Componentele mecanismului de direcție și ale suspensiei trebuie verificate periodic. Componentele uzate sau deteriorate ale suspensiei și transmisiei de direcție pot provoca uzură excesivă și periculoasă a pneurilor, deteriorarea performanțelor și manevrabilității conducerii și creșterea consumului de combustibil. Pentru mai multe informații despre componentele suspensiei și sistemul de direcție, consultați Pandantivul și direcția.
1 Opriți vehiculul pe o suprafață plană, opriți motorul și parcați frâna de mână. Verificați presiunea în anvelope.
2 Faceți clic pe unul dintre colțurile mașinii, apoi eliberați-l, acordând atenție mișcării corpului. Trebuie să oprească balansarea și să stea în poziția de start după una sau două pompări.
În cazul în care autovehiculul 3 continuă să se balanseze sau nu a revenit la poziția sa inițială, o posibilă cauză a acestei este uzat sau slăbit sub formă de bară de suspensie sau amortizor.
4 Repetați procedura de mai sus pentru fiecare dintre cele trei colțuri rămase ale mașinii.
5 Podpodkratte mașina și așezați-o în siguranță pe suporturi.
6 Inspectați suporturile / amortizoarele pentru semne de scurgere a fluidului hidraulic. Un film ușor de lichid nu este un motiv de îngrijorare. În cazul în care se detectează scurgeri, asigurați-vă că lichidul curge din raft / amortizor, și nu din altă parte. Dacă este încă scurgeri din raft / amortizor, înlocuiți corzile sau amortizoarele în perechi pe o punte (sau pe toate cele patru).
7 Verificați instalarea și integritatea rafturilor / amortizoarelor. Verificați suporturile stâlpului superior pentru deteriorări și semne de uzură. În caz de detectare, înlocuiți struturile sau amortizoarele.
8 Dacă trebuie să înlocuiți stâlpii sau amortizoarele, consultați sistemul de frânare pentru instrucțiuni. Întotdeauna înlocuiți ambele componente pe aceeași punte, în caz contrar siguranța vehiculului poate fi compromisă. Dacă este posibil, încercați să înlocuiți toate cele patru componente din kit.
Verificarea stării sistemului de direcție și a suportului de suspensie
9 Controlați componentele sistemului de direcție pentru deteriorări și deformări. Căutați semne de scurgere a fluidului, garnituri deteriorate, capace de protecție și conexiuni de legătură.
10 Curățați capătul inferior al articulației. Cereți asistentului să apucă marginea inferioară a roții și să-l scuture, în timp ce urmăriți în același timp mișcarea articulațiilor cu bilă care conectează pumnul pivotant la pârghie. Examinați capacele de protecție ale articulațiilor cu bilă pentru lacrimi. Dacă găsiți vreo piesă de joc sau un capac de protecție deteriorat sau scurs, ar trebui înlocuit îmbinarea cu bile (suporturi).
11 Apucați fiecare dintre roțile din față pentru margini față și spate și încercați să-l rotiți cu marginea frontală spre interior și spre exterior pentru a verifica dacă ați jucat în mecanismul de cârmă. Dacă se detectează reacție, verificați dacă ansamblurile cutiei de direcție și articulațiile direcției sunt libere. Dacă dispozitivele de fixare sunt slăbite, strângeți-le. Dacă tijele de direcție sunt libere, cauza poate fi uzura balamalelor (mai întâi verificați etanșeitatea piulițelor). Pentru mai multe informații despre sistemul de direcție și suspensie, consultați Sistemul de frânare.
Verificarea sistemului de comandă a lunetei
12 Setați volanul în poziția de mijloc.
13 Deplasați volanul din lateral în lateral, respectând roțile din față. Volanul poate avea o pistă de cel mult 25 mm.
14 Cu o mișcare mai mare a volanului, verificați tijele de direcție, mecanismul de direcție și jocul lagărelor de suspensie față.
15 Mutați puternic tija de direcție cu mâna. Remontarea articulațiilor nu ar trebui să aibă o mișcare, în caz contrar înlocuiți balamalele sau tijele de direcție.
Verificarea vârfurilor tijelor de direcție și a rulmenților cu bile
16 Aprindeți becul cu anterele articulațiilor bilaterale superioare și inferioare spre stânga și spre dreapta și verificați dacă acestea sunt deteriorate.
17 Aprindeți antena lămpii (săgeată) și un capac de protecție pe ambele tije de direcție și verificați dacă acestea sunt deteriorate.
18 Verificați dacă piulița este strânsă bine fără a o roti.
19 Cu forță, deplasați brațele de direcție spre stânga și spre dreapta. Balamalele nu trebuie să aibă backlashes. În caz contrar, înlocuiți balamaua corespunzătoare.
20 Dacă există o deteriorare a prafului, înlocuiți balamaua corespunzătoare cu un anther. Mizeria străpunsă de balamale o distruge.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: