Ce sunt boosterii în cilindri pentru alimentarea motorului cu motor cu piston de rapel

| | Pentru cine | Timpul efectului Securitate | Garanție | funcții

Cine folosește boosters în cilindri:

1) Pentru motoarele cu uzură medie

- consumul de mlaștină este deja diferit de normă și este timpul să-l restabiliți, în plus, motorul începe să ceară încărcarea uleiului și, uneori, începe să fumeze. Dacă nu aveți grijă în timp, atunci acest mediu va merge puternic și va vinde mașina va fi mai dificilă. Pentru a restabili și pentru a reveni la o uzură slabă, aceasta este sarcina principală a boosters în cilindri. Cei care se ocupă de uzura medie obțin întotdeauna rezultatul așteptat și reduc consumul de fum și de ulei de 3-4 ori.







2) Pentru uzura puternică a motorului, este necesar să se toarnă din ce în ce mai des ulei și să se fumeze pe frig și apoi pe cel fierbinte, apoi motorul nu mai funcționează în mod constant și poate

Cu cât un astfel de proprietar utilizează mai devreme boosteri în cilindri, cu atât este mai mare rezultatul. Dacă debitul este mic de 500 de grame la 1000 km - aveți o uzură puternică și puteți restabili răsturnarea. Dacă consumul de ulei este de 800 g la 1000 km, există încă posibilitatea de recuperare.

Boosterii sunt introduși prin orificiile lumânărilor (bujii sau duzele diesel) pe suprafața pistonului fierbinte și topite. În condițiile motorului, complexul metalic este activat și se formează stratul protector al stratului metalic.

3) Pentru motoare cu kilometraj redus, de asemenea, după repararea sau înlocuirea inelelor. Rareori mecanica în practică se dovedește a asambla și regla motorul exact așa cum a fost la fabrica, chiar și în prezența compresiei originale piese de schimb într-un cilindru, astfel încât cel puțin a doua oară pentru a înțelege, că nu vrea să reparații auto și mai mult proprietarul mașinii, deși, și reparații auto eminent. Pentru a nu dezasambla - cel mai bun mod este de a folosi boosters în butelii,

deoarece pentru a recupera 4 - 8 sau 6 până la 12, nu mai mult de o dată în cilindrii boostere Așteptăm aceste apeluri și dispuși să ajute, acestea sunt motorul restabilite pe două niveluri diferite, în aproape toate cazurile, rezultatul este atins.

Schimbarea uleiului înainte și după utilizare nu este necesară.

Consumul de ulei. Mecanica noastră a obținut efectul la un consum de ulei de 1000 ml. până la 200 ml pe kilometru de kilometraj pe aproape toate mașinile.

substanță medicamentoasă activă, care include o compoziție structurală nano metalică a compușilor în plic special Fe, Ni, Co, substanta activa procesul de restaurare a suprafețelor metalice, agenți de reducere a frecării și a altor componente specializate.







Siguranța și eficiența boosterilor sunt verificate și confirmate prin utilizarea a peste 75.000 de motoare ale marilor companii de automobile din lume.

Nu afectează convertorul catalitic, nu modificați proprietățile uleiurilor. Folosit pentru a restabili puterea și compresia, reduce consumul de combustibil și ulei, elimină apariția inelelor. Reduce frecarea pistonului pe peretele cilindrului.

Vrei o garanție că nu îți vei irosi banii - sună-ne pe mecanicul mașinii noastre și primești un card de garanție.

Numărul de boostere din cilindri: este folosit în funcție de gradul de uzură al motorului și este determinat de tabel.


Ajutor: mecanicul nostru va calcula suma necesară ținând cont de uzura motorului dvs. - completați formularul de mai sus pe pagină

În mod independent, puteți alege de la masă numărul necesar de boostere din buteliile motorului, în funcție de dimensiunea motorului și de starea de uzură (consum de ulei sau compresie). Găsiți numărul de boostere

Un efect vizibil se realizează în 40 de minute. Efectul maxim se produce: după 350 km. kilometraj la uzură scăzută; după 450 km de rulare cu uzură medie; după 650 de kilometri rula o uzură puternică a motorului.

Pentru motoarele diesel, compresia crește cu 3-7 kg / cm2. Pentru motoarele pe benzină, compresia este mărită cu 1-3 kg / cm2.

Uleiul nu trebuie schimbat după utilizarea booster-urilor.

  • Creșteți semnificativ compresia (cu 1-3 kg / cm2. (Prelucrare de 2 ori puteți crește compresia cu 4-7 kg / cm2).
  • Restabiliți energic energia (până la 15%).
  • Reduceți consumul de combustibil la 18-20%.
  • Creșteți durata de viață a motorului de 2,4 ori.
  • Reduceți frecarea.
  • Efectul rămâne după schimbarea uleiului (nu schimbați uleiul
  • este necesar).
  • Reduce fumatul. degajarea gazelor de carter reduce la minim, uleiul se oprește întunecat înainte de timp.

8-800-775-25-08 (gratuit);

Recenzii ale cilindrilor de rapel:

Renault safrane II B54F 2460 deplasare, 5 cilindri, 167 CP kilometrajul este de 230t.km. A fost necesar, deoarece, în general, numai cu împingătorul a început, motorul începe să fumeze pe turații, Există un fum alb de la sonda de pe motorul încălzit. Chiar și atunci când este înecat, dar fierbinte. Cârnații sunt decente. pe 12 boostere zasunul.Proehal 700 km și măsurat, compresia a crescut cu 3 kg. sm2dimit a încetat cu totul, benzina a redus consumul cu 8%, efectul este gândit să se dezasambleze și acum voi conduce mai mult, destul de bine.

Booster PistonPower Capsule - este convenabil ca nu puteti dezasambla daca doua sau trei butelii functioneaza prost, le puteti recupera, salvati mult timp, minunat.

Chevrolet lanos, la intrare. Începe dimineața greu de fum puternic atunci când este pornit motorul, se formează condens, cu accelerare rapidă nachenaet fum negru de fum, zgomot în filtrul de aer al motorului. în cazul în care o bătaie pune 2 x 8 busterov.Cherez 900 kilometri, al doilea și al patrulea cilindru 1.5 și 2.3 ridicat kompressiyu.Ne fumează și trage un consum de combustibil mai bun a plecat undeva în 12 la sută,

Mulțumesc băieți, puteți folosi







Trimiteți-le prietenilor: