În timp ce cea mai vizibilă consecință a deciziei de a se retrage din UE - deprecierea lirei. În același timp, experții observă o deteriorare accentuată a afacerilor și a sentimentului consumatorilor din Marea Britanie, raportează BBC.
Principala temă economică a verii este consecințele referendumului privind retragerea Marii Britanii din Uniunea Europeană. Cu toate acestea, în ultimele săptămâni, evenimente atât de dramatice precum valul de teroare în Franța și Germania, lovitura nereușită din Turcia și curățările pe scară largă care au început acolo au fost împinse în fundal. Ca urmare, s-ar putea să existe un sentiment că Brexit nu are alte consecințe speciale decât o depreciere puternică a lirei sterline și poate că nu există. Această impresie este eronată. Mai puțin de o lună și jumătate după vot, după cum a devenit evident: economia britanică este la vârf.
Tranziția bruscă de la ascensiune la declin
Cea mai clară alarmă este dinamica PMI din industriile de producție și de servicii. Aceste cifre, calculate lunar de către Institutul de Marketing Markit, sunt considerate unul dintre cei mai fiabili indicatori macroeconomici care au depășit performanțele. Valori mai mari de 50 precizează creșterea, mai puțin de 50 - declin.
Consumatorii britanici au îmbrățișat pesimismul
Experții se așteaptă ca Banca Angliei să reducă ratele
Deci, pentru a opri vârful abrupt, care include acum economia britanică, Banca Angliei probabil că nu poate. Totuși, o rată mai mică poate determina o depreciere suplimentară a lirei. Aceasta, pe de o parte, va spori competitivitatea întreprinderilor britanice - atât cele orientate spre piața internă, cât și exportatorii. Gigantul farmaceutic GlaxoSmithKline, de exemplu, și-a majorat deja previziunile privind profitul pentru acest an.
Pe de altă parte, o lira slabă duce la o creștere a costului bunurilor importate, inclusiv a energiei, care, pe termen lung, poate stimula inflația. Dar principalul lucru care se simte acum: devalorizarea a condus la o creștere notabilă a prețurilor pentru călătoriile străine britanice, inclusiv odihnă în mările calde. Astfel, de exemplu, gigantul de transport aerian IAG, care deține în special British Airways și Iberia, și-a redus deja prognoza de profit de două ori după referendum. Și, în același timp, a redus planurile de extindere a afacerii.
Trimiteți-le prietenilor: