De ce am nevoie de un motor cu o rotire stanga a surubului, aktivstyle

Motoarele cu șuruburi de rotație din stânga nu se întâlnesc atât de des ca motoarele cu șuruburi cu unghi drept. Cu toate acestea, în ciuda prevalenței sale reduse, un motor cu un șurub de rotație stânga este absolut necesar pentru navele cu două șuruburi în cazurile în care este necesar să se îmbunătățească stabilitatea cursului unei bărci mari sau a unei ambarcațiuni la viteze mari.







Pe cât de bine este motorul pentru o barcă existentă, viteza maximă, capacitatea de încărcare și stabilitatea în apă depind. Cu toate acestea, un singur motor, de regulă, nu poate oferi o performanță foarte ridicată pentru toți acești parametri. Prin urmare, proprietarii cu experiență de ambarcațiuni și ambarcațiuni chiar și mici achiziționează două sau trei motoare, "ascuțite" pentru diferite scopuri. Dacă nava este cu două șuruburi, două motoare vor fi puse în mod obligatoriu pe ea simultan - și în acest caz nu se va face fără un motor cu rotația stângă a șurubului. Care este avantajul său și de ce este necesar?

Dacă instalați două motoare pe navă și ambele sunt caracterizate de rotația corectă a elicei, barca se va lăsa la stânga, ceea ce va complica mult controlul. Acest efect nedorit se numește momentul reactiv. Cu toate acestea, motoarele cu rotație diferită a șurubului se vor echilibra, asigură o mișcare excelentă și o ușurare a controlului vasului la viteză mare.

Se poate părea că momentul reactiv este atins numai pentru navele cu două șuruburi, dar acest lucru nu este valabil. Vasele cu un singur șurub sunt, de asemenea, supuse influenței sale.

Pentru a face cititorul de înțeles, despre ce vorbim, enumerăm "simptomele" clasice ale lucrării unei nave cu un singur șurub cu rotația dreaptă a elicei:






  1. La începutul mișcării, pupa se înclină spre dreapta. Cu o creștere a vitezei de rotație a elicei, înclinația spre stânga devine vizibilă și, cu atât mai des rotația, cu atât mai mult se sprijină barca spre stânga.
  2. Pe măsură ce crește viteza, panta spre stânga devine mai puțin vizibilă.
  3. Cu o viteză stabilă constantă, nasul "arată" spre dreapta și furajul este lăsat.
  4. Există o ușoară deviere a nasului la dreapta în cazul în care barca merge în față de inerție.
  5. Deplasarea spre stânga este mai ușoară decât spre dreapta. Când se întoarce spre dreapta, se simte "rezistența" osiei.

Aceste semne sunt valabile în absența curentului și a vântului, când șurubul și volanul sunt scufundate în apă.

Pentru a compensa momentul reactiv, fără a cumpăra un motor cu barca cu rotația stângă a șurubului, se folosesc plăci transversale. O altă modalitate bună de a compensa înclinarea vasului în direcția opusă direcției de rotație a șurubului este poziționarea laterală a osiei. Cu osia din dreapta, căpitanul nu se află în centrul barcii, ci în lateral, ceea ce face posibilă compensarea înclinării navei în detrimentul greutății persoanei. De regulă, acest lucru este suficient. Dar dacă această măsură nu este suficientă, ar trebui să luați în considerare cumpărarea unui motor cu rotația stângă a șurubului.

După cum sa menționat deja mai sus, nu există atât de multe motoare cu rotație stângă. Cu toate acestea, toți producătorul bine-cunoscut Yamaha pot găsi multe astfel de modele.

Rețineți că problema rotației drepte este cea mai importantă pentru bărcile și bărcile mari, când vine vorba de putere mare și viteze mari. Pentru motoarele cu putere redusă, există alte soluții la problema cuplului reactiv sau pur și simplu nu este atât de vizibil pentru a aduce disconfort tangibil. În orice caz, dacă puterea motorului dvs. nu depășește 5 CP, este puțin probabil ca problema în discuție să vă privească.

În prezent, problema momentului reactiv este încă deschisă; în acest sens, motoarele cu rotația stângă a șurubului rămân cea mai eficientă cale de a compensa efectul său cu 100%. Magazinul AktivStyle oferă motoare de rotație la stânga de la Yamaha și Mercury. Pentru toate problemele care apar, puteți obține o consultare exhaustivă cu managerii noștri.

Vă dorim un control bun și viteze mari!







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: