canalele din Marea Britanie sunt foarte înguste.
Industria le-a abandonat de mult timp, dar britanicii încă mai simt sentimente calde pentru acest tip de transport.
Ei petrec adesea pe bărci înguste de vacanță, dar până de curând au trăit pe ele, ca să nu mai vorbim de înot în mod constant pe ele, doar cei mai viteji și mai pretențioși au aventurat.
Titularul drepturilor de autor Tom Watkins Captionul de imagine Matthew Winters în barca lui rezidențială, care ia permis să locuiască în cele mai scumpe zone din Londra în ultimii doi ani
Mai mult de o treime din toți proprietarii de licențe PP din Marea Britanie locuiesc în prezent în rețeaua londoneză de canale cu o lungime totală de 97 km.
Dar viața într-o barcă nu este pentru toată lumea. Când Winters mă lasă în 11,2 m care locuiesc prin ușă, mai potrivită pentru hobiți decât pentru oameni, lipsa spațiului captează imediat ochiul.
Având în vedere faptul că un fotograf a venit cu mine, trei bărbați într-o cameră cu o lățime de numai 1,83 m sunt înghesuite.
Și dacă scăpați zona ocupată de sobă, mobilier, dulapuri, toaletă și pat, atunci proprietarul este la doar 0,6 m distanță.
Titularul drepturilor de autor Tom Watkins Caption imagine Din cauza lipsei de spațiu, viața într-o barcă de casă nu este potrivită pentru toată lumea
Winters se aprinde la cuptor cu chipsuri și cărbune ("ca un om de peșteră", a spus el).
Sa Vecinul ceva practic imposibil de distins urla în câțiva centimetrii de capetele noastre: Acum Winters este pe „acostarea triplu“, ceea ce înseamnă că, în paralel cu două bărci ancorate mai mult.
Acest lucru se datorează faptului că în această parte a Canalului Regent din centrul Londrei, nu departe de Kings Cross, există foarte puțin spațiu de ancorare.
Drepturile de autor Tom Watkins Captionul imaginii Winters declanșează focul în cuptor; în casa lui de apă confortabilă și liniștită
Cu toate acestea, când vom sta în cele din urmă, această cameră pare calmă și confortabilă. "Aceasta este bagheta mea", spune Winters, "trebuie să lucrez foarte mult la Londra, doar pentru a plăti pentru apartament".
A cumpărat barca cu doar un an în urmă, înainte de care a trăit în nordul Londrei, în zona Maswell Hill, și a plătit 550 de lire sterline (691 de dolari) pentru o cameră în casă fără utilități.
Acum, potrivit lui, costurile lunare ale locuințelor sunt de aproximativ 200 de lire sterline. Această sumă include plăți pentru un împrumut pentru a cumpăra o navă.
"Barci de această dimensiune costă de la 18.000 la 24.000 de lire sterline, deși cele mai mici pot fi cumpărate la un preț de 7.500 de lire sterline", spune el.
Acest sentiment când te muți într-un nou loc de reședință și începi din nou ... Testez-o la fiecare două săptămâni, Matthew Winters, proprietarul barcii
Winters spune că, din cauza economiilor, el și-a putut permite să lucreze gratuit. Și la ajutat să obțină un rol în seria TV "People" pe canalul 4, iar mai târziu în filmul "Borstal".
"Dacă ar fi trebuit să plătesc chiria, n-aș fi avut-o", este sigur.
Cu toate acestea, o astfel de locuință presupune un mod de viață destul de neobișnuit.
"Acest sentiment, atunci când vă mutați într-un nou loc de reședință și începeți din nou ... o trăiesc săptămânal!", Spune Winters.
Dacă interpreta legea literal, este. Reglementări privind PP-eliberarea de licențe, destul de vag: în manualul CRT spune că „fiind în aceeași zonă pentru mai mult de 14 zile, sunt interzise“, dar definiția exactă a „regiunii“ lipsește.
Potrivit secretarului de presă al CRT, Joe Coggins, inițial aceste licențe au fost destinate celor care preferă să călătorească prin canale, în loc să stea pe un aterizare constantă.
„Acum, ei sunt văzute mai degrabă ca o modalitate de a evita plata pentru acostarea, dar există o mică diferență, -. El a spus -. Nu putem preciza clienții, astfel cum acestea ar trebui să fie mult-naviga, dar dacă într-un an in care naviga la o distanță de aproximativ 20 de mile (30 km) , atunci este puțin probabil să atrageți atenția noastră ".
Deținătorul drepturilor de autor Tom Watkins Captura de imagine În această parte a Canalului Regent nu departe de King's Cross există atât de multe ambarcațiuni pe care unii sunt ancorate trei în rând
În același timp, proprietarii licențelor PP care ar dori să achiziționeze un loc permanent de ancorare spun că acestea nu sunt aproape disponibile.
În primul rând, ei căutau un loc permanent de ancorare, dar "în oraș nu există aproape nici un asemenea ancoră".
O căutare rapidă pe site-ul CRT confirmă faptul că nu există locuri de ancorare libere chiar la cinci mile de la Londra.
Cu toate acestea, cele care apar periodic sunt "teribil de scumpe, deși reprezintă o bandă de lemn de-a lungul canalului", spune Nicolae. "La una dintre licitatii, pretul de pornire a fost de 8000 de lire sterline (10.048 dolari) pe an, dar a crescut semnificativ in timpul licitatiei."
Dar, în prezent, este mulțumită de regimul de navigație constantă și încearcă să obțină un beneficiu maxim din economii la costuri lunare. A mers cu jumătate de normă și a obținut o diplomă de masterat.
"Acum pot salva o sumă decentă pe lună, primind jumătate din salariul meu anterior, în timp ce mai devreme cu salariul integral am reușit să amâne doar o mică parte din ea", recunoaște ea.
Dreptul de autor al ilustrației Tom Watkins Captionul imaginii Într-o casă atât de spațioasă pe apă, ca aceasta, vă simțiți ca într-o casă de schi alpină plutitoare
Ryan Bateman are 34 de ani și lucrează ca dezvoltator de software. A venit la Londra din Africa de Sud și a petrecut trei ani într-o barcă cu licență PP.
După ce a vizitat barca cu o lungime de 15,2 m, am privit viața într-o casă plutitoare într-un mod complet diferit.
În această barcă largă, care este de două ori mai largă decât o barjă îngustă, există o bucătărie modernă cu suprafețe de lucru din oțel inoxidabil, încălzire centrală și garnituri de lumină de pin. Situația din interior este mai degrabă o bază de schi plutitoare, o casă de schi în Alpi.
Cu toate acestea, în timp ce înălțimea tavanului de 1,88 m nu dă Bateman, a cărui creștere este de 1,93 m, se îndreaptă complet.
Potrivit lui, el a cumpărat o barcă pentru 37.000 de lire sterline (46.473 de dolari) și a petrecut trei ani și 30.000 de lire sterline pentru reparații.
Cu toate acestea, nu toate călătoriile sale au fost tratate fără incident. „Imediat după ce l-am cumparat, am suflat motorul - la sfârșitul anului, și fără acea zi teribilă care am petrecut pe Tamisa în ploaie pe navă, care nu știu cu adevărat cum să gestioneze“, - a spus el.
Cu toate acestea, înot constantă a apelat la el. "E ca și cum trăiesc în TARDIS (Time Machine din seria britanic" Doctor Who "- Ed.): Deschide ușa și spune-te:" Oh, uite, Tottenham Hale, "sau" Oh, Camden „!.
"Când ieși din barcă, intri într-un loc nou de fiecare dată", adaugă el.
Titularul drepturilor de autor Tom Watkins Captionul imaginii Ryan Bateman gătește mâncare într-o bucătărie modernă așezată pe barca sa
La acel moment, Bateman era un agent independent, iar acum lucrează într-un birou lângă casa lui plutitoare. În aceste condiții, navigarea constantă de-a lungul canalelor ar fi incomodă.
Cu toate acestea, acest lucru este mai mică decât ceea ce ar trebui să plătească pentru chirie un apartament cu un dormitor în casele vecine: acum „piesa copeică“ în Haggerston în valoare de 515.000 de lire sterline sau, în cazul în care închiriate, 368 de lire sterline pe săptămână.
Și în regiunea Hakni, prețurile cresc mai repede decât oriunde altundeva în Marea Britanie: peste 20 de ani au crescut cu 939%.
În districtul Bow din estul Londrei, Lorna Thuley a cumpărat o barcă care a fost vândută împreună cu locul de ancorare. Lorna are 29 de ani, iar ea ocupă o poziție de lider în London Underground.
Recent, a divorțat și, după ce a vândut o casă cu fostul ei soț, a avut o anumită sumă de bani.
„Am avut doar suficient bani pentru a cumpăra o barcă fără un credit ipotecar și de a trăi în ea, - a spus ea -. Mi-a plăcut întotdeauna ideea de a trăi într-o casă plutitoare, și am crezut că a fost o altă șansă nu voi.“
Proprietarul drepturilor de autor Tom Watkins Captura de imagine Bateman, care a optat pentru un site privat de ancorare, în prezent locuiește pe un canal lângă Haggerston
Pentru barca ei, Thuley a plătit în numerar 81.500 de lire sterline (102.000 de dolari) și o parte importantă din acești bani a fost cheltuită pentru achiziționarea site-ului de ancorare.
Despre cumpărarea unor lucruri, ea nici măcar nu se gândește - a spus ea, a distribuit deja aproape toată proprietatea datorită lipsei de spațiu.
În același timp, înotul constant nu o atrage. "Lucrez în schimburi", spune ea, "nu aș vrea să mă duc acasă dimineața mai devreme pe o pistă neclară de-a lungul canalului."
Aceasta este într-adevăr una dintre capcanele înotului constant. Odată ce tâlharii au spart paharul pe barca Winters pentru a intra înăuntru și a trebuit să-și petreacă 1000 de kilograme pe alarma.
Și Bateman își amintește cum o dată când o companie beată își dezlănțuise vaporul în Camden și, trezindu-se, o găsea în înot liber.
Titularul drepturilor de autor Tom Watkins Caption imagine Dovezi elocvente că cineva trăiește într-o barcă de casă: un flotor, nu un breloc
În plus, există și întrebări practice. CRT atrage atenția clienților asupra faptului că întreținerea constantă a navei, de la curățarea toaletei până la repararea motorului, este asemănătoare cu cea de-a doua lucrare.
Și cei care folosesc bărci ca locuințe și cei care au avut vreodată o astfel de navă, acest lucru este confirmat.
"Trebuie să lăsăm timp pentru aceste probleme și să primim plăcere de la ei", spune Bateman.
Toate acestea ne conduc la o concluzie destul de previzibilă: proprietarii de ambarcațiuni sunt oameni speciali. Este mult mai probabil ca alții să vorbească despre generatoare, pompe de santină și plăci de bază.
Ei visează la un ceainic electric (necesită prea multă tensiune pentru bateria unei case plutitoare).
Noaptea au coșmaruri despre înec - "deși poate că mi se întâmplă doar asta", spune Bateman.
Subiecte conexe
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: