Dacă mașina dvs. merge în mod constant în lateral. înseamnă că este timpul să facem o convergență între VAZ. Acest proces nu este complicat, deci nu are nici un rost să ne contactăm cu specialiștii. Orice șofer cu experiență poate corecta independent situația și poate ajusta poziția roților.
Începem cu teoria
Dacă întâlniți această situație pentru prima dată și începeți să învățați numai această știință, merită să vă familiarizați cu semnificația anumitor termeni care se vor găsi adesea în text și de a obține cunoștințe teoretice.
Sub conceptul de colaps se înțelege unghiul care creează planul vertical și planul roții. Valoarea sa depinde cât de fiabilă va fi aderența cauciucului la suprafața drumului.
Convergența este de asemenea un unghi, dar este creată între direcția de mișcare a mașinii și planul în care se rotește roata. Acest parametru determină gradul de stabilitate al mașinii la intrarea în viraje și durata de funcționare a cauciucului.
Indicele de convergență diferă în funcție de natura conducerii mașinii. Dacă dispozitivul de acționare este amplasat pe roțile din spate, acestea trebuie să fie poziționate cu ușurință unul către celălalt. Când mașina se află în mișcare, roțile devin ușor divergente și își asumă poziția corectă. În cazul mașinilor cu tracțiune față, situația este opusă - convergența ar trebui să fie negativă (roțile sunt dislocate una de alta).
Din motive de interes și de completitudine, menționăm o casetă care indică unghiul pantei longitudinale.
Caster este un alt unghi care se formează între un plan vertical care este perpendicular pe drum și axa de rotație a roții. Este extrem de rar să ajustați acest indicator. Excepție sunt mașinile cu suspensie frontală, care au fost complet asamblate din elemente noi.
Diagnostic și reglementare
Pentru a identifica discrepanța dintre colapsul-convergență al VAZ-ului, trebuie să aveți o linie specială la îndemână, în timp ce mașina este mai bine să conduceți în groapă. Verificați poziția volanului - ar trebui să corespundă strict circulației drepte a mașinii. De asemenea, nu strica sa verificati presiunea din roti si sa o egalizati. După aceste acțiuni simple, puteți începe să diagnosticați și să modificați restrângerea VAZ-ului cu propriile mâini.
Pentru a determina acest indice, trebuie să comparați distanța dintre jantele roților din față și din spate. Din interiorul fiecărei roți am pus o notă, în acest scop este adecvată creta obișnuită. Apoi luați conducătorul și creați o interferență în el. Totuși, trebuie să organizați un dispozitiv de întindere cu un lanț care să atingă solul. În această poziție este necesar să se așeze rigla în așa fel încât ambele capete ale riglei să atingă marcajul de pe roți. Scuturăm cu grijă rigla și combinăm indicatorul zero cu pointerul. Amintiți-vă că scara trebuie fixată.
După aceste manipulări, trebuie să puneți mașina în mișcare și să vă mișcați puțin înainte. Chinga trebuie să se miște după roți astfel încât suspensia și corpul să nu fie atinse. Este timpul să luăm indicatori și să tragem concluzii cu privire la implementarea necesară a convergenței colapsului. Săgeata va indica valoarea prin care puteți evalua starea de convergență.
Influența asupra indicatorilor de convergență este posibilă prin rotirea cuplajelor de legătură, care sunt situate pe tijele de direcție laterale. La sfârșitul lucrului, strângeți piulițele de blocare.
Este puțin mai dificil să se diagnosticheze și să se elimine problemele cu colapsul. Pentru a diagnostica discrepanțele existente, mașina trebuie ridicată astfel încât roțile să fie în aer. Pe partea fiecărei roți determinăm locurile de rulare egală. Pentru a face acest lucru, trebuie să aranjați o odihnă de palmă și să vă ridicați cu cretă. Fixăm o mână și punem semne pe acele zone care ies din diametru. După aceasta, facem rotația roții astfel încât marca să fie plasată vertical.
Realizăm un suport sau suspensie dreptunghiulară cu încărcătură. Observăm diferența care se obține între suspensie (stand) și punctul superior al jantei. Această valoare va reflecta colapsul. Regulamentul ar trebui să fie efectuat dacă diferența depășește o jumătate de centimetru. În acest scop, se folosesc garnituri sau garnituri care măresc distanța dintre axul pârghiei și elementul transversal. Garniturile permit o ajustare mai precisă, deoarece atunci când se utilizează o singură spălătoare, camberul se schimbă imediat cu 8 grade.
Distanța dintre perechea frontală a roților și spatele trebuie să fie aceeași. Dacă roțile din spate sunt mai apropiate decât roțile din față, tijele de direcție trebuie scurtate. În caz contrar, acestea trebuie să fie extinse.
Reglarea convergenței VAZ trebuie să se efectueze după orice reparații care sunt relevante pentru șasiu. Ca prevenire, astfel de ajustări ar trebui făcute la fiecare șase luni.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: