Controale și instrumente KAMAZ
Aranjamentul comenzilor și al instrumentelor este prezentat în Fig. 8, 9 și 10. Toate instrumentele sunt plasate pe clapeta din partea stângă a panoului de bord al cabinei de pilotaj.
Volanul 6 (figura 8) cu un butuc încastrat, care îmbunătățește observarea instrumentelor de testare.
Pedala de ambreiaj cu 2 căi 2 este montată pe suportul de sub tabloul de bord, în partea stângă a coloanei de direcție.
Pedala de servodirecție a frânei 3 și pedala de comandă a carburantului 4 sunt fixate într-un suport care este montat pe podeaua cabinei, la dreapta coloanei de direcție.
Butonul 1 al supapei de comandă a frânei auxiliare este situat pe podeaua cabinei sub coloana de direcție. Când butonul este apăsat, accelerația, care se suprapune peste secțiunea de curgere a conductei de gaze de eșapament, creează o contrapresiune în sistemul de evacuare. În același timp, alimentarea cu combustibil este întreruptă.
Mânerul 15 al frânei de mână și comanda frânei de rezervă se află în partea dreaptă a scaunului șoferului.
Mânerul este fixat în două poziții extreme. Când mânerul macaralei este deplasat în poziția verticală, se aplică frâna de mână. Se stinge când mânerul este deplasat în poziția orizontală. În orice poziție intermediară (nefixată), este activată o frână de rezervă.
Fig. 8. Comenzile mașinii Kamaz: 1 - butonul auxiliar de comandă a macaralei de frână; 2 - o pedală de dezactivare a cuplajului; 3 - o pedală de gestionare a macaralei unei frâne de serviciu; 4 - o pedală de gestionare a furnizării de combustibil; 5 - distribuitorul de aer; 6 - un volan; 7 - o lamă de ștergător; 8 - mânerul mecanismului стеклоподюемника; 9 - pârghia mecanismului de comandă de la distanță a unei transmisii; 10 - mânerul încuietorii unei uși; 11 - mânerul mecanismului de deplasare longitudinală a scaunului pasagerului; 12 - mânerul mecanismului unui unghi de înclinare a spătarului scaunului pasagerului; - mânerul mecanismului de reglare a rigidității unei brațe de suspensie a scaunului conducătorului auto; 14 - capul cablului pârghiei de oprire a motorului; 15 - mânerul macaralei pentru parcare și frânele de rezervă; 16 - blocarea mecanismului de reglare a colțului unei înclinații a spătarului scaunului conducătorului auto; 17 - capul cablului pentru controlul manual al alimentării cu combustibil; 18 - pârghia mecanismului de deplasare longitudinală a scaunului șoferului; 19 - târg
Butonul 27 (Figura 9) a supapei de eliberare de urgență este amplasat sub panoul de instrumente din stânga coloanei de direcție. Acesta este conceput pentru a dezactiva frâna de mână în caz de pornire de urgență în timpul conducerii.
Pârghia 30 a macaralei pentru blocarea dispozitivului de blocare a diferențialului interactiv este amplasată sub panoul de instrumente din dreapta coloanei de direcție și are două poziții fixe. Includeți interblocarea numai atunci când conduceți pe drumuri alunecoase și murdare, precum și atunci când conduceți off-road.
Mânerul 3 este amplasat sub panoul de bord și controlează jaluzelele care se închid atunci când mânerul este scos.
Pârghia 9 (vezi figura 8) a mecanismului de comandă al cutiei de viteze se află în partea dreaptă a scaunului șoferului. Comutatorul supapei de comandă a divizorului este montat în mânerul manetei (fig.11).
Fig. 9. Comenzile și instrumentația vehiculelor KAMAZ (cu excepția Kamaz-5511): 1 - comutatoare pentru verificarea funcționării lămpilor de control; 2 - lampa de semnalizare pentru pornirea ESP; 3 - o lampă de control care include indicii de întoarcere a mașinii-tractor; 4 - o lampă de control care include indicii de întoarcere a remorcii; 5 - o lampă de control pentru includerea mecanismului de blocare a unui diferențial interactiv; 6 - lămpi de avertizare redundante; - o lampă de control a căderii de presiune într-un contur de acționare a mecanismelor de frânare ale unei frâne de lucru a roților unei axe față; - o lampă de control a căderii de presiune într-un circuit de acționare a mecanismelor de frânare ale unei frâne de lucru a roților unui cărucior; 9 - o lampă de control a căderii de presiune într-un contur de acționare a mecanismelor de frânare ale unei frâne de rezervă; 10 - o lampă de control a unei căderi de presiune într-un contur de acționare a mecanismelor de frână auxiliară; 11 - o lampă de control care include o frână de întindere; 12 - panoul de bord; 13 - indicatorul temperaturii apei; 14 - indicele nivelului de combustibil; 15 - un vitezometru; 16 - o tahometru; 17 - ampermetru; 18 - indicele presiunii petrolului; 19 - regulatorul iluminării panoului de bord; 20 - manometru; 21 - o scrumieră; 22 - panou de siguranțe cu balamale; 23 - torpedou; 24 - comutator ESP; 25 - comenzi pentru încălzirea macaralei și clapeta de distribuție a aerului; 26 - comutatorul sistemului de alarmă; 27 - buton de deblocare de urgență; 28 - mânerul macaralei de gestionare a periei stânga a unui ștergător de ecran și o șaibă de parbriz; 29 - mânerul macaralei de gestionare a periei drepte a unui ștergător de ecran; 30 - pârghia macaralei de includere a mecanismului de blocare a unui diferențial interactiv; 31 - mânerul de gestionare a unei ferestre; 32 - blocarea comutatorului dispozitivelor electrice și a starterului; 33 - buton pentru controlul la distanță al comutatorului bateriei; 34 - un comutator al motoarelor electrice ale unui încălzitor; 35 - comutarea luminilor de identificare ale trenului; 36 - comutatorul indicatorilor de nivel al combustibilului (numai pentru КамаЗ-5410); 37 - comutatorul farurilor antifog; 38 - trecerea plafonilor; 39 - comutator de preîncălzire; 40 - siguranța pre-încălzitorului
Fig. 10. Controlul și instrumentarea camionului KamAZ-5511: 1 - comutatoare pentru verificarea funcționării lămpilor de control; 2 - lampa de semnalizare pentru pornirea ESP; 3 - o lampă de control care include indicii de întoarcere; 4 - o lampă de control pentru includerea mecanismului de blocare a unui diferențial interactiv; 5 - lămpi de avertizare redundante; 6 - lampa de control a prizei de putere; - o lampă de control a căderii de presiune într-un contur de acționare a mecanismelor de frânare ale unei frâne de lucru a roților unei axe față; - o lampă de control a căderii de presiune într-un circuit de acționare a mecanismelor de frânare ale unei frâne de lucru a roților unui cărucior; 9 - o lampă de control a căderii de presiune într-un contur de acționare a mecanismelor de frânare ale unei frâne de rezervă; 10 - o lampă de control a căderii de presiune într-un contur de acționare a mecanismelor de frână auxiliară; 11 - o lampă de control care include o frână lagăr; 12 - panoul de bord; 13 - indicatorul temperaturii apei; 14 - indicele nivelului de combustibil; 15 - un vitezometru; 16 - o tahometru; 17 - ampermetru; 18 - indicele presiunii petrolului; 19 - regulatorul iluminării panoului de bord; 20 - manometru; 21 - o scrumieră; 22 - panou de siguranțe cu balamale; 23 - torpedou; 24 - comutator ESP; 25 - comenzi pentru încălzirea macaralei și clapeta de distribuție a aerului; 26 - comutatorul sistemului de alarmă; 27 - buton de deblocare de urgență; 28 - întrerupător de putere; 29 - mânerul macaralei de gestionare a periei stânga a unui ștergător de ecran și o șaibă de parbriz; 30 - mânerul comenzii macaralei lamei ștergătoarelor drepte; 31 - pârghia macaralei de includere a mecanismului de blocare a unui diferențial interactiv; 32 - mânerul; 33 - blocarea comutatorului dispozitivelor unui echipament electric și a unui starter; 34 - buton pentru controlul la distanță al comutatorului bateriei; 35 - comutatorul motoarelor electrice ale unui încălzitor; 36 - comutatoare ale basculantelor; 37 - trecerea plafonilor; 38 - comutatorul farurilor antifog; 39 - comutator de preîncălzire; 40 - siguranța pre-încălzitorului
Capul 17 al cablului de comandă manuală și capul 14 (Figura 8) a cablului pârghiei de oprire a motorului sunt amplasate în partea dreaptă a scaunului șoferului pe garnitura de montare a schimbătorului de viteze.
Comutatorul 28 (vezi figura 10) al prizei de forță cu butonul de siguranță se află în partea stângă a panoului de bord. Rotirea manetei și apăsarea simultană a butonului 1 activează unitatea pompei de ulei a brichetei. În același timp, lumina de avertizare încorporată în butonul de comandă se aprinde.
Blocarea comutatorului 33 a dispozitivelor electrice și a dispozitivelor de pornire este amplasată sub tabloul de bord, în partea dreaptă a coloanei de direcție.
Atunci când cheia este rotită spre dreapta clicului, echipamentul electric se aprinde și pornirea se aprinde atunci când cheia este rotită în continuare.
Comutatorul combinat (figura 12) este atașat la coloana de direcție sub volan și constă din întrerupătoare de lumină și indicatoare de direcție și două întrerupătoare de semnal audio.
În cazul comutatorului combinat, sunt marcate simbolurile consumatorilor de energie electrică conectați.
Fig. 11. Comutatorul robinetului de comandă al divizorului: 1 - carcasa; 2 - comutatorul; 3 - pârghia unei schimbări de viteză; 4 - coarda
Comutatorul de lumini este situat în partea dreaptă a comutatorului combinat și are un mâner rotativ 3 care este instalat în trei poziții fixe:
- includerea lămpilor de poziție față și spate și a dispozitivelor de iluminat;
- faza de întâlnire;
- integrarea fasciculului principal.
În plus, există o poziție nefixată a mânerului pentru semnalizarea farurilor.
Butonul pentru activarea semnalului sonor pneumatic 4 este situat la capătul comutatorului de lumină. Pârghia de comutare a indicatorilor de direcție 1 se află pe partea stângă a comutatorului de combinație. Când maneta este deplasată înainte, indicatoarele de direcție din partea dreaptă se aprind, iar atunci când vă deplasați înapoi, indicatoarele de direcție ale întoarcerii din stânga a autovehiculului pornesc. Comutatorul are un dispozitiv automat care readuce maneta în poziția neutră după sfârșitul rotirii și volanul într-o poziție care corespunde mișcării rectilinie a mașinii.
Un semnal sonor electric este activat când pârghia comutatorului de semnalizare este deplasată în sus.
Fig. 12. Întrerupător combinat și poziția luminilor de comutare: I - activați indicatoarele de direcție stânga sau dreapta; II - semnal sonor; III - semnalizarea de către faruri a farurilor; IV - includerea luminii dimensionale; V - la fel, și farurile de întâlnire; VI - aceleași și farurile principale; 1 - maneta; 2 - locuințe; 3 - mânerul de comutare a luminii; 4 - butonul de sunet pentru aer
Butonul de comandă de la distanță pentru comutatorul de deconectare a acumulatorului 33 (vezi figura 9) se află pe panoul de instrumente din dreapta panoului de bord.
Comutatorul încălzitorului electronic 24 al EFP are o poziție necontrolată - comutarea pe ESP.
Articole similare
-
Dispozitive de control al avionului - instrucțiuni pentru instructorii de aeronave airbus sau boeing
-
Controale și tablou de bord toyota verso, toyota verso, monolit de editură
Trimiteți-le prietenilor: