Cardan Coupling

Cardan Coupling

Vorbind despre arborii cardanici, este adesea necesar să reamintim alte detalii-mecanisme asociate cu transferul cuplului între agregatele de arbori fără egal, distanța și unghiul dintre care variază în timpul procesului de lucru. Unele dintre ele, cum ar fi un suport intermediar cu un rulment de suspensie, proiectat imediat pentru a finaliza transmisia cardanică. Altele, cum ar fi SHRUS - balama de viteze unghiulare egale, sunt o alternativă la articulația clasică cardanică. Și deci, este chiar puțin greu de stabilit cum funcționează un accesoriu cum ar fi un cuplaj cardan pentru unul dintre aceste grupuri, deoarece există semne ale unuia și celuilalt ...







numire

Pe de o parte, un cuplaj flexibil, și se pare că numele ei completă în sine este proiectat pentru a compensa sarcinile dinamice și de șoc, precum și deplasări unghiulare și axiale ale organizării transferului de rotație. Aceasta este, în conformitate cu standardele tehnologice este o unitate separată, este un alt mod de a pune în aplicare această tehzadachi cardan-mixt sau CV-ul kituri comune asemănătoare, dar cu propriile caracteristici, indicații și dezavantaje. Și de multe ori, este adevărat, în cea mai mare parte, nu în industria de automobile, astfel încât propriu și utilizarea acestuia.

Pe de altă parte, dacă vorbim despre variațiile care sunt destinate instalării pe mașini, întregul lor design "scream" că acesta este un element al transmisiei cardanice. În același mod în care promisiunile promoționale se află în multe sisteme complexe, dar utilizarea automobilelor în alte zone este improbabilă sau impracticabilă. În conformitate cu aceste considerente, vom lăsa toate modificările posibile ale dispozitivului, altele decât cele care sunt puse pe arborii cardanici, și vom lua în continuare povestea din această poziție.

Deci, manșonul elastic, este o modalitate de a „link-ul“ o pereche de agregate nealiniate noduri Cardan-drive, dar exclude unii factori nocivi, care aduce în mod inevitabil, cu ea un fel de conexiune. Este vorba de vibrații (acestea sunt foarte slab rezista la îmbinări mecanice dure), și modificarea distanței dintre unitățile de-a lungul timpului (ceea ce este de obicei luptă conexiune fantă, dar din cauza acest lucru foarte grav afectate). Și totuși, acest compus acționează ca un absorbant de șocuri în timpul impacturilor și efectul de torsiune (amortizor de vibrații), la care fantele transversale și cu furci care nu pot, în principiu. Pentru a înțelege cum este posibil, acest element constructiv destul de simplu, pentru a efectua mai multe sarcini în același timp, este necesar să se cunoască mai bine-l.

dispozitiv

În organism există mai multe găuri, de obicei, șase, dar în orice caz, chiar și număr. Acestea sunt situate (infuzat) manșon metalic, în care, în așa fel încât să lase un anumit joc la „avioane“ laterale pentru a asigura o marjă de deformare (munca de compresie). Prin găurile de trecere ale mânecilor și transportate la arborii împerecherii de fixare (flanșe). În care elementele de fixare nu Ideen comune tuturor, așa cum au fost „jumătate“ - se introduc șuruburile de prindere, astfel încât capul „vizualizat“, în direcția opusă, prin una, în cele din urmă jumătate din ele plasate în orificiul flanșei cutiei de viteze a arborelui secundar și jumătate din unitatea de viteze cu flanșă.







Apropo, aceasta este cea mai comună opțiune, când KP este conectat cu arborele cardanic la puntea de acționare, dar există și alte perechi, de exemplu, KP-RK. Adică, cutia principală și dozatorul, zona în care deplasările unghiulare nu sunt atât de mari, dar vibrația este un companion inalienabil.

O astfel de fixare "separată" permite, în primul rând, îndeplinirea sarcinii cu mai multă precizie și, în al doilea rând, face posibilă centrarea corectă a tuturor planurilor interfațate, pentru a evita dezechilibrul. De asemenea, pentru centrifugare, se folosesc adesea perechi de bucșe cu inel, unde o parte este pusă pe arbore, iar cea de-a doua nu permite greșeli în timpul instalării. Acest lucru este cu atât mai important din cauza prezenței unei mici vicleniri constructive. Este o practică obișnuită atunci când găurile din cuplare sunt situate ușor mai departe de axa longitudinală decât pe flanșe. La asamblare, este necesar să se îndoaie o bandă de cauciuc cu o clemă specială, astfel încât șuruburile să treacă prin flanșa ambreiajului fără obstacole. După îndepărtarea crimpului, aceasta creează inițial o preîncărcare, ceea ce sporește performanța.

De ce este important serviciul?

Cel mai groaznic inamic al angrenajelor cardanice și agregatelor combinate nu este nici măcar frecare, cu îngrijirea și aplicarea lubrifianților de calitate, este în mare măsură compensată. Cea mai mare problemă este vibrația, iar ambreiajul cardanic ajută dacă nu-i reduceți, apoi reduceți impactul asupra pieselor. Rigiditatea la torsiune redusă, cu caracteristici excelente de amortizare, asigură o reducere a forței de impact cu o schimbare bruscă a forței de rotație și, în același timp, se acumulează forța, urmată de un recul neted și o mișcare continuă.

Același lucru se poate spune despre momentul deplasării radiale-axiale și unghiulare a arborilor atunci când prezența "benzii de cauciuc" protejează și în același timp permite transmiterea în continuare a unei transmisii practic fără pierdere. Și, dacă rezumăm, utilizarea cuplajelor elastice înseamnă pentru transmisie următoarele:

  • - atenuarea sarcinilor de șoc la începutul mișcării, schimbarea vitezei și oprirea;
  • - nivelarea oscilațiilor torsionale și a deplasărilor axiale în timpul mișcării;
  • - transfer mai precis al momentului și reducerea riscului de pierdere.

Toate acestea într-un complex oferă, de asemenea, un efect acustic pozitiv - transmisia cardanică funcționează mult mai silențios chiar și pe acoperiri foarte neuniforme. Este necesar să se înțeleagă că aplicarea acestui element în transmisie afectează soluțiile originale de proiectare. În consecință, înlocuirea acestuia cu alte opțiuni este a priori inoportună, în special acest lucru este valabil în cazul mașinilor în care suspensia a crescut dinamism, iar cutia este fixată foarte rigid. VAZ-2107 este un exemplu foarte familiar.

Cu aceasta în minte, puteți înțelege cu ușurință că deteriorarea cuplajului și funcționarea acestuia, ca atare, (ceea ce atât de des vinovați de proprietari interne ale „clasice“) ia imediat amprenta pe arborele de stat-of-the Cardan, și chiar mai mult pe arbori, roți dințate schimbătorului de viteze. Dar aceasta este numai dacă este un simplu deformările dispar atunci când toate proprietățile utile ale compusului printr-un cuplaj. Dacă vom ignora acest eșec continuă, consecințele pot fi cumplite - se va desprinde cardan și cel mai bun caz el însuși și promopora rănit numai cu suspensie purtătoare, și cel mai rău vă puteți serios „răni“, cutie de viteze, chiar și podul în sine.

Chiar și metalul cu timpul, cu atât mai mult sub sarcină, îmbătrânește, ce putem spune despre cauciuc, unde alte bucurii sunt adăugate la sensibilitatea la temperatură ridicată. Aici există un produs din cauciuc-metal, respectiv nu poate fi numit etern. Pe de altă parte, designul său este atât de simplu încât nu asigură nici măcar nicio operațiune de întreținere specială, cu excepția verificării filetului și a curățării periodice de murdăria excesivă.

În realitate, tot ce este în puterea noastră este o inspecție periodică și o evaluare a stării acestor componente auto, iar în cazul detectării defectelor și daunelor, cea mai logică mișcare este înlocuirea. Din fericire, chiar și pentru autoturismele străine, costul acestei piese de schimb nu este prea mare și, cu siguranță, mai puțin decât deșeurile cu consecințele posibile ale daunelor descrise mai sus. Apropo, pentru echipamentele importate, proprietarii noștri cumpără adesea cuplaje de la mașini autohtone, ceea ce este și mai ieftin. Cu toate acestea, nu ne vom strădui să recomandăm variante specifice privind aplicabilitatea datorită lipsei unor dovezi reale privind posibilitatea și eficacitatea unei astfel de vicleni. Dar am reamintit că este întotdeauna posibil să cumpărați un ambreiaj elastic, atât pentru ei cât și pentru arborii cardanici, în magazinul online al lui OOO Lider.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: