Identificarea defecțiunilor în sistemul de aprindere
Oricine dorește să găsească cauza defecțiunii în sistemul de aprindere trebuie să caute în mod sistematic. O verificare exactă a următoarelor elemente ale sistemului de aprindere este descrisă mai jos.
- Cablurile și contactele de conectare sunt bine conectate la bobina de aprindere și la unitatea de comandă?
- Există crăpături pe corpul bobinei de aprindere sau semne de arsuri de la descărcări de scântei?
- Există daune pe capacul distribuitorului de aprindere.
- Verificați stabilitatea instalației și starea cablurilor centrale de înaltă tensiune și a firelor bujiilor. La sistemele electronice de aprindere, scurgeri și scântei curente sunt mult mai frecvente decât în sistemele de aprindere mai vechi.
- Deconectați firul bujiei și deșurubați bujia.
- Din nou, puneți bujia pe bujie și poziționați-o pe carcasa motorului astfel încât să aibă un contact bun cu solul.
- Cereți asistentului să parcurgă motorul.
- Dacă există o descărcare puternică a scântei între electrozii bujiilor, atunci există un curent în sistemul de aprindere.
- Dacă nu există descărcări de scântei, trebuie efectuată o verificare conform acestei instrucțiuni.
Tensiunea din sistemul de aprindere
Împreună cu o defecțiune completă a sistemului de aprindere din cauza tensiunii joase, chiar și o mică lipsă de tensiune poate provoca defecțiuni semnificative. Prin urmare, pentru a verifica tensiunea în acest caz, cel mai bun este un voltmetru.
Amintiți-vă că instrumentația poate fi conectată și deconectată numai când contactul este decuplat.
- Conectați voltmetrul la borna "+" (cablul galben) al bobinei de aprindere și la masă.
- Dacă tensiunea este de aproximativ 11,5 V, vedeți mai jos.
- Dacă nu există tensiune sau este mai mică decât valoarea menționată, aceasta poate fi o consecință a motivelor descrise.
- Furnizarea de validare a experților din garaj, deoarece în timpul uneia dintre controlul ulterior trebuie să fie conectat un nou modul de aprindere, și în timpul un alt dispozitiv de control nou.
- Starea bateriei (grad de încărcare).
- Cablul de aprindere este deschis.
- Comutatorul de aprindere din contactele B1 sau A2 este defect.
- O întrerupere a firelor între comutatorul de aprindere și conectorul multi-pin al modulului de aprindere sau al unității de comandă.
Alte cauze ale defecțiunilor
Dacă bobina de aprindere generează o sarcină pentru a declanșa, dar ultima verigă din lanțul, și anume în bujia, nu curge, este necesar să se efectueze verificări suplimentare următoarele componente:
- Conectori pentru cabluri de înaltă tensiune la bobina de aprindere.
- Sârmă de înaltă tensiune.
- Sfaturile firelor unei bujii.
- Bujii.
Articole similare
-
Daewoo nexia, verificarea stării, schimbarea periilor și reglarea unghiului ștergătorului, deu nexia
Trimiteți-le prietenilor: